حق بیمه  خودروهای لوکس:

خودرو های لوكس و بسیار گرانقیمت هم مانند خودروهای دیگر موجود در كشور ملزم به تحت پوشش قرارگرفتن بیمه شخص ثالث هستند، ولی برخورداری از بیمه بدنه برای آنها كاملا اختیاری است؛ بنابراین یك خریدارخودروی لوكس صفر كیلومتر نیز خودرویی دارای بیمه شخص ثالث را در اختیار می گیرد، ولی به منظور ایجاد امنیت بیش از حد معمول خودروهای دیگر، خود باید هزینه های بیمه بدنه آن را تامین كند؛ چراكه این خودروها هم در معرض سرقت بیشتر وهم در معرض آسیب مالی بالاتری قراردارند. با این حال واقعیتی كه درست یا نادرست وجود دارد، این است كه در كشور ما تناسبی بین قیمت یك خودروی بسیار لوكس و گرانقیمت با یك خودروی به مراتب ارزان تر در پرداخت حق بیمه شخص ثالث وجود ندارد. در حالی كه هزینه بیمه ثالث یكساله یك دستگاه مازراتی صفر كیلومتر یك میلیارد و چند صدمیلیون تومانی به یك میلیون تومان هم نمی رسد، یك دستگاه خودروی تاكسی یا غیرتاكسی ون چند سال كاركرده كه چیزی حدود ۲۰ میلیون تومان هم قیمت ندارد، باید برای تجدید سالانه بیمه خود، بیش از یك میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بپردازد.البته این موضوع شایدبا توجه به میزان بیشتر تعداد سرنشینان چنین خودروهایی نسبت به خودروهای سواری (هر چند گران) توجیه پذیر شود، اما تفاوت قیمتی موجود بین این دو خودرو هضم موضوع را دشوار می كند.با این حال وقتی پای بیمه بدنه پیش می آید، شرایط كاملا تفاوت می كند، چراكه هزینه های بیمه سرسام آوری برای ارائه چنین خدماتی از خودروهای لوكس دریافت می شود.مثلا یك خودروی بنز s ۳۰۰ حدود ۹۵۰ میلیون تومانی بابت دریافت خدمات بیمه تكمیلی خود باید بیش از ۴۰ میلیون تومان در سال بپردازد. درباره دیگر خودروهای خاص نیز ماجرا به همین ترتیب است.حق بیمه خودروهای خاص به ترتیب بیش از ۶۰ میلیون تومان برای فراری كالیفرنیا، حدود ۵۲ میلیون تومان برای مازراتی فول گرن كابریو اسپورت كروك، بیش از ۴۵ میلیون تومان برای مازراتی غیر فول گرن كابریو اسپرت، بیش از ۴۵ میلیون تومان برای پورشه پانامرا، نزدیك به ۴۵ میلیون برای بنز اس ال ۵۰۰، نزدیك به ۴۳ میلیون تومان برای پورشه كاین، بیش از ۴۰ میلیون تومان برای مازراتی كواترو پورته جی تی اس و بنز اس ۵۰۰، نزدیك به ۴۰ میلیون تومان برای هامر اچ ۲ و نزدیك به ۴۰ میلیون تومان برای بی ام و ایكس ۶ می رسد.

وای به حالمان اگر با آنها تصادف كنیم!

از زاویه ای دیگر هم می توان به موضوع حضور خودروهای لوكس در خیابان های ایران نگاه كرد و آن كابوس تصادف با این خودروهاست. كابوسی كه نگرانی منطقی از تهدید امنیت مالی شهروندان عادی را به دنبال می آورد.در نظر بگیرید فردی با خودروی پراید اقساطی یا تاكسی یا وانت نیسان آبی رنگ معروف (!) با یك مرسدس بنز ۵۰۰ كه تازه در فهرست خودروهای گران قیمت كشور قرار گرفته، تصادف كند و تنها یكی از درهای بنز آسیب ببیند و نیازمند تعویض شود.اگر مقصر، خودروی پراید تشخیص داده شود و تازه او دارای بیمه شخص ثالث باشد؛ در حالی كه سقف بیمه شخص ثالث در بخش خسارت مالی برای اغلب خودروها حداكثر چهار میلیون تومان است، او ناچار می شود برای تامین بقیه خسارت كه نزدیك به ۴۰ میلیون تومان شده، خودروی خود را به راننده بنز تقدیم و برای جبران نقدی بقیه خسارت، فكری اساسی بكند.این چنین است كه باید به بیمه ها هشدار داد برای حل این معضل فكری اساسی بكنند كه یكی از راه حل های مورد نظر، اجباری كردن دریافت بیمه بدنه برای خودروهای گرانقیمت است، چراكه هر قدر هم پوشش بیمه ای خودروهای عادی حتی با بیمه بدنه، بالا باشد چون ماهیت قیمت دو خودرو با هم فرق می كند، آن بیمه قدرت پوشش دهی خسارت واردشده به خودروی گرانقیمت را نخواهد داشت بنابراین متضرر این موضوع مردمی عادی هستند كه گاه ممكن است هست و نیست خود را در این میان ببازند.