چانه زنی خودروسازان برای افزایش قیمت باز هم خبرساز شد.خودروسازان بزرگ کشور از اواسط هفته گذشته فروش خود را متوقف کردند. افزایش قیمت خودرو و چانه زنی برای در دستگیری قیمت بازار شاید عمده ترین دلیل توقف خودرو به بازار است.توقف عرضه قیمت خودرو در حالی صورت گرفته که قیمت خودرو طی هفته های آتی به شدت افزایش داشته است.







غیر قانونی است
مجلسیان معتقدند که این اقدام خودروسازان غیرقانونی است تا جایی که در صورت ادامه روند کنونی طرح تحقیق و تفحص از ایران خودرو را در دستور کار خود قرار خواهند داد.نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اعلام اینکه فروش سایپا و ایران خودرو در حالی متوقف شده که این اقدام غیرقانونی است، گفت: خودروسازان خواهان افزایش قیمت هستند و به همین علت محصول عرضه نمی‎کنند در همین راستا مجلس طرح تحقیق و تفحص از ایران خودرو را در دستور کار دارد.عزیز اکبریان در گفتوگو با خانه ملت تصریح کرد: سایپا و ایران خودرو محصولات خود را از اواسط هفته گذشته به بازار ارایه نمی دهند و این اقدام کاملا خلاف قانون است.نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: باید با عواملی که عرضه خودرو به بازار را متوقف کرده اند به شکل جدی برخورد قضایی و امنیتی شود.

کاهش کیفیت و افزایش قیمت
اکبریان با بیان اینکه مجلس هم باید به وظایف نظارتی خود در این زمینه عمل کند، افزود: امروز کیفیت خودروهای داخلی بسیار کاهش پیدا کرده در حالی که کمیت و قیمت خودروها به شدت افزایش یافته است.وی یادآور شد: ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو هر جا بخواهند سرمایه گذاری می کنند و وقتی با کمبود منابع مواجه می شوند در انتظار کمک دولت هستند و سپس با افزایش قیمت ها پول قطعه سازان را هم پرداخت نمی کنند.نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تحقیق و تفحص در خصوص شرکت خودروسازی ایران خودرو خبر داد و گفت: تحقیق و تفحص از ایران خودرو به زودی اجرایی می شود.

انحصار بازار
علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در این زمینه خاطرنشان کرد: این اولین بار نیست که خودروسازان بزرگ دست به چنین اقدامی می زنند.متاسفانه در شرایط انحصار بازار، نمی توان به انحصارگران دستور داد که چگونه رفتار کنند.وی ادامه داد: با توجه به شرایط انحصاری خودروسازان طی دو هفته گذشته پیش بینی اوضاع غیرقابل تصور نبوده است.وی با بیان اینکه کارشناسان همواره این هشدار را به مسوولان داده بودند، تصریح کرد: تصور نمی کنم حتی تحقیق و تفحص مجلس هم کارساز باشد چراکه مدیران خودرویی حتی با این روش هم تنبیه نخواهند شد.

ایجاد فضای رقابتی تنها راهکار است
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به راهکارهای موجود برای رفع این مشکلات ادامه داد و گفت: بازار خودرو باید از انحصار خارج شده و به سمت فضای رقابتی حرکت کند.به گفته وی، باید تعرفه واردات خودرو کاهش پیدا کند تا با آزادسازی واردات خودروسازان داخلی به خود بیایند.وی افزود: مجلسیان باید با اقتدار جلوی انحصارات موجود را بگیرند چراکه ادامه این روند تنها به زیان مصرف کننده خواهد بود.این استاد دانشگاه با ذکر این نکته که با آزادسازی واردات یا کاهش تعرفه واردات خودرو شرایط به نفع اقتصاد کشور رقم خواهد خورد، خاطرنشان کرد: در شرایط رقابتی و آزادسازی واردات قطعا نیاز مردم به خودرو برطرف شده و از وابستگی آنها به خودروسازان بزرگی که هر روز یک شرط می گذارند، کاسته خواهد شد.وی افزود: در این صورت حق انتخاب با مردم خواهد بود و خودروسازان هم نمی توانند این همه شرط و شروط برای مردم که مصرف کننده نهایی هستند، بگذارند.خاکساری به جهان صنعت گفت: متاسفانه خودروسازان کشور طی دهه های گذشته همواره از موضع قدرت برخورد کرده اند و هرگونه تحقیق و تفحصی هم از آنها تاکنون نتیجه نداشته که برای رفع این معضل باید مانند تجربه سایر کشورها با ایجاد فضای رقابتی و آزادسازی واردات جلوی انحصارگری ها را گرفت.

در انبارها بسته و باز میشود
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به آشفته بازار صنعت خودرو طی سال های گذشته ادامه داد: فضای انحصار باعث شده خودروسازان همواره ساز خود را بزنند و هر زمان که بخواهند در انبارها را ببندند و زمان دیگر باز کنند.وی افزود: این مساله باعث کاهش کیفیت محصولات و آشفته سازی بازار شده است.عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ضمن پیشنهاد به مجلسیان برای تصویب کاهش تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: با این کار فضای رقابتی ایجاد شده و انحصار موجود شکسته خواهد شد.

پیشنهاد کاهش تعرفه واردات برای شکست انحصار
خاکساری در خصوص تعرفه 90 درصدی کنونی واردات خودرو گفت: تعرفه بالای واردات قیمتهای خارجی را در بازار ایران افزایش می دهد این در صورتی که کیفیت خودروهای آنها بالاست اما خودروسازان ما با کیفیت پایین تنها در قیمت با وارداتی ها رقابت می کنند.وی با بیان قیمت خودروهای وارداتی گفت: به عنوان مثال خودرو سوزوکی و تیانا در سال گذشته بین 43 تا 45 میلیون تومان بوده اند که قیمتهای آنها در حال حاضر دو برابر شده است.وی افزود: یا یک خودرو کره ای که قیمت آن 60 میلیون تومان بوده در حال حاضر به 120 میلیون تومان افزایش پیدا کرده که این نشان میدهد دست هایی در کار است تا با افزایش قیمت ها ضمن سود بیشتر بر قیمت محصولات بی کیفیت داخلی نیز تاثیر گذاشته و آنها را بالا ببرد.