برای آن دسته از مشتریانی که چیزی حدود 50 میلیون تومان برای خرید خودرو در جیب دارند، چند پیشنهاد در نظر گرفته ایم. گزینه هایی که البته آنچنان چنگی به دل نمی زنند. تقریباً در همه جای دنیا، افزایش قیمت خودرو همراه با یک تغییر اساسی در آن است. این تغییر می تواند تقویت مشخصات فنی باشد و یا اضافه شدن آپشن های خاص.شاید تنها در ایران باشد که همزمان با کاهش کیفیت و حذف امکانات استانداردی که به آن آپشن می گویند، قیمت خودرو نیز افزایش پیدا می کند.مثلاً اگر تا 2 سال پیش می شد با 50 میلیون سراغ سوناتا یا اوپیروس و یا حتی جنسیس رفت این روزها همان خودروها را زیر 200 میلیون نمی شود پیدا کرد.پس از اعلام این نکته که قیمت کف بازار خودرو 14 میلیون (مربوط به وانت باردو) است، دیگر نباید توقعی از خودروهای زیر 10 میلیون داشت.

بنابراین گزینه های 50 میلیونی از این قرارند:

پژو پارس ELX
یکی از محبوب ترین های ایران خودرو که هنوز هم رنگ سفیدش مشتریان پر و پا قرصی دارد. یک خانوادگی قدیمی که با موتور 1800 سی سی خود می تواند 100 اسب بخار نیرو تولید کند.به شهادت بسیاری از خریداران پارس های تازه تولید،  کیفیت آن به نسبت سال های گذشته به وضوح کمتر شده است.

پژو پارس ELX آپشن دار
تصور نکنید قرار است با یک لوکس فوق مدرن روبه رو شوید. این مدل همان پارس معمولی است که فقط قدری به زرق و برقش اضافه شده. روی نسخه آپشن دار می شود آینه های تاشو، شیشه های UVدار، غربیلک فرمان چرمی، رودری و جلوآمپر جدید را مشاهده کرد. در ضمن یادتان باشد این خودرو همان موتور 1800 سی سی 100 اسب بخاری را دارد.این هاچ بک مشهور با موتور 1587 سی سی خود به راحتی می تواند 110 اسب بخار نیرو تولید کند. ایران خودرو می گویند مصرف میانگین سوخت آن در هر 100 کیلومتر 7.3 لیتر است. جدای از اینها،  مهم ترین برتری این خودرو جعبه دنده اتوماتیک نرم آن است که البته تیپ ترونیک هم دارد.

پژو 206 صندوقدار V2
گزینه ای مطلوب برای آنها که 206 را دوست دارند ولی با فضای مدل قسمت بار هاچ بک هیچ کنار نمی آیند. اولین مدل 206 اس دی و راستش را بخواهید یکی از کم فروش ترین های این سری. دلیلش معلوم است. این تیپ از 206 دارای مخزن گاز CNG است. خودروهای گازسوز هم که می دانید چه مشکلاتی دارند.این هاچ بک مشهور با موتور 1587 سی سی خود به راحتی می تواند 110 اسب بخار نیرو تولید کند. ایران خودرو می گویند مصرف میانگین سوخت آن در هر 100 کیلومتر 7.3 لیتر است. جدای از اینها،  مهم ترین برتری این خودرو جعبه دنده اتوماتیک نرم آن است که البته تیپ ترونیک هم دارد.

پژو 207 دنده ای
پژو 207 دنده ای را همان پژو 206 تیپ 5 با امکانات و چهره ای بهینه شده تصور کنید.

تندر اتوماتیک E2
باید اعتراف کرد که هنوز جای خودش را بین مشتریان باز نکرده است. پرداخت هزینه ای 41 میلیون تومانی که جعبه دنده اتوماتیکش جواب خود را پس نداده است. یادتان باشد تندر اتوماتیک شاید در تعویض دنده راحت تر باشد ولی به نسبت مدل دستی کندتر است. هم چنین مصرف سوختش نیز در حد محسوسی بیشتر شده است.

لیفان تلنت
می رسیم به گزینه های خارجی. البته منظور از خارجی همین چینی خودمان است. بهترین مدل لیفان 620 ، ویرایش Talent نام دارد که حجم موتورش قدری بیشتر و امکانات داخلی آن نیز تا حدودی بیشتر و لوکس تر است. لیفان 620های معمولی دارای 105 اسب بخار نیرو هستند ولی این مدل 131 اسب بخار توان دارد.

ام وی ام 530
پیشنهادی معقول برای خانواده ها. یک چهار درب بزرگ با موتور 2000 سی سی. قید چهره تکراری و خسته کننده اش را که بزنید می توانید با 140 اسب بخار نیرویش کنار بیایید. فضای داخلی آن مناسب و صندوق عقبش در حد و اندازه های سمند است.

پروتون Gen2
برای آنها که یک گزینه واقعاً خارجی می خواهند،  جنتو پیشنهاد می شود. البته باید گفت که این هاچ بک مالزیایی به دلیل نرم بودن جعبه دنده اتوماتیکش معروف شده. این در حالی است که مدل فوق دستی است. چراکه نسخه اتومات به مرز 60 میلیون نزدیک تر است.

پاژن
دست آخر به یک گزینه متفاوت می رسیم. یک شاسی بلند آفرود. یکی از ارزان ترین ها در کلاس خودش. شرکت مرتب، پاژن را به دو صورت صندلی معمولی و صندلی موسویی عرضه می کند. یک محصول دو دیفرانسیل با موتور حجیم 3000 سی سی که 161 اسب بخار نیرو تولید می کند.