نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1
Hybrid View
-
2013/06/07, 14:16 #1
ب.ام.و " زاگاتو " ، روح ایتالیایی در کالبد آلمانی
معرفی ب.ام.و «زاگاتو» کانسپت؛ محصولی که نخستین تجربه همکاری ب.ام.و با انستیتو طراحی «زاگاتو» به شمار می آید.کسانی که اندک علاقه ای به صنعت خودروسازی جهان و حواشی ریز و درشت آن داشته باشند، بی شک با نام «زاگاتو» آشنایی دارند. این شرکت طراحی و مهندسی ایتالیایی به واسطه رابطه تنگاتنگی که با خودروسازانی همچون آستون مارتین و آلفارومئو دارد هر از چندگاهی در صدر اخبار خودرویی جهان قرار می گیرد. البته نزدیکی و همکاری این شرکت با دنیای خودروسازی تنها به شرکت های ایتالیایی محدود نشده و در طول چند دهه گذشته شاهد همکاری این برند با خودروسازانی چون ولوو، نیسان و حتی تویوتا بوده ایم. اما در سال 2012 نوبت ب.ام.و بود تا برای نخستین بار طعم همکاری با زاگاتو را بچشد. گویی این بار قرعه به نام خودروساز شهیر ایالت باواریا افتاده بود تا مهندسی ناب خود را با هنر بی بدیل ایتالیایی تلفیق کرده و محصولی میخکوب کننده را به طرفداران خود هدیه بخشد. «ب.ام.و زاگاتو کوپه» و «ب.ام.و زاگاتو رودستر» دو محصولی بودند که سرانجامی شیرین را برای نخستین همکاری این دو برند رقم زدند.
ظاهر ایتالیایی، اصالت آلمانی
با همان اولین نگاه بر پیکره ب.ام.و زاگاتو، پیداست که با زبان طراحی غریبه و ناآشنایی روبه رو نیستیم؛ ب.ام.و زاگاتو همان شکل و شمایل آشنای نسل کنونیZ4 را دارد که گویی سوار بر ماشین زمان به آینده سفر کرده است! گرچه طرح ابتدایی ب.ام.و زاگاتو (برای نسخه کوپه آن) توسط طراح جوان ایتالیایی به نام «جولیانو بلاسی» مطرح شد اما طراحی بدنه نسخه رودستر زاگاتو حاصل همکاری شبانه روزی شخص «آدریان فان هویدونگ» به عنوان جانشین ارشد دپارتمان کل طراحی ب.ام.و و «آندره زاگاتو» بوده و جالب آنکه زمان کل طراحی این خودرو تنها شش هفته بوده که رکوردی اعجاب انگیز در طراحی صنعتی به شمار می آید.
طراحی ظاهری ب.ام.و زاگاتو را باید اصیل، کلاسیک و در عین حال با جزئیاتی فراتر از زمان دانست. دماغه کشیده و رو به پایین، دم کوتاه، برجستگی های رو کاپوت و در نهایت محل قرارگرفتن سرنشینان که در یک سوم انتهایی خودرو قرار گرفته را باید از مهم ترین المان های طراحی این رودستر مفهومی دانست. ولی با دقت بیشتری در چهره ظاهری این خودرو (در هر دو نسخه کوپه و رودستر) به عناصر چشمگیر دیگری نیز برمی خوریم؛ امتداد ستون C تا لبه صندوق عقب در نسخه کوپه که از خودرو چهره ای کاملا جذاب و در عین حال نوستالژیک به نمایش می گذارد و همچنین خطوط برجسته جانبی، چراغ های سه گوش جلو و البته میله های محافظ در زمان واژگونی در نسخه رودستر از جمله مواردی هستند که چهره زاگاتو را بسیار پویا و دوست داشتنی ساخته اند.البته به همه این موارد نورپردازی جدید چراغ ها (موسوم به Razor Light) که نگاه بیننده را به سمت جلو پنجره خودرو سوق داده و همچنین طراحی بی بدیل جلو پنجره این خودرو را نیز اضافه کنید تا دریابید نوآوری های زبان طراحی زاگاتو تمام شدنی نیستند! این جلو پنجره به لحاظ هندسی طبق سنت همیشگی ب.ام.و بوده اما دارای گرافیک متفاوتی است، به شکلی که درون این دریچه های دوگانه حروف کوچک Z که به شکل هنرمندانه ای طراحی شده اند، چشم ها را به خود خیره می سازد.
یقینا می توان حدس زد که یکی از بزرگ ترین دغدغه های تیم طراحی ب.ام.و در پروسه طراحی «ب.ام.و زاگاتو»، حفظ هویت آلمانی آن و ایجاد بالانسی تعریف شده میان عناصر طراحی آلمانی و ایتالیایی خودرو بوده که با توجه به وجود چشمگیر عناصری که پيش تر نیز در محصولات ب.ام.و آنها را سراغ داشتیم، می توان گفت که طراحان ب.ام.و، این مرحله دشوار را با سرافرازی پشت سر گذاشته اند.
مهندسی بدنه
جنس بدنه زاگاتو از آلومینیوم و شیشه است. شرکت زاگاتو برای این خودرو دو رنگ منحصر به فرد تدارک دیده که اولی ترکیبی از سایه های قرمز و سیاه برای نسخه کوپه و دومی ترکیبی از رنگ خاکستری، نقره ای و بژ تیتانیوم است که هنگام رونمایی از نسخه رودستر بر روی این خودرو مشاهده کردیم. گفتنی اینکه در پروسه رنگ آمیزی نسخه کوپه ب.ام.و زاگاتو ابتدا یک لایه سیاه و سفید ایجاد شده و سپس شش لایه قرمز روی بدنه کشیده شده و پس از آن نیز طی دومرحله رنگ شفافی بر روی خودرو زده می شود تا ب.ام.و زاگاتو نه تنها در مبحث طراحی بلکه در جزئیات دیگری نیز حرف های بسیاری برای شگفت زده ساختن طرفداران ب.ام.و داشته باشد! در نسخه رودستر نیز با پروسه رنگ آمیزی مشابه ای مواجه هستیم، اما با این تفاوت که به لطف عمق بیشتر رنگ بدنه، در هنگام مواجه شدن با این خودرو این تصور به وجود خواهد آمد که گویی بدنه ب.ام.و زاگاتو رودستر بخشی از یک فلز مذاب است!
همانند آنچه در طراحی خارجی این خودرو دیدیم، در داخل کابین ب.ام.و زاگاتو نیز انبوهی از شفتگی ها انتظار مارا می کشند. در کنار طراحی دکوراتیو داخلی این خودرو که بی شباهت به فضای داخل کابین Z4 نیست، یک نوارچرمی به رنگ قهوه ای سوخته دورتادور اتاق کشیده شده که حال و هوایی کاملا اسپورت به فضای داخل کابین بخشیده است. افزون بر این، میله های محافظ واژگونی و فریم صفحه نشان دهنده ها نیز با همین چرم قهوه ای رنگ مزین شده اند.
قوای محرکه
در کنفرانس خبری معرفی نسخه رودستر ب.ام.و زاگاتو، «ناریهیکو هارادا» رئیس دپارتمان زاگاتو با بیان اینکه: «این خودرو تنها یک محصول زیبا و فریبنده نیست؛ بلکه با توجه به خصوصیات دینامیکی و اسپورتش می توان با آن نهایت لذت رانندگی را تجربه کرد.» این پیغام را داد که این خودرو زیر پوسته جذاب خود، یک کودک درون خطرناک نیز دارد! با آنکه پس از گذشت چند ماه از زمان معرفی ب.ام.و زاگاتو اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی و دینامیکی این خودرو منتشر نشده، اما گمانه زنی ها حاکی از این است که ب.ام.و زاگاتو احتمالا از همان پیشرانه سه لیتری مجهز به دو توربوشارژر (که پیش تر در مدل Z4 به کارگرفته شده بود) بهره خواهد برد.
ضمن آنکه یک جعبه دنده شش سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت نیروی تولیدی پیشرانه را به چرخ های عقب بر عهده خواهد داشت. در کنار همین اطلاعات محدودی که در رابطه با این خودرو از گوشه و کنار شنیده می شود، ب.ام.و اعلام کرده که به دلیل افزایش فاصله محورها و به کارگیری سیستم تعلیق کاملا نوین در این خودرو، هرآن چیزی را که از یک خودرو اسپورت کلاسیک انتظار داریم، در ب.ام.و زاگاتو تجربه خواهید کرد. ضمن آنکه اخیرا و با معرفی نسخه فیس لیفت شده Z4 مدل 2014 و به کارگیری پیشرانه جدید دو لیتری در این خودرو (نسخه sDrive 1.8i) می توان پیش بینی کرد که در آینده نیز این پیشرانه را زیر کاپوت کشیده زاگاتو مشاهده کنیم.
این پیشرانه از نوع چهار سیلندر توربو بوده که توانایی تولید 154 اسب بخار قدرت را داراست. همچنین 240 نیوتون متر، بیشینه گشتاوری خواهد بود که توسط پیشرانه تولید و در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. نکته جالب توجه این پیشرانه مصرف سوخت آن بوده به نحوی که طبق اعلام ب.ام.و فقط 6/8 لیتر بنزین برای پیمایش 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی کافی خواهد بود.هنوز اطلاعات بیشتری در خصوص تولید احتمالی این خودرو در قالب تجاری و یا حتی تولید محدود این خودرو منتشر نشده؛ اما این احتمال که در آینده ای نزدیک، محصول مشترک ب.ام.و و زاگاتو در تعداد محدودی و با قیمت بسیار بالا به دست مشتریان خاص این دو شرکت برسد چندان دور از ذهن نیست.
نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1
اطلاعات موضوع
کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
علاقه مندي ها (Bookmarks)