PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تست و بررسی هیوندای گرنجور 2013



support
2013/01/27, 11:28
آزرا، یکی از محصولات شرکت کره ای هیوندای است. نسل قبلی آن از فروش خوبی نسبت به رقیب خود، تویوتا آریون برخوردار بوده است. کیفیت کابین و امکانات درون آن باعث شد تا در اوایل عرضه، با قیمت 58 میلیون تومان، نظر بسیاری از خریداران را به سوی خود جلب کند. حالا نوبت به نسل جدید آزرا می رسد. خودرویی که با نام گرنجور شناخته می شود به صورت عامیانه، آن را آزرا می نامند. برای بررسی بیشتر به سراغ نسل جدید آزرا رفتیم. خودرویی که در کلاس خود می تواند بهترین به حساب آید، زیرا رقیبان چندان مهمی ندارد. نیسان تینا و تویوتا آریون به همراه رنو لتیتود به عنوان رقبای نسل جدید هیوندای آزرا به حساب می آیند. البته کیا کادنزا با طراحی جدید خود نیز کاملاً پابه پای آزرا پیش می رود. به همین خاطر انتخاب بین این دو خودرو تا حدودی دشوار است.

از 1986 تا الان ...
تا به الان پنج نسل از گرنجور تولید شده است. هم در کلاس متوسط قرار دارد و هم در کلاس فول سایز. از سال 1986 تا 1998 آزرا در کلاس فول سایز معرفی و تولید می شد. نسل اول تا سال 1992 و نسل دوم نیز از سال 1992 تا 1998 تولید شد. نسل سوم آزرا با کد XG در سال 1998 به بازار آمد.آزرا XG مجهز به چهار پیشرانه شش سیلندر خورجینی بوده است. نسل سوم هیوندای آزرا تا سال 2005 بر روی خط تولید قرار داشت. بعد از آن نوبت به نسل چهارم رسید، نسل چهارمی که در بازار ایران هم حضور پیدا کرد. از سال 2005 تا 2011 آزرا نسل چهارمی تولید شد. هیوندای با به خدمت گرفتن طراحان بزرگ توانست انقلاب بزرگی در بخش طراحی محصولات خود صورت دهد. طراحی که می توان از هیوندای سوناتا به عنوان اولین پروژه یاد کرد. مدل های مختلف دیگر این شرکت نیز از این سبک طراحی بهره مند شدند. زمان عرضه نسل پنجم هیوندای گرندجور فرا رسید. نمونه کانسپت آن با نام Grand Glide معرفی شد. در سال 2011 نیز آزرای جدید در نمایشگاه خودرو لس آنجلس رونمایی شد. طراحی خودرو بسیار متفاوت تر از نسل قبلی است و ظاهری شبیه به هیوندای جنسیس دارد. هیوندای برای این مدل از پنج پیشرانه و یک جعبه دنده اتوماتیک استفاده کرده است.

استقبال خوب از کره ای ها

در اینکه هیوندای محصولات متنوعی در کلاس های مختلف عرضه کرده است، جای شکی نیست. 10 محصول این خودروساز کره ای در این چند سال حضور در بازار ایران، از فروش قابل توجهی برخوردار بوده اند. نزدیک ترین رقیب هیوندای نیز، شرکت کیاموتورز است که باید گفت کیا به همراه محصول جدید خود یعنی پیکانتو یک سر و گردن بالاتر از هیوندای قرار گرفته است، البته از نظر تعداد محصولات عرضه شده در بازار ایران. اما در مجموع می توان گفت فروش محصولات کره ای بیشتر از محصولات ژاپنی بوده است. شاید بتوان به راحتی گفت اگر خودروهای داخلی را در این رتبه بندی فاکتور بگیریم، فروش محصولات کره ای در بازار ایران رتبه اول را به خود اختصاص داده اند. خودروهایی که بیشترین سهم از بازار وارداتی ها را نصیب خود کرده اند، هیوندای و کیا هستند.

همه چیز عوض شده است

از جلو پنجره تا پیشرانه، همه چیز درون آزرای نسل پنجم تغییر کرده است. طراحی بسیار زیبا با رگه هایی از طراحی هیوندای سنتنیال، که به خوبی نگاه عابرین را به سوی خود جلب می کند. در قسمت جلو، چراغ های کشیده شده هماهنگی خاصی را با خطوط روی کاپوت و بدنه ایجاد کرده است. سپر جلو و مه شکن های طرفین آن در کنار خط و خطوط کشیده شده زیبایی خاصی را به خودرو بخشیده است. البته جلو پنجره بزرگ و پهن این مدل را نیز نباید فراموش کرد. حتی دو خط کشیده شده در وسط کاپوت نیز حس یک خودروی اسپرت را برای شما تداعی میکند. از هر طرف که به خودرو نگاه کنید جذابیت خاصی را شاهد هستید. قسمت انتهایی خودرو متفاوت تر از دیگر محصولات هیوندای طراحی شده است. چراغ های عقب نیز همانند نمونه فیس لیفت شده نسل قبلی به یکدیگر متصل شده اند. در کل می توان گفت طراحی نسل جدید آزرا بسیار زیبا و جذاب تر از نسل قبلی است. ظاهری فراتر از حد انتظار که مصادف شده با انقلاب طراحی در شرکت هیوندای.در طراحی کابین نیز سعی شده تا تمام قسمتها به خصوص داشبورد، کنسول مرکزی و حتی غربیلک فرمان با ظاهری متفاوت نشان داده شود. نسل قبلی که در بازار ایران خرید و فروش می شد از یک پیشرانه 3.4 لیتری شش سیلندر با آرایش خورجینی برخوردار بوده است. اما در نسل جدید تنها پیشرانه عرضه شده در بازار ایران، از نوع 3 لیتری شش سیلندر است. البته قوی ترین پیشرانه ای که برای آزرای نسل جدید در نظر گرفته شده است از نوع شش سیلندر Vشکل با 3.3 لیتر حجم است. این پیشرانه قادر به تولید 295 اسب بخار قدرت است.

دو برابر لـوکس تر از رقبا

کابین نسل جدید آزرا کاملاً متفاوت شده است. داشبورد و کنسول مرکزی از طراحی جدید و اغواکننده ای برخوردار است. داشبورد آزرا کاملاً متقارن است. در مرکز آن یک نمایشگر لمسی رنگی هفت اینچی تعبیه و در طرفین این نمایشگر نیز، دریچه های ذوزنقه ای تهویه هوا در نظر گرفته شده است. در پایین این نمایشگر نیز دکمه های تنظیم سیستم صوتی و تصویری و DVD به همراه راهیاب ماهواره ای (GPS) قرار دارد. برای تنظیم هوای داخل کابین و بهره مندی از سیستم تهویه اتوماتیک خودرو نیز می توانید از دکمه های قرار گرفته در پایین سیستم صوتی استفاده کنید، که کاملاً جدا از هم طراحی شده است. گرندجور نسل جدید به صورت استاندارد مجهز به گرمکن صندلی برای سرنشینان جلو و عقب است. البته برای مدل های فول نیز صندلی های جلو مجهز به سردکن هستند. پرده برقی عقب، پرده های دستی جانبی، کروزکنترل هوشمند، صندلی های برقی با 10 حافظه برای راننده و هشت حافظه برای سرنشین کناری، سقف پانورامیک، محفظه خنک کننده و ... از دیگر امکانات و تجهیزات مورد استفاده درون آزرای نسل است که در بسیاری از خودروهای هم ردیف این خودرو در لیست سفارشی قرار دارد.

بی صدا و با کیفیت

گرنجور موردنظر آنچنان هم قلب تپنده ندارد.گرنجورهای 2012 وارد شده به کشور دارای پیشرانه شش سیلندر با آرایش Vشکل هستند. این پیشرانه ها دارای حجم دقیق 2999 سی سی هستند که نسبت به نسل قبلی به میزان 343 سی سی حجم آنها کمتر است. البته باز هم باید به این نکته اشاره کرد که نمونه 2012 نیز مجهز به پیشرانه 3.4 لیتری است، اما وارد بازار ایران نشده است. نگه داشتن پدال ترمز و بعد از آن دکمه استارت! جعبه دنده شش سرعته را در حالت D قرار می دهیم و با فشاری کوچک بر روی ترمز دستی الکترونیکی حرکت خود را آغاز می کنیم.
شما سوار یک سدان لوکس خانوادگی شده اید. آسایش و ایمنی حرف اول را در این گونه خودروها می زند. پس نباید گوش هایتان را تیز کنید تا صدای سیستم اگزوز و پیشرانه را بشنوید. حتی در دورهای بالا صدای دلنشینی از پیشرانه نخواهید شنید. البته برای آنکه بتوانید از یک سواری اسپرت لذت ببرید می توانید یک کیت اگزوز اسپرت برای خودرویتان نصب کنید. در تمام مدت رانندگی عایق بندی بسیار خوب کابین باعث می شد تا صدای سیستم صوتی را چندان بلند نکنیم.صندلی های چرم و طراحی داخل کابین بسیار لوکس و زیبا است. عبارت AZERA نیز بر روی صندلی و پارکابی ها حک شده است. اگر هم تصادف کردید، مطمئناً 9 ایربگ خودرو به کمک شما خواهد رسید. لازم به ذکر است که نسل جدید آزرا از موسسه ایمنی NHTSA توانسته پنج ستاره ایمنی را دریافت کند. البته ترمزهای ضد قفل ABS و EBD به همراه سیستم کنترل کشش (TCS) به شما این اطمینان را می دهد تا به راحتی با این خودرو در جاده های پر پیچ و خم رانندگی کنید.در ابتدای مسیر وجود سرعت گیرهای مختلف تا حدودی عملکرد خودرو را کاهش داد اما نرم بودن سیستم تعلیق برای هر چهار سرنشین کاملاً قابل قبول بود. طول 4910 میلیمتری، پهنای 1860 میلیمتری و ارتفاع 1470 میلیمتری آزرا یک رانندگی شهری دلچسب برایتان به همراه دارد.پدال گاز و فرمان به خوبی تحت کنترل شما است. وزن خالص خودرو 1635 کیلوگرم است، یعنی 15 کیلوگرم سنگین تر از نسل قبلی. در حین انجام آزمایش وجود چهار سرنشین باعث افزایش وزن خودرو شده بود. به همین خاطر در بسیاری از مواقع برای شتابگیری، مکث جعبه دنده برای معکوس دادن قابل احساس بود. شاید بهتر بود نمونه های وارداتی آزرا به کشور از همان پیشرانه های 3.3 لیتری 295 اسب بخاری بهره مند می شدند. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که نسل جدید هیوندای آزرا برای یک مسافرت بین شهری و طولانی مدت بسیار مناسب است. فاصله بین دو محور جلو و عقب با اندازه 2845 میلیمتر فضای بسیار خوبی را برای هر چهار سرنشین مهیا کرده است. فضایی که برای سرنشینان جلو تا حدودی بیشتر در نظر گرفته شده است. برای پارک کردن خودرو نیز علاوه بر وجود سنسورهای پارک، می توانید از دوربین عقب نیز بهره مند شوید. در ضمن آینه های جانبی آزرا میدان دید بسیار خوبی را برایتان فراهم می کند. در کل اگر بخواهیم آزرای نسل جدید را با دیگر رقبا مقایسه کنیم باید اعتراف کنیم که امکانات و تجهیزات درون این خودرو بسیار کامل و به روزتر است. حتی در مدل های نیمه فول این خودرو که فاقد رادار هستند این موضوع صدق می کند. قیمت نمونه فول گرنجور در بازار آزاد در حدود 150 میلیون تومان است. همچنین مدل های فول این خودرو با تمام تجهیزات و امکانات در بازار آزاد با قیمتی در حدود 175 میلیون تومان خرید و فروش می شوند. در آن سوی میدان نیز تویوتا آریون SE با قیمت 165 میلیون تومان معامله می شود. همچنین نیسان تینا نیز با قیمت 132 میلیون تومان برای مدل فول آپشن قیمت گذاری شده است.البته باید دید که نسل جدید آزرا بعد از گذشت 3یا 4 سال از عمر خود آیا کیفیت روز اول را دارد یا خیر؟نسل قبلی آزرا در بازار دست دوم به خوبی خرید و فروش می شود اما افت کیفیت کابین در این نسل را نمی توان انکار کرد.



http://up.downallfa.com/images/o75pp04voqjetmpv7ix4.jpg