PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : در این بازار وانفسا پیکان هم گران شد / جدول



support
2013/01/13, 20:30
در 10 ماهه نخست امسال بعضی خودروهای داخلی مانند پراید افزایش قیمتی بین 6 تا 8 میلیون تومان و برخی محصولات دیگر مانند انواع پژو بیش از این میزان افزایش قیمت را تجربه کردند و در این میان در اتفاقی نادر،خودرو در کشورمان از کالایی مصرفی به کالایی سرمایه ای تبدیل شد.سال 91 را میتوان سال پرحاشیه صنعت خودرو دانست؛ به طوری که در چند ماه گذشته تعیین قیمت خودرو از سوی خودروسازان، شورای رقابت، کمیته نرخگذاری و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان به یک چالش مهم تبدیل و سبب شد تا بسیاری از خودروهای وطنی به چندین برابر قیمت خود خرید و فروش شوند. همچنین بسیاری از شرکت های بزرگ و به نام خودروسازی کشور بارها بر وضعیت نامناسب این صنعت تاکید کرده اند و خواستار ارائه راهکار و حمایت های دولتی برای برونرفت از این وضعیت شده اند، اما متاسفانه هنوز هم خبرهای مایوسکنندهای از حال و روز خودروسازان داخلی به گوش می رسد که حاکی از کاهش 50 درصدی تولید و بدهی های میلیاردی تولیدکنندگان داخلی است.

همین مشکلات باعث شد که بازار خودرو دستخوش تغییرات بسیاری شود، به طوری که قیمت ها با نوسانات فراوانی روبه رو بود و در این میان آزاد شدن قیمت گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان، افزایش قیمت کارخانه ای برخی از محصولات داخلی و بالا رفتن قیمت همین محصولات در بازار آزاد را در پی داشت و تاثیر مستقیم بر ایجاد حباب کاذب برای قیمت خودرو گذاشت.این وضعیت نه تنها شامل خودروهای صفر کیلومتر و حتی کارکرده شده، بلکه سبب رونق مجدد خودروهای از رده خارجی مانند پیکان که دیگر تولید نمی شوند نیز شده است.متاسفانه بلبشوی افزایش غیر منطقی قیمت خودرو در ماههای اخیر موجب شده تا خودروی پیکان که دیگر چند سالی است خط تولید آن متوقف شده و به اصطلاح آنچه از این محصول در بازار موجود است، تقریبا عتیقه محسوب می شود، با قیمتی بین 5/3 تا 7 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شود.این موارد نمونه ای از پیکان های مورد معامله در چند روز گذشته بوده که شاید چند ماه پیش هیچ گاه تصور نمی شد این محصول از رده خارج بتواند با چنین قیمت هایی خرید و فروش شود اما متاسفانه شرایط بازار خودروهای داخلی سبب شده تا پیکان مدل 1383 با قیمتی برابر 6 میلیون و 800 هزار تومان به فروش برسد؛ در حالی که چند ماه پیش می شد پیکان را در مدل های 73 تا 76 از 5/1 تا 2 میلیون تومان و مدل های بالاتر مثل 81 را هم تا 5/3 میلیون تومان پیدا کرد.بهار سال 1384 خزان پیکان بود و از آن سال این خودرو با تمام بدی ها و کاستی هایش در یادها باقی ماند و انتظار میرفت در چند سال آینده پیکان به خاطره ها بپیوندد، اما پاییز و زمستان 91، بهار مجدد پیکان در بازار ایران شد و این بار خودروهایی با عمر 9-10 ساله دوباره ارزش یافتند و با مبالغی نجومی به فروش رفتند و اکنون باید گفت سلام پیکان!حال باید دید که قیمت خودرو تا کجا قرار است رشد کند و آیا قیمت ارز همچنان کنترل کننده این بازار است؟ آیا خودروسازان برای کنترل بازار دست به کاهش قیمت محصولات خود خواهند زد و آیا ورود رئیس جمهور به حوزه صنعت خودروسازی خواهد توانست قیمت ها رادر این آشفته بازار متعادل سازد؟!



http://up.limoo20.ir/1/4b6a7b13992b402ab272a44256c5f03e.png