PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : انتخاب میان مرسدس بنز و ب ام و / کدام ؟



support
2012/12/23, 10:21
این رقابت تمامی ندارد. همیشه این سوال پیش می آید که کدام یک خودروساز بهتری است. به هر حال؛ ظاهراً این دو برند هم از این رقابت بدشان نمی آید و روز به روز عرصه را برای همدیگر تنگ تر می کنند. به تازگی نسل های جدید این دو خودرو راهی بازار ایران شده است. بازاری که برای این دو برند همیشه پر رونق بوده است. اما در این مطلب به سراغ دو خودروی هم کلاس می رویم خودروهایی که چندان هم در بازار ایران پرطرفدار و پر فروش نیستند اما به هر حال رقبایی هستند که به آنها کمتر پرداخته ایم. مرسدس بنز SLK و ب ام و Z4، دو محصول از دو کمپانی آلمانی هستند که سال هاست با یکدیگر به رقابت پرداخته اند حال اینکه کدام یک بهتر است نیز همیشه در انتها با داوری مصرف کنندگان مشخص می شود.



http://up.downallfa.com/images/grf0ha3xecwi1siaa7ps.jpg (http://up.downallfa.com/)


بنز SLK
از بنز شروع می کنیم خودرویی که در نسل قبلی خود نیز در ایران حضور پر رنگی داشت و همچنان نیز نمونه های کارکرده آن را در خیابان ها می توان دید. این خودرو برای اولین بار در سال 1996 به بازارهای جهانی به عنوان اولین رودستر کوچک بنز عرضه شد خودرویی که با پیشرانه 2 ،2.3 و 3.2 لیتری به بازار عرضه می شد. ورود این خودرو به بازار با آمدن خودروهایی چون ب ام و Z3 و پورشه باکستر همراه بود که همین امر کار را برای SLK سخت تر می کرد. این خودرو در سال 2000 با یک فیس لیفت همراه بود که چهره آن را کمی تغییر داد که البته کمی زیباتر شده بود. عمده تغییرات به چراغ های جلو و عقب مربوط می شد. نمونه هایی از این مدل نیز در بازار ایران حضور دارند. SLK در نسل اول با کد R170 شناخته می شود. نسلی که در سال 2004 به پایان رسید و نمونه R171 جایگزین آن شد. خودرویی که در سال 2003 برای اولین بار در نمایشگاه ژنو در معرض دید همگان قرار گرفت و اینطور نشان می داد که خودروی موفقی خواهد بود چرا که چهره آن از نسل قبل زیباتر بود و البته موتورهای پرقدرت تری نیز برای آن قابل سفارش بودند. این در حالی بود که در SLK امکانات بیشتری نسبت به نسل قبل یافت می شد. در این نسل میشد برای این خودرو موتور هشت سیلندر را هم سفارش داد موتوری 5.4 لیتری که 355 اسب بخار قدرت داشت و صفر تا 100 کیلومتر را در مدت زمان 4.9 ثانیه می پیمود. البته موتورهای دیگری نیز قابل سفارش بودند که شامل 1.8، 3 و 3.5 لیتری می شدند. همچنین گیربکس های پنج و هفت دنده اتوماتیک و شش سرعته دستی را نیز باید به داشته های این خودرو نیز اضافه کرد. این نسل از SLK در سال 2007 با فیس لیفتی به روزتر شد و تولید آن نیز در سال 2011 به پایان رسید چرا که نسل جدید SLK با کد R172 راهی بازارهای جهانی شد.نمایشگاه فرانکفورت اولین جایی بود که SLK جدید را در معرض دید عموم قرار میداد خودرویی که بی شباهت با مرسدس بنز SL نیست شاید بتوان آن را نمونه کوچک شده SL دانست. خودرویی که در شهر «برمن» آلمان تولید می شود و موتورهای پر قدرتی برای آن در نظر گرفته شده است موتورهای 1.8، 3.5 و 5.5 لیتری بنزینی و 2.1 لیتری دیزل که تنها نمونه 3.5 لیتری آن تاکنون راهی بازار ایران شده و ظرفیت انتقال قدرت در این خودرو بر عهده گیربکس هفت سرعته اتوماتیک است که البته در خارج از ایران گیربکس شش سرعته دستی نیز بر روی آن قابل سفارش است. این خودرو در سال 2010 پایین ترین تعداد فروش خود را در یک سال تجربه کرده که به حدود 1980 دستگاه رسید. بیشترین فروش این خودرو نیز مربوط به سال 2005 است که حدود 11278 دستگاه در یک سال بود. شایان ذکر است که SLK بعد از اولین فیس لیفت خود در سال 2001 خود فروش بالایی را تجربه کرد که به 11268 دستگاه می رسید.

BMW Z4
Z4 در حقیقت جایگزین خودروی Z3 شده است. خودرویی که قدمت بیشتری نسبت به این مدل داشت و البته در نمونه های هاچ بک نیز تولید می شد. اما Z4 برای اولین بار در سال 2002 راهی بازارهای جهانی شد. خودرویی که در نسل اول با کد E85 برای نمونه رودستر و با کد E86 برای نمونه کوپه شناخته میشد. این خودرو با انبوهی از موتورهای شش سیلندر با حجم های مختلف روانه بازار شد خودرویی که در این نسل تنها یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری را در سینه جای داده بود و مابقی موتورها 2.2، 2.5، 3 و 3.2 لیتری شش سیلندر بودند. همچنین چهار نوع گیربکس برای این خودرو قابل سفارش بود که پنج و شش سرعته دستی و پنج و شش سرعته اتوماتیک را شامل میشد.سال 2006 بود که این خودرو با تغییراتی در موتور مواجه شد به طوری که موتور 3 لیتری با 215 اسب بخار قدرت جایگزین موتور 2.5 لیتری با 184 اسب بخار قدرت شد. Z4 نیز در نمونه M راهی بازار شد. خودرویی که موتوری 3.2 لیتری در سینه داشت. موتوری که قادر به تولید 333 اسب بخار قدرت در 7900 دور بر دقیقه بود و 365 نیوتن متر گشتاور در 4900 دور بر دقیقه ارائه می داد.این خودرو قادر بود در مدت زمان 4.8 ثانیه خود را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. سال 2009 بود که ب ام و نسل جدید Z4 را معرفی کرد و دیترویت محل مناسبی برای این معرفی بود خودرویی که با کد E89 شناخته میشود. بر روی این خودرو موتورهای 2، 2.5، 3 و 3 لیتری توئین توربو قابل سفارش است. گیربکس های قابل سفارش برای این خودرو نیز شش سرعته دستی و 6،7 و 8 سرعته اتوماتیک است .این خودرو نیز حدود یک سال است که راهی بازار ایران شده و البته همانند دیگر مدل های ب ام و پرفروش نیست.

SLK در ایران
SLK در ایران در نسل های قبل هم در نمونه چهار سیلندر در بازار حضور داشت و هم نمونه های شش و هشت سیلندر آن را در خیابان ها می دیدیم. اما در این نسل تنها با موتور 3.5 لیتری V6 در بازار ایران حضور پیدا کرده است. موتوری که قادر به تولید 301 اسب بخار قدرت در 6500 دور بر دقیقه بوده و 370 نیوتن متر گشتاور را در 3500 دور بر دقیقه ارائه میدهد. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو بر عهده گیربکس هفت سرعته اتوماتیک است. SLK 350 قادر است در مدت زمان 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برسد که برای این آلمانی 1540 کیلوگرمی آمار خوبی به حساب می آید و حداکثر سرعت آن نیز به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این خودرو در سیکل ترکیبی در حدود 7.1 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می سوزاند که با توجه به حجم موتوری که دارد خودرویی کم مصرف است.

Z4 در ایران
Z4 در ایران قوی تر از SLK حضور دارد. صحت این گفته را می توان از موتورهای مختلف قابل سفارش برای این خودرو دریافت. در این گزارش تنها به بررسی یکی از سه پیشرانه موجود در ایران می پردازیم. نمونه 3 لیتری تویین توربو این خودرو که نزدیک ترین رقیب به موتور 3.5 لیتری SLK است. این مدل با نام SDRIVE3.5I شناخته می شود. موتوری که 2979 سی سی حجم دارد و به لطف داشتن توربوی دو قلوی خود قادر به تولید 306 اسب بخار قدرت در 5800 دور بر دقیقه است. همچنین 400 نیوتن متر گشتاور را در 1300 تا 5000 دور ارائه میدهد. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو بر عهده گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه است که تنها برای همین مدل در نظر گرفته شده است. این خودرو قادر است در مدت زمان 5.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و همانند دیگر خودروهای آلمانی حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. Z4 حدود 1600 کیلوگرم وزن دارد و در سیکل ترکیبی حدود 9.4 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می سوزاند.

در پایان
اگر بخواهیم دو خودرو را از نظر فنی مقایسه کنیم باید گفت که ب ام و به رغم داشتن حجم موتوری کمتر به لطف داشتن توربو شارژر در شتابگیری عملکرد بهتری نسبت به بنز داشته و چابک تر است. هر دو خودرو خواص اسپرت بالایی دارند و همچنین با توجه به داشتن پنج ستاره ایمنی از موسسه های مختلف، خودروهای ایمنی به حساب می آیند. از نظر امکانات نیز در سطح خوبی قرار دارند که البته در این میان بنز را می توان برنده میدان دانست چرا که امکانات بیشتری را نسبت به ب ام و ارائه میدهد. هر دو خودرو از 24 ماه گارانتی نامحدود سود می برند که البته دارندگان آنها نباید خیلی روی این گارانتی حساب باز کنند چرا که خدمات پس از فروش این دو خودرو ضعیف است. اما همه این مسائل را کنار بگذاریم به قیمت این دو خودرو می رسیم. این روزها قیمت های این دو رودستر از قبل هم نجومی تر شده است چرا که SLK350 با قیمتی در حدود 420 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می شود و Z4 نیز در حدود 380 میلیون تومان قیمت دارد حال انتخاب با شماست. قیمت کمتر، شتاب بالاتر و البته سواری اسپرت تر Z4 یا قیمت بیشتر، امکانات بیشتر و مصرف سوخت کمتر SLK.

امکانات ب ام و Z4
چهار عدد ایربگ/ ترمزCBC - DSC-DTC-BA-ABS / قفل مرکزی با ریموت / سیستم قفل و باز شدن درها و روشن شدن خودرو بدون کلید/ فرمان الکتریکی مجهز به سنسور سرعت/ دکمه های چندکاره روی فرمان / رادیو CD-چنجر شش تایی- نمایشگر کوچک و موس / سیستم تلفن همراه و بلوتوث / سیستم GPS و TV / کمربندهای پیش کشنده / تودوزی چرم / تنظیم برقی آینه ها با گرمکن و تاشوی برقی / شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی / روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ های زنون/ سیستم شستوشوی چراغ و تنظیم بازه نور/ مه شکن جلو و عقب / کروزکنترل/ سنسور باران / سیستم کمکی پارک / دوربین دنده عقب / قفل نهایی

امکانات بنز SLK
هفت عدد ایربگ/ ترمز BAS-ASR-ESP-ABS / قفل مرکزی با ریموت / ایموبلایزر/ سنسور تصادف / سیستم قفل و باز شدن درها و روشن شدن خودرو بدون کلید/ فرمان الکتریکی مجهز به سنسور سرعت/ دکمه های چندکاره روی فرمان / کنترل اتوماتیک تهویه مطبوع دوگانه / رادیو CD-چنجر شش تایی- نمایشگر کوچک و موس / سیستم تلفن همراه و بلوتوث / سیستم GPS و TV / پشت سری های فعال / کمربندهای پیش کشنده / گرمکن و سردکن صندلی ها و ماساژور برای صندلی جلو / صندلی های برقی با حافظه یکپارچه / تودوزی چرم / تنظیم برقی آینه ها با گرمکن و تاشوی برقی / شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی / روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها / مه شکن جلو و عقب / سنسور پارک / قفل نهایی/ کروزکنترل/ سنسور باران / نشانگر کم شدن باد تایرها/ سیستم هشدار خواب آلودگی / سیستم کمکی پارک / دوربین دنده عقب / نقطه کور و رادار / کاپوت فعال هنگام تصادف



http://up.downallfa.com/images/itip7jh2l1g2yhizhdew.jpg (http://up.downallfa.com/)