support
2010/08/21, 20:50
شنبه 30 مرداد 1389
*تازه ترین رده*بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که مرسدس بنزهای E280 و E200، بدون کسب حتی یک نمره منفی، در صدر جدول قرار گرفتند و چند خودرو از جمله ریو، سمند، تندر ایران*خودرو و آوانته، با افزایش امتیاز منفی روبه*رو شدند.
http://666kb.com/i/blzoimo7el7y7kpaa.jpg
در این رده*بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص تیر ماه امسال است، در مجموع 25 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم* شده*اند.
طبق معمول رتبه*بندی*های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، *ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 25 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه*بندی شده*اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب*ها قرار می*گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول*ها باید نمره*ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی*شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته* حداقل قابل قبول*ها محسوب می*شوند. خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه توليد و عرضه به بازار را نخواهند داشت. این موضوع در شرایطی است که در رتبه*بندی تیر ماه، هیچ خودرویی در دسته حداقل یا غیر قابل قبول قرار ندارد. از نکات جالب ارزیابی کیفی خودروها در تیر ماه، می**توان به افت کیفی قابل توجه سمند و ریو اشاره کرد. همچنین خودروهایی مانند پراید نسیم، مزدا3 و نیسان رونیز، در این ارزیابی غایب هستند.
کم*تیراژ بی*عیب
میهمانان آلمانی ایران*خودرو، در ارزیابی تیر ماه هیچ نمره منفی کسب نکرده و بی*عیب در صدر جدول کیفیت خودروهای داخلی نشسته*اند.
بنز*های E280 و E200، که هر دو در شرکت تاپکو (وابسته به ایران*خودرو)، مونتاژ می**شوند، در هیچ کدام از معیارها، نمره منفی بدست نیاورده و بدین ترتیب باکیفیت*ترین خودروهای داخلی در اولین ماه تابستان بوده*اند.
سه رده آسیایی
پس از دو محصول بنز، نیسان ماکسیما در شرایطی سومین خودرو جدول رده*بندی به حساب می**آید که 18 نمره منفی کسب کرده و این نمره منفی در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه، بدست آمده است. ماکسیما در مقایسه با رده*بندی قبلی، یک دهم امتیاز منفی بیشتری را به خود می**بیند. پشت سر ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا قرار دارد که تنها در دو معیار تزئینات و بدنه حائز نمره منفی شده است. پس از ویتارا، به هیوندای آوانته در رده پنجم جدول برمی*خوریم.
این محصول بخش خصوصی، در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ، نمره منفی به خود می**بیند. آوانته نیز در مقایسه با رده*بندی خرداد ماه، نمره منفی بیشتری به دست آورده است.
افت فرانسوی*ها
رده*های ششم تا یازدهم جدول رده*بندی کیفی خودروهای داخلی در تیر ماه، به فرانسوی*ها اختصاص یافته است، فرانسوی*هایی که در بین آنها، مگان، تندر ایران*خودرو و زانتیا، با افزایش نمره منفی در مقایسه با ارزیابی قبلی، مواجه شده اند. مگان که ششمین عضو جدول و بهترین فرانسوی در ارزیابی تیر ماه است، در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ، نمره منفی به دست آورده است.
پس از این خودرو، پژو 206*های صندوق*دار و *هاچ*بک ایران*خودرو قرار دارند که به ترتیب 6/27 و 4/27 نمره منفی کسب کرده*اند.
206 صندوق*دار به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و این در حالی است که مدل* هاچ*بک 206 در تمام معیارها نمره منفی به خود می**بیند. از 206*ها که بگذریم، به تندرهای پارس*خودرو و ایران*خودرو در رده*های نهم و دهم جدول می**رسیم. تندر پارس*خودرو که تنها چهار دهم امتیاز منفی بیش از همتای ایران*خودرویی*اش کسب کرده، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می**بیند.
نمره منفی رنگ این تندر، زیاد به نظر می**رسد. اگرچه تندر ایران*خودرو تنها 1/1 نمره منفی با تندر پارس*خودرو فاصله دارد، اما در همه معیارها امتیاز منفی به خود می**بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به بخش بدنه مربوط می**شود. هم*اکنون در بازار خودرو کشور، تندر پارس*خودرو حدود 300 هزار تومان گران*تر از همتای ایران*خودرویی*اش به فروش می**رسد.
از تندر که بگذریم، بد نیست سری هم به عروس فرانسوی سایپا بزنیم.
زانتیا که ظاهرا از سایپا جدا شده و دیگر به تولید نمی*رسد، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، بدنه و نفوذ آب، امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می**شود.
بیشترین افت کیفی برای ریو
پس از زانتیا، محصولی از بخش خصوصی در رده دوازدهم قرار گرفته است.
هیوندایی ورنا که مانند آوانته در راین خودرو به مونتاژ می**رسد، به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به رنگ مربوط می**شود.
رده بعد از ورنا، در حالی به ریو رسیده که این کره*ای، در مقایسه با ارزیابی قبلی، نمره منفی بیشتری کسب کرده و از این حیث، بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، رکورددار است. ترمز، تنها معیاری است که این مونتاژی سایپا در آن نمره منفی ندارد. ریو در معیار سیستم موتور همچنان نمره منفی زیادی دارد.
افت کیفیت سمند
اما نگاهی نیز به اوضاع کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم، خودروهایی که رده*های چهاردهم تا هجدهم جدول را به خود اختصاص داده*اند. در این بین، سمند که در مقایسه با رده*بندی قبلی با افزایش اندک نمرات منفی روبه*رو شده، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می**شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است.
نمرات منفی این خودرو در معیارهای بدنه، سیستم موتور و ترمز، زیاد به نظر می**رسد.
پژو پارس خراسان نیز که در رده بعدی جای گرفته، اگرچه در سیستم تعلیق و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما امتیاز منفی بالایی در بخش بدنه کسب کرده است.
پشت سر این محصول، پژو 405 خراسان به چشم می**آید که به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می**بیند.
این خودرو نیز در بدنه امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پارس تولید مرکز نیز که عضو هجدهم جدول و آخرین خودرو خیلی خوب داخلی در تیر ماه است، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات آن مربوط می**شود.
بدترین ترمز و موتور برای MVM
چینی کوچک بازار خودرو ایران، در ارزیابی کیفی تیر ماه رکورددار کسب نمره منفی در سه معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و سیستم موتور، به حساب می**آید. MVM به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می**بیند. MVM که کم*مصرف*ترین خودرو داخلی به شمار می**رود، در بخش خصوصی به مونتاژ می**رسد. پس از این خودرو، پژو روآ در شرایطی عضو بیستم جدول است که در همه معیارها امتیاز منفی دارد. نمره منفی روآ در معیار سیستم موتور، بسیار بالا به نظر می**رسد. پشت سر روآ، یک چینی دیگر به نام لیفان قرار گرفته است. نفوذ آب، تنها معیاری است که لیفان در آن نمره منفی به خود نمی*بیند.
لیفان البته در معیارهای ترمز، بدنه و سیستم موتور نیز امتیاز منفی بالایی دارد.
پراید، حائز بیشترین رکوردهای منفی
در بین پرایدهای تحت ارزیابی کیفی تیر ماه، تنها صبا رکورد منفی به خود نمی*بیند.
این محصول که بیست و دومین عضو جدول به شمار می**رود، البته در تمام معیارها نمره منفی دارد. صبا همچنین در ترمز، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پس از این خودرو، سایپا132 در شرایطی قرار گرفته که در معیارهای تجهیزات الکتریکی و رنگ، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، به خود می**بیند.
پراید پارس*خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، بدترین بدنه دارا است. رکورد کسب نمره منفی را در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز پراید 141 در اختیار دارد.
این محصول میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول رده*بندی کیفی خودروهای داخلی، به شمار می**رود.
*تازه ترین رده*بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که مرسدس بنزهای E280 و E200، بدون کسب حتی یک نمره منفی، در صدر جدول قرار گرفتند و چند خودرو از جمله ریو، سمند، تندر ایران*خودرو و آوانته، با افزایش امتیاز منفی روبه*رو شدند.
http://666kb.com/i/blzoimo7el7y7kpaa.jpg
در این رده*بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص تیر ماه امسال است، در مجموع 25 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم* شده*اند.
طبق معمول رتبه*بندی*های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، *ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 25 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه*بندی شده*اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب*ها قرار می*گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول*ها باید نمره*ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی*شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته* حداقل قابل قبول*ها محسوب می*شوند. خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه توليد و عرضه به بازار را نخواهند داشت. این موضوع در شرایطی است که در رتبه*بندی تیر ماه، هیچ خودرویی در دسته حداقل یا غیر قابل قبول قرار ندارد. از نکات جالب ارزیابی کیفی خودروها در تیر ماه، می**توان به افت کیفی قابل توجه سمند و ریو اشاره کرد. همچنین خودروهایی مانند پراید نسیم، مزدا3 و نیسان رونیز، در این ارزیابی غایب هستند.
کم*تیراژ بی*عیب
میهمانان آلمانی ایران*خودرو، در ارزیابی تیر ماه هیچ نمره منفی کسب نکرده و بی*عیب در صدر جدول کیفیت خودروهای داخلی نشسته*اند.
بنز*های E280 و E200، که هر دو در شرکت تاپکو (وابسته به ایران*خودرو)، مونتاژ می**شوند، در هیچ کدام از معیارها، نمره منفی بدست نیاورده و بدین ترتیب باکیفیت*ترین خودروهای داخلی در اولین ماه تابستان بوده*اند.
سه رده آسیایی
پس از دو محصول بنز، نیسان ماکسیما در شرایطی سومین خودرو جدول رده*بندی به حساب می**آید که 18 نمره منفی کسب کرده و این نمره منفی در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه، بدست آمده است. ماکسیما در مقایسه با رده*بندی قبلی، یک دهم امتیاز منفی بیشتری را به خود می**بیند. پشت سر ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا قرار دارد که تنها در دو معیار تزئینات و بدنه حائز نمره منفی شده است. پس از ویتارا، به هیوندای آوانته در رده پنجم جدول برمی*خوریم.
این محصول بخش خصوصی، در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ، نمره منفی به خود می**بیند. آوانته نیز در مقایسه با رده*بندی خرداد ماه، نمره منفی بیشتری به دست آورده است.
افت فرانسوی*ها
رده*های ششم تا یازدهم جدول رده*بندی کیفی خودروهای داخلی در تیر ماه، به فرانسوی*ها اختصاص یافته است، فرانسوی*هایی که در بین آنها، مگان، تندر ایران*خودرو و زانتیا، با افزایش نمره منفی در مقایسه با ارزیابی قبلی، مواجه شده اند. مگان که ششمین عضو جدول و بهترین فرانسوی در ارزیابی تیر ماه است، در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ، نمره منفی به دست آورده است.
پس از این خودرو، پژو 206*های صندوق*دار و *هاچ*بک ایران*خودرو قرار دارند که به ترتیب 6/27 و 4/27 نمره منفی کسب کرده*اند.
206 صندوق*دار به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و این در حالی است که مدل* هاچ*بک 206 در تمام معیارها نمره منفی به خود می**بیند. از 206*ها که بگذریم، به تندرهای پارس*خودرو و ایران*خودرو در رده*های نهم و دهم جدول می**رسیم. تندر پارس*خودرو که تنها چهار دهم امتیاز منفی بیش از همتای ایران*خودرویی*اش کسب کرده، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می**بیند.
نمره منفی رنگ این تندر، زیاد به نظر می**رسد. اگرچه تندر ایران*خودرو تنها 1/1 نمره منفی با تندر پارس*خودرو فاصله دارد، اما در همه معیارها امتیاز منفی به خود می**بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به بخش بدنه مربوط می**شود. هم*اکنون در بازار خودرو کشور، تندر پارس*خودرو حدود 300 هزار تومان گران*تر از همتای ایران*خودرویی*اش به فروش می**رسد.
از تندر که بگذریم، بد نیست سری هم به عروس فرانسوی سایپا بزنیم.
زانتیا که ظاهرا از سایپا جدا شده و دیگر به تولید نمی*رسد، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، بدنه و نفوذ آب، امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می**شود.
بیشترین افت کیفی برای ریو
پس از زانتیا، محصولی از بخش خصوصی در رده دوازدهم قرار گرفته است.
هیوندایی ورنا که مانند آوانته در راین خودرو به مونتاژ می**رسد، به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به رنگ مربوط می**شود.
رده بعد از ورنا، در حالی به ریو رسیده که این کره*ای، در مقایسه با ارزیابی قبلی، نمره منفی بیشتری کسب کرده و از این حیث، بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، رکورددار است. ترمز، تنها معیاری است که این مونتاژی سایپا در آن نمره منفی ندارد. ریو در معیار سیستم موتور همچنان نمره منفی زیادی دارد.
افت کیفیت سمند
اما نگاهی نیز به اوضاع کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم، خودروهایی که رده*های چهاردهم تا هجدهم جدول را به خود اختصاص داده*اند. در این بین، سمند که در مقایسه با رده*بندی قبلی با افزایش اندک نمرات منفی روبه*رو شده، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می**شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است.
نمرات منفی این خودرو در معیارهای بدنه، سیستم موتور و ترمز، زیاد به نظر می**رسد.
پژو پارس خراسان نیز که در رده بعدی جای گرفته، اگرچه در سیستم تعلیق و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما امتیاز منفی بالایی در بخش بدنه کسب کرده است.
پشت سر این محصول، پژو 405 خراسان به چشم می**آید که به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می**بیند.
این خودرو نیز در بدنه امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پارس تولید مرکز نیز که عضو هجدهم جدول و آخرین خودرو خیلی خوب داخلی در تیر ماه است، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات آن مربوط می**شود.
بدترین ترمز و موتور برای MVM
چینی کوچک بازار خودرو ایران، در ارزیابی کیفی تیر ماه رکورددار کسب نمره منفی در سه معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و سیستم موتور، به حساب می**آید. MVM به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می**بیند. MVM که کم*مصرف*ترین خودرو داخلی به شمار می**رود، در بخش خصوصی به مونتاژ می**رسد. پس از این خودرو، پژو روآ در شرایطی عضو بیستم جدول است که در همه معیارها امتیاز منفی دارد. نمره منفی روآ در معیار سیستم موتور، بسیار بالا به نظر می**رسد. پشت سر روآ، یک چینی دیگر به نام لیفان قرار گرفته است. نفوذ آب، تنها معیاری است که لیفان در آن نمره منفی به خود نمی*بیند.
لیفان البته در معیارهای ترمز، بدنه و سیستم موتور نیز امتیاز منفی بالایی دارد.
پراید، حائز بیشترین رکوردهای منفی
در بین پرایدهای تحت ارزیابی کیفی تیر ماه، تنها صبا رکورد منفی به خود نمی*بیند.
این محصول که بیست و دومین عضو جدول به شمار می**رود، البته در تمام معیارها نمره منفی دارد. صبا همچنین در ترمز، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پس از این خودرو، سایپا132 در شرایطی قرار گرفته که در معیارهای تجهیزات الکتریکی و رنگ، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، به خود می**بیند.
پراید پارس*خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، بدترین بدنه دارا است. رکورد کسب نمره منفی را در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز پراید 141 در اختیار دارد.
این محصول میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول رده*بندی کیفی خودروهای داخلی، به شمار می**رود.