PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : خودروهای لوکس بین 100 تا 300 میلیون تومان در بازار داخلی



support
2012/10/15, 16:44
خودروهای اسپرت همیشه مورد توجه قرار داشته اند خودروهایی که تشنه گان سرعت را به وجد می آورند. در میان خودروهای اسپرت یکی از محبوب ترین خودروها ب ام و است به خصوص سری3. این خودرو از محبوبیت خاصی در بین جوانان برخوردار است خودرویی با چهره زیبا و خواص اسپرتی منحصربه فرد بامو که نظیر آن در کمتر خودرویی دیده میشود. خودروهای دیگری نیز در این کلاس وجود دارند که توانسته اند به خودروهای محبوبی در بازار تبدیل شوند که البته قیمتی پایینتر از ب ام و را تجربه کرده و می کنند یکی از این خودروها هیوندای جنسیس کوپه است که از زمان ورودش به بازار ایران تبدیل به یکی از پرفروش ترین کره ای های بازار ایران شده است. فیس لیفت این خودرو با موتوری قوی تر و چهره ای متفاوت از گذشته به بازار ایران عرضه شده است اما خودروی دیگر که در این رقابت حاضر می شود لکسوس IS300 است چهره ای زیبا به همراه امکانات زیاد و البته خواص اسپرت و خانوادگی همه و همه در یک خودروی لوکس ژاپنی گرد آورده شده اند.

ب ام و سری 3
ب ام و سری سه یک خودرو در کلاس خودروهای متوسط است که از ماه می 1975 تولید شده و 40 درصد از فروش کمپانی ب ام و را در بردارد.در پی بحران نفتی سال 1973 کمپانی ب ام و اقدام به تولید سری سه کرد و توانست به موفقیت زیادی برسد. بعد از حدود سه دهه تولید سری سه این خودرو به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای این کلاس به حساب می آید. تاکنون پنج نسل از این خودروی محبوب به بازارهای جهانی عرضه شده که از همان نسل اول وارد کشور ما شد و به دلیل شتاب و هندلینگ بالا مورد توجه بسیاری از مردم به خصوص نسل جوان قرار گرفت و تقریباً تمامی مدل های آن وارد کشور شده است. این خودرو در مسابقات اتومبیلرانی نیز مورد توجه بسیاری قرار دارد و تقریباً در کلاس آزاد میتوان ب ام و سری سه را یکی از بهترین خودروها نامید و در حال حاضر نیز به دلیل توان تیونینگ بالا و اتاق سبک وزن، همچنین هندلینگ بالای این خودرو در پیست و به خصوص در کلاس آزاد جزو یکی از خودروهایی است که همیشه مدعی قهرمانی بوده است. این خودرو در مدل های جدید نیز بسیار موفق ظاهر شده و به خصوص مدل 335i توانسته جزو یکی از پرشتاب ترین خودروهای وارداتی باشد. این خودرو که در نمونه های 320- 325-330- 330 موجود است در کشور ما نمونه های کابریولت آن بسیار طرفدار دارد. با توجه به اینکه همه افراد خواستار موتوری قویتر هستند طبعاً 335i از طرفداران بیشتری برخوردار است. ب ام و سری سه با کدهایی که حاکی از حجم موتور آنها است شناخته میشود اما در مورد سری سه میتوان یک استثناء قائل شد. به عنوان مثال موتور ب ام و 335i که قاعدتاً باید 5/3 لیتری باشد سه لیتری است و موتور 330i نیز سه لیتری است. اما بین این دو موتور تفاوت زیادی وجود دارد که میتوان به توربو شارژربودن اشاره کرد. البته داستان تنها به موتور ختم نمیشود، تمام مدلهای سری سه از نظر کلی با یکدیگر متفاوت اند و هر کدام خواص خاص خود را دارند. به عنوان مثال 335i کاملاً از نظر زیربندی، کالیپرو و دیسک های ترمز با 330i متفاوت است. در قسمت موتور نیز میل لنگ، پیستون و شاتون فورچ است. سرسیلندر کاملاً متفاوت است. کاسه احتراق بزرگتر و گودتر است. به طور کلی آلیاژ قطعات فنی بسیار بهتر است. چون قرار است که فشار بیشتری را تحمل کند. همچنین مانیفولد ورودی و خروجی متفاوت است و 335i ترک بهتری دارد. موتور 3 لیتری ب ام و 306 اسببخار در 5800 دور در دقیقه تولید می کند. طبق گفته کارشناسان و صاحبان خودرو ب ام و سری 3 در پمپ فشار بنزین مشکلاتی دارد که نمی تواند فشار بنزین را با قدرت تزریق کند که البته نشأت گرفته از کیفیت پایین بنزین است. به همین دلیل زود به زود پمپ مربوطه میسوزد. همچنین در تست جلوبندی نیز سری 3 ضعف داشته و به دلیل سایز رینگ ها فشار زیادی روی جلوبندی است. ایرادات برقی و اختلال در سنسورها و ایرادات نرم افزاری را هم باید به آن اضافه کرد اما در عوض توربو شارژر آن از عملکرد بسیار خوبی برخوردار است. مصرف بالای لنت و لپ پر شدن دیسک های چرخ را نیز باید لحاظ کرد.



http://up.downallfa.com/images/1inqszr8j67uxkhc1c.jpg


http://up.downallfa.com/images/ziokd6o9p9id66kh648o.jpg


جنسیس کوپه
برای اولین بار نیز در سال 2008 به بازار کره عرضه شد. این خودرو در بازار چین با نام Rohens کوپه به فروش میرسد. بر روی جنسیس دو نوع موتور قابل سفارش است. البته نه در ایران بلکه در دیگر کشورها. موتور دو لیتری توربو که 210 اسب بخار قدرت تولید می کند و موتور 8/3 Lambda که شش سیلندر است و 306 اسببخار قدرت تولید میکند. همچنین روی این خودرو سه نوع گیربکس قابل نصب است گیربکس شش سرعته دستی، پنج سرعته اتوماتیک و شش سرعته اتوماتیک که ساخت کشور آلمان است و کمپانی ZF که از سال 2010 بر روی جنس کوپه قابل نصب است.جنسیس کوپه یک خودروی دیفرانسیل عقب است که توسط شرکت کرهای هیوندای تولید میشود. جنسیس اولین دیفرانسیل عقب های اسپرت ساخت هیوندای است. پلتفرم این خودرو با جنسیس سدان مشترک است.هیوندای شاید فکرش را هم نمیکرد که اولین تجربه اش در خودروهای اسپرت دیفرانسیل عقب آنقدر موفق باشد که در تستهایی که در آمریکا انجام شد بتواند شورولت کامارو SS را مغلوب کند. این خودرو از موتوری شش سیلندر با 3.8 لیتر حجم بهره میبرد موتوری که قادر به تولید 348 اسب بخار قدرت در6400 دور بر دقیقه است. البته در نمونه فیس لیفت شده این خودرو میتوان این موتور را جستوجو کرد چرا که در نمونه قبلی موتور این خودرو با همین حجم تنها 306 اسب بخار قدرت تولید میکرد. جنسیس خودرویی است که توانسته در مدت زمان حضور در بازار عملکرد خوبی از خود نشان دهد به گونه ای که افراد زیادی اقدام به تیونینگ آن کرده اند. این خودرو معایب و محاسنی دارد که محاسن آن امکانات زیاد و البته قیمت کم آن به نسبت بامو است اما معایب این خودرو ناپایداربودن در باران و جاده های لغزنده، ایرادات دیگری از قبیل ارتفاع بسیار کم که ناشی از اسپرت بودن و آپشن های کم این خودرو نسبت به دیگر خودروهای کره ای به خصوص در این رده قیمتی را هم نیز باید در نظر داشت. اما از نظر هزینه ها باید این نکته را یادآور شوم که ب ام و سوار شدن خود کلی هزینه دارد. جنسیس در نمونه فیس لیفت اسپرت تر از قبل به نظر میرسد به خصوص اینکه امکانات بیشتری را نیز ارائه میدهد.



http://mediashare.ir/uploads/13503059521.jpg


http://up.downallfa.com/images/ziokd6o9p9id66kh648o.jpg


لکسوسIS300
حضور آن در بازارهای جهانی به سال 1998 بازمیگردد. نسل اول این خودرو با کد XE10 شناخته میشود. در این نسل IS به صورت سدان و پنجدر هاچبک و استیشن واگن عرضه میشد تعداد موتورهای نصب شده بر روی این خودرو زیاد نبوده و تنها با موتورهای دو و سه لیتری قابل سفارش بود اما تنوع در گیربکس زیاد بوده و در نمونه های چهار سرعته اتوماتیک پنج و شش سرعته دستی و پنج سرعته اتوماتیک عرضه میشد.لکسوسIS300 در سال 1998 تا 1999 به عنوان خودروی سال ژاپن شناخته شد. IS در سال 2000 دچار یک فیس لیفت شد و با کمی تغییرات تولید آن تا سال 2005 ادامه داشت تا اینکه نسل بعدی آن در همان سال به بازار عرضه شد. نسلی که با کد XE20 شناخته میشد. لکسوس IS تنها در کشور ژاپن ساخته میشود در نسل دوم IS در دو نمونه کانورتیبل و سدان راهی بازار شد. بر روی IS نسل دوم موتورهای دو، 5/2، سه، 5/3 و پنج لیتری قابل سفارش است اما تنها نمونه سه لیتری آن راهی بازار ایران شده است. گیربکس های شش سرعته دستی و شش و هشت سرعته اتوماتیک نیز قابل سفارش است که باز هم در ایران تنها نمونه شش سرعته اتوماتیک آن عرضه میشود.IS را حتی میتوان در نمونه AWD هم سفارش داد البته نمونهIS250 و IS350 به صورت AWD عرضه میشود. همچنین این مدلهای مخصوص بازار شمال آمریکاست همچنین نمونه 2/2 لیتری دیزل نیز برای بازار اروپا در نظر گرفته شده است.IS350 در کشورهای زیادی همچون استرالیا، نیوزلند، تایلند، سنگاپور، هنگ کنگ، شیلی، تایوان، آفریقای جنوبی و کره جنوبی در دسترس است و از طرفداران زیادی برخوردار است. در سال 2009 لکسوس IS دچار تغییراتی شده که بیشتر آنها در فرم بدنه و چراغ ها است.لکسوس IS350 با موتور شش سیلندر Vشکل که حجم دقیق 2995 سی سی توانایی تولید 228 اسب بخار قدرت را در 6200 دور در دقیقه دارد و 300 نیوتن متر گشتاور را در 4400 دور در دقیقه ارائه میدهد. IS ضعیف ترین خودرو در میان گروه است اما لوکس ترین و پرآپشن ترین آنهاست البته این نکته را نیز نباید فراموش کرد که کم استهلاک ترین هم به حساب می آید موتوری ضعیف این خودرو توانایی رقابت با ب ام و را هم ندارد چه رسد به جنسیس که این روزها قویتر هم شده و به راحتی از پس ب ام و برمی آید IS300 در دو نمونه سدان و کروک به بازار ایران عرضه میشود که قدرت انتخاب خریدار را بالا میبرد. نمونه های صفرکیلومتر این خودرو در بازار زاید نیستند و البته میتوان IS300 را یک لکسوس ناکام دانست چرا که به دلیل موتور نه چندان قوی نتوانست آنطور که باید در بازار موفق باشد.



http://mediashare.ir/uploads/13503057471.jpg


http://up.downallfa.com/images/ziokd6o9p9id66kh648o.jpg


در پایان
اگر چه هر سه این خودروها در کلاس خودروهای اسپرت قرار دارند اما از نظر قیمت با هم تفاوت های فراوانی داشته و طرفداران خاصی دارند افرادی که به دنبال خودرویی لوکس و لذت بخش برای رانندگی آرام هستند که البته در برخی از مواقع نیز با باز کردن سقف خودرو از هوای آزاد لذت ببرند میتوانند لکسوسIS300 را انتخاب کنند البته این افراد میتوانند با قرار دادن خودرو در حالت اسپرت از جذابیت راندن خشک و سرعت زیاد به همراه سواری اسپرت لذت ببرند. اما در سوی دیگر گرانترین خودرو در میان گروه آلمانی جذاب است که هندلینگ مثال زدنی و سواری منحصربه فردش زبانزد خاص و عام است برای سوار شدن بر این خودرو میبایست هزینه های بالای تعمیر و نگهداری و البته قیمت بالای خودرو را پرداخت کرد. جنسیس کوپه نیز ارزانترین و البته پرقدرت ترین خودرو در میان گروه نیز به حساب می آید فیس لیفت این خودرو نسبت به مدل قبلی قیمت بالایی دارد اما خرید آن تنها در مدل کوپه امکان پذیر است این در حالی است که خریداران دو خودروی دیگر قدرت انتخاب نمونه کروک را داشته و میتوانند نوعی دیگر از راندن و لذت بردن را تجربه کنند.


جنسیس
حجم موتور : 3778 سی سی
قدرت موتور: 348 اسب بخار
گشتاور: 400 نیوتن متر
حداکثر سرعت:240 کیلومتر
شتاب صفر تا 100: 5.9 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی در100 کیلومتر: 10.5 لیتر
قیمت: حدود 135 میلیون تومان
امکانات:
ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری ESC، سیستم کنترل کشش، ترمز ABS همراه با EBD، ترمز کمکی BA،کیسه های هوای جلو و جانبی برای سرنشینان جلو و کیسه های هوای پرده ای، سیستم کنترل باد لاستیک ها، سنسورهای عقب، سیستم ضد سرقت با امکان ورود بدون کلید، شیشه ها، قفلها آینه ها به صورت برقی کنترل میشوند. چراغ های زنون جلو با قابلیت تنظیم و روشن و خاموش شدن اتوماتیک، چراغ های مه شکن جلو، سانروف برقی، تنظیم صندلی راننده به صورت برقی، گرمکن صندلی های جلو، دور فرمان و سردنده چرم، کامپیوتر صفر، کنترل اتوماتیک دما، صندلی های عقب تاشونده و یکپارچه شدن با صندوق بار و سیستم صوتی 360 وات اینفینیتی مجهز به ساب و ووفر و آمپلی فایر و ورودی Ipod و USB،سیستم مونیتورینگ باد تایرها در نمونه کوپه بسنده کرده است.

ب ام و
حجم موتور: 2979 سی سی
قدرت موتور: 306 اسب بخار
گشتاور: 400 نیوتن متر
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر
شتاب صفر تا100: 5.9 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی در 100 کیلومتر: 9.1 لیتر
قیمت: حدود 290 میلیون تومان
امکانات:
ایربگ های سرنشینان جلو، پرده ای و جانبی برای سرنشینان جلو، ترمز ABS با خنک کننده، DSC، قفل مرکزی با آژیر، ایمبولایزر و سیستم ضد سرقت، قدرت کمکی الکتریکی فرمان و دکمه های چند کاره بر روی فرمان شامل کنترل سیستم صوتی، تنظیم دریچه هوای داخل، کنترل دستی سیستم تهویه مطبوع با میکرو فیلتر و تنظیم دستی دبی هوا، رادیو CD و شش بلندگو، پشت سری های هوشمند هنگام تصادف، تنظیم برقی آینه ها با گرمکن، شیشه بالابر جلو و عقب برقی مجهز به قطعکن، چراغ های جلو زنون با روشن و خاموش شدن اتوماتیک، چراغ های عقب LED ، چراغ های مه شکن جلو و عقب، قفل های برف پاک کن اتوماتیک، سنسور باران، سنسور پارک و کروزکنترل.

IS300
حجم موتور: 2995 سی سی
قدرت موتور: 228 اسب بخار
گشتاور: 300 نیوتن متر
حداکثر سرعت: 215 کیلومتر
شتاب صفر تا 100: 8.1 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی در100 کیلومتر: 8.6 لیتر
قیمت: حدود 210 میلیون تومان
امکانات:
10 عدد ایربگ، ترمز جلو و عقب دیسکی با سیستم پیشرفته کنترل پایداری و تعادل (VDIM) شامل VSC، TRC، EBD، HAC، ABS ، ایموبلایزر، قفل اتوماتیک درها با سنسور سرعت، سیستم قفل و باز نمودن درها و روشن و خاموش کردن خودرو بدون سوئیچ، فرمان الکتریکی، تنظیم برقی غربیلک فرمان در چهار جهت و سیستم جمع شوی اتوماتیک همراه با حافظه کلیدهای کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه سرنشینان جلو، سنسور پارک جلو و عقب، قفل نهایی، کروزکنترل، برف پاککن اتوماتیک با سنسور باران، چراغ های جلو زنون با روشن و خاموش شدن اتوماتیک، چرخش هوشمند چراغها AFS، سیستم شست و شوی چراغهای جلو، مه شکن جلو و عقب، صندلی های برقی جلو با سه حافظه و قابلیت تنظیم 10 حالته یکپارچه با فرمان و آینه ها، گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو، تنظیم ارتفاع برقی کمربند صندلی های جلو، تنظیم برقی آینه ها با گرمکن، آینه های تاشوی برقی با حافظه و تنظیم اتوماتیک هنگام دنده عقب، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، شیشه های جاذب انرژی تابشی (UV)،پرده برقی عقب، سانروف، جهتیاب ماهواره ای و راهنمای صوتی و مانیتور هفت اینچی، ریموت کنترل سیستم صوتی و تهویه و تلفن سرنشینان عقب، سیستم صوتی وتصویری پیشرفته مارک لوینسون مجهز به 14 بلندگو و چنجر شش تایی، سیستم بلوتوث و شماره گیر صوتی و دوربین دید عقب.