PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : انتخاب با شما / کادنزای پرامکانات یا تیانای کم استهلاک ؟



support
2012/09/16, 01:05
طرفداران کلاس خودروهای لوکس بزرگ در ایران زیادند از این رو یکی از پرفروش ترین خودروها در بازار ایران متعلق به این کلاس هستند. در این کلاس خودروهای بنز و ب ام و با قیمت های بالایی به فروش می رسند و تعداد زیادی از مردم به سمت خودروهای کره ای و ژاپنی که البته با امکانات زیادی نیز عرضه می شوند سوق پیدا کرده اند.در بازار ایران رقابت بین خودروهای کره ای و ژاپنی به قدری داغ و نزدیک شده که برخی از اوقات کره ای ها به راحتی از پس ژاپنی ها برآمده و حرف های زیادی برای گفتن دارند. توانایی این خودروها به قدری زیاد شده که در برخی از کلاس ها به سلاطین بی رقیب در بازار ایران بدل شده اند. در این مطلب به سراغ دو خودروی نیسان تیانا و کیا کادنزا رفتیم تا بیشتر با آنها آشنا شویم، دو خودرویی که در بازار ایران هنوز آنطور که باید نتوانسته اند موفق ظاهر شوند اما ممکن است گذر زمان این دو خودرو را به پر فروش ترین ها بدل کند.



http://up.downallfa.com/images/ifpq634veqjo3uv6uxc7.jpg


http://up.downallfa.com/images/ziokd6o9p9id66kh648o.jpg


کیا کادنزا
کیا کادنزا محصولی جدید از کیاموتورز است که به تازگی پا به بازار ایران نهاده است. کیا کادنزا یا کیا K7 خودرویی در کلاس سدان های خانوادگی بزرگ بوده و در حقیقت جایگزینی برای کیا اپیروس به حساب می آید. این خودرو برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد و به دلیل چهره ای زیبا مورد توجه قرار گرفت. این خودرو در کشورهای کره جنوبی و قزاقستان تولید میشود. این در حالی است که در بازارهای جهانی با انبوهی از موتورهای 2.4-2.7-3 -3.3-3.5 لیتری در دسترس است اما تنها با یک نوع گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه می شود.

کادنزا در ایران
کادنزا در ایران با موتوری 3.5 لیتری عرضه می شود. این موتور قادر است در 6600 دور بر دقیقه 286 اسب بخار قدرت تولید کند همچنین در 5000 دور بر دقیقه گشتاور 338 نیوتن متری را در اختیار قرار میدهد. این خودرو جایگزینی برای کیا اوپیروس است اپیروسی که نتوانست آنطور که باید رقیب سرسختی در این کلاس باشد. هر چند که توانایی های بسیاری را از لحاظ فنی و امکانات رفاهی ارائه می کرد اما ظاهر زیبا چیزی بود که اپیروس نداشت. حال کادنزا آمده تا انتقام بگیرد. هرچند که از نظر حجم موتور برتر از اوپیروس نیست اما نمی توان چهره زیبای آن را نادیده گرفت چهره ای که می تواند موفقیت کادنزا را در بازار ایران تضمین کند.کادنزا اگرچه همانند اوپیروس پر حجم نیست اما از شتاب خوبی بهره مند است به نحوی که قادر است در مدت زمان 7.2 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر دست یابد که برای خودرویی با وزن 1575 کیلوگرم مناسب است اما نباید فراموش کرد که این عدد مربوط به شرایط جوی و جاده ای استاندارد است و با اکتان پایین بنزین در ایران و شرایط آب و هوایی تهران نباید انتظار چنین شتابی را از این خودرو داشت اما روی هم رفته شتاب راضی کننده ای دارد. این خودرو می تواند تا 230 کیلومتر سرعت بگیرد رسیدن به سرعت های بالاتر نیز دور از ذهن نیست. مصرف سوخت کادنزا در سیکل ترکیبی به اعلام کارخانه سازنده در حدود 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است این در حالی است که دارندگان آن از مصرف سوخت بالای آن گله مندند و در عمل به 14 لیتر در 100 کیلومتر هم می رسد که البته باک 70 لیتری آن جوابگوی مصرف سوخت بالای آن خواهد بود. این مولفه ها نشان میدهد که کادنزا جایگزینی مناسب برای اوپیروس خواهد بود چرا که حدود 2 اسب بخار قدرت بیشتر را با موتوری کم حجم تر ارائه میدهد اما کادنزا از سواری بسیار نرمی بهره می برد به نحوی که هر کس پشت آن می نشیند نظری مثبت نسبت به این خودروی کره ای پیدا می کند و به فکر خرید آن می افتد هر چند که قیمت آن نسبت به کلاسش گران به نظر می رسد. این خودرو در بازار در حدود 110 میلیون تومان قیمت دارد که البته بستگی به امکانات آن کم و زیاد می شود.

چهره ای زیبا
نمای جلو اولین چیزی است که جلب توجه می کند و چراغ های زیبای این خودرو است که در شب زیباتر هم خواهد بود. جلو پنجره ای شبیه به دیگر محصولات کیا را در این خودرو می بینیم و در پایین جلو پنجره نیز سپری عضلانی که چهره ای اسپرت را به این خودرو هدیه کرده است. درون سپر این خودرو دو مه شکن قرار دارد که به شکل یک دشنه هستند. این قطعات در کنار هم چهره ای زیبا را برای کادنزا به ارمغان می آورد. در نمای پشت سر این خودرو از چراغ هایی زیبا سود می برد که بی شباهت با چراغ های آلفا رومئو نیستند. روی هم رفته میتوان کادنزا را یک خودروی اسپرت زیبا اما خانوادگی و لوکس دانست. زیبایی کادنزا تنها در ظاهر آن خلاصه نمی شود بلکه طراحی کابین آن مکمل خوبی برای چهره آن است. داشبورد زیبا با طراحی خاص که البته بیشتر کلاسیک است تا مدرن و همچنین فرمانی خوش دست میتواند لذت رانندگی را دوچندان کند که البته صندلی های راحت این خودرو نیز راحتی را چاشنی این لذت میکند. کابین این خودرو جادار بوده و فضای کافی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد جنس مواد به کار رفته در کابین با کیفیت بوده و میتوان به دوام آن پی برد.

امکانات
باید گفت که کادنزا نیز یک خودروی پر آپشن است و امکانات زیادی را ارائه میدهد. این امکانات شامل 10 عدد ایربگ ترمز ABS,ESP,EBD قفل مرکزی، ریموت کنترل، سامانه استارت بدون کلید، فرمان هیدرولیک مجهز به سنسور سرعت فرمان قابل تظیم برقی، دکمه های کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، گرمکن فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیتم صوتی حرفه ای INFINITY با ظرفیت شش دیسک MP3 و AUX,USB صندلی برقی با گرمکن و سردکن، صندلی های تاشوی عقب، کمربندهای پیش کشنده و پشت سری های فعال در هنگام تصادف، تنظیم برقی آینه ها با گرمکن، آینه الکترو کرومیک و تاشوی برقی، شیشه بالابر جلو و عقب برقی مجهز به قطع کن، سیستم یخ زدایی شیشه جلو، سانروف، مه شکن جلو و عقب، کنترل اتوماتیک نور چراغ ها، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، پرده عقب برقی، دوربین دنده عقب به همراه نمایشگر داخل آینه، سنسور باران، سیستم حافظه یکپارچه صندلی و آینه و نمایشگر باد تایر میشود. این امکانات به همراه تعدادی از آپشن های دیگر که میتواند به صورت استاندارد و یا سفارشی در دسترس باشند کادنزا را در میان خودروهای لوکس در زمره پرآپشن ترین ها قرار میدهد.

نیسان تیانا
سال 2003 بود که برای اولین بار راهی بازار شد. خودرویی که با نام های زیادی از جمله Nissan Altima، Nissan Maxima و Nissan Cefiro در بازارهای مختلف عرضه میشود. در بازار آمریکای شمالی نیسان ماکسیما نام دارد. جالب اینجاست که در بازار ژاپن با نام آلتیما عرضه می شود. همچنین در بازار کره جنوبی نیز با نام Renault Samsung عرضه میشود. تیانا در کشورهای چین، تایلند، تایوان و کره جنوبی تولید میشود و در هر کشور با نامی خاص مطابق با سلیقه و فرهنگ آن کشور عرضه می شود. این خودرو در نسل اول از موتورهای مختلفی بهره می برد که شامل دو لیتر، 5/2 لیتر، سه و 5/3 لیتری است. تولید نسل اول این خودرو در سال 2008 به پایان رسید و آغازی دوباره در نسلی جدید برای نیسان تیانا بر روی پلت فرم D نیسان بود. خودرویی که در بازار استرالیا تنها با نام ماکسیما شناخته می شود. همچنین در کشورهای فیلیپین، هند، ایران، مالزی، استرالیا و روسیه تولید میشود. تیانا در این نسل با سه موتور عرضه می شود که یکی دو لیتری چهار سیلندر بوده و دو موتور دیگر شش سیلندر هستند و5/2 و 5/3 لیتر حجم دارند.

نیسان تیانا در ایران
نیسان تیانا که امسال نیز به عنوان با کیفیت ترین خودروی تولیدی در ایران انتخاب شد در شرکت پارس خودرو به تولید می رسد. این خودرو در ایران با موتوری شش سیلندر اما کم حجم که تنها 5/2 لیتر حجم دارد عرضه می شود. موتور این خودروی ژاپنی قادر است 182 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه تولید کند همچنین گشتاور موتور تیانا 228 نیوتن متر در 4400 دور بر دقیقه است. این موتور قادر است به کمک گیربکس CVT 6 سرعته این ژاپنی 1531 کیلوگرمی را در مدت زمان 10 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند و تا 200 کیلومتر نیز سرعت بگیرد که البته در تست های عملی سرعت این خودرو به بالاتر از این اعداد هم رسیده است. نیسان تیانا در سیکل ترکیبی حدود 9 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می سوزاند که البته در عمل این عدد به 10.5 لیتر هم می رسد. نیسان تیانا خودروی با کیفیت و در عین حال کم استهلاکی است امکانات مناسب این خودرو همچنین کابین لوکس آن نیز همه چیز را برای موفقیت در میان خانواده ها محیا میسازد اما ظاهراً تمامی محصولات نیسان بعد از ماکسیما در ایران طلسم شده اند که البته این شکست ها بیشتر از عدم قیمت گذاری درست نشأت می گیرد. قیمت خودروهای برند نیسان که توسط شرکت پارس خودرو عرضه می شوند از قیمت های زیادی نسبت به همکلاسان برخوردارند به همین دلیل نمی توانند آن طور که باید در بازار موفق باشند اما یکی از بزرگترین مشکلاتی که تیانا با آن دست و پنجه نرم می کند و خریداران را نیز آزرده است عدم وجود لوازم یدکی این خودرو در نمایندگی ها و بازار است به طوری که خدمات پس از فروش این خودرو زیر سوال رفته است. درست است که تیانا خودروی با کیفیتی است و دوام قطعات آن بسیار بالاست اما اگر خودروی مذکور دچار تصادف شود یافتن قطعات بدنه آن در بازار ایران همانند ماموریت غیرممکن است و باید از کشورهای حوزه خلیج فارس وارد ایران شود که مستلزم هزینه های زیادی است. نیسان تیانا در اوایل ورود به بازار ایران با قیمتی در حدود 62 میلیون تومان تا 68 میلیون تومان به فروش می رسید از این رو نتوانست آنطور که باید در بازار موفق ظاهر شود اما از آنجایی که قیمت آن به طور نجومی افزایش نیافت و نسبت به دیگر رقبا با قیمت مناسب تری عرضه می شود توانسته سهم خوبی را در بازار کسب کند. این خودرو در دو تیپ روانه بازار می شود که این خودرو در حدود 85 میلیون تومان قیمت دارد.

امکانات تیانا
نیسان تیانا از امکاناتی همچون شش عدد ایربگ، ترمزABS,EBD,BA,VDC، قفل مرکزی، ایموبلایزر، سیستم باز و بسته کردن درها و روشن و خاموش شدن خودرو بدون کلید دزدگیر، فرمان هیدرولیک مجهز به سنسور سرعت و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک ودوگانه برای جلو عقب، رادیو CD با چنجر شش تایی و چهار عدد بلندگو و دو تیونر و سابووفر، صندلی های جلو برقی با حافظه صندلی راننده، تنظیم برقی پدال تنظیم برقی آینه با گرمکن، شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، گرمکن شیشه، کروز کنترل، سانروف، چراغ های زنون، چراغ شورهای جلو، مه شکن و چراغ های عقب LED بهره می برد.

در پایان
اگر بخواهیم دو خودرو را از نظر طراحی در نظر بگیریم خواهیم دید که کادنزا به خوبی از پس حریف ژاپنی اش برمی آید و البته در زمینه امکانات نیز میتوان کادنزا را برتر دانست اما تجربه ثابت کرده است که خودروهای ژاپنی از استهلاک کمتری نسبت به خودروهای کره ای برخوردارند. با توجه به قیمت کمتر نیسان تیانا و همچنین مصرف سوخت پایین این خودرو به نسبت کادنزا میتوان خرید تیانا را اقتصادی تر از کادنزا دانست هرچند که نمی توان از چهره زیبای کادنزا و امکانات آن به راحتی گذر کرد.