support
2010/07/20, 13:23
گروه خودرو- در تازه*ترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل، پنج محصول به نام*های «پژو 206» و «پراید 141»، «روآ»، «لیفان» و «MVM»، با افت کیفی مواجه و مجموع نمرات منفی آنها در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافت.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2132/16-01.JPG
طبق آماری که مربوط به خرداد ماه است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران روی سایت رسمی خود قرار داده، «بنز E280» بدون کسب حتی يک نمره منفی، در صدر جدول رده بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار دارد و انتهایی*ترین نقطه جدول نیز هنوز میزبان «پراید 141» است.
در ارزیابی خرداد ماه، 22 خودرو داخلی شرکت دارند که طبق معمول رتبه*بندی*های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،* ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 22 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه*بندی شده*اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب*ها قرار می*گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول*ها باید نمره*ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی*شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته* حداقل قابل قبول*ها محسوب می*شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. در رتبه*بندی خرداد ماه، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول نيست. از نکات قابل توجه ارزیابی کیفی خودروها در سومین ماه بهار، می*توان به افت کیفیت محصولاتی چون پژو 206، سایپا 141 و MVM اشاره کرد. همچنین محصولاتی مانند نیسان رونیز، پژو پارس تولید مرکز، ویتارا و مزدا3 نیز در این رده*بندی غایب هستند.
آلمانی*ها در صدر
کم*تیراژترین خودروهای مونتاژ داخل، صدر جدول رده*بندی کیفی خرداد ماه را در حالی به خود اختصاص داده**اند که یکی از آنها هیچ نمره منفی به خود نمی*بیند و دیگری نیز تنها در بخش تزيینات، امتیاز منفی دارد. در این بین، بنز E280، طبق نظر کارشناسان سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در هیچ کدام از معیارهای 9گانه، نمره منفی ندارد و ظاهرا بی عیب است. E200، هم وطن آن نیز که در رده دوم جدول جای گرفته، فقط 15 نمره منفی در معیار تزيینات داخلی و خارجی کسب کرده و در سایر بخش*ها عیبی ندارد.
رده*های آسیایی
ماکسیمای پارس*خودرو اگرچه پرمصرف است؛ اما سومین خودرو باکیفیت تولید داخل در خرداد ماه به شمار می*رود و تنها 8/17 نمره منفی دارد. این محصول ژاپنی در سه معیار بدنه، رنگ و تزيینات، نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می*شود. پس از ماکسیما، یک آسیایی دیگر با نام هیوندایی آوانته به چشم می*آید که 8 /24 نمره منفی کسب کرده است. آوانته که در بخش خصوصی مونتاژ می*شود، در معیارهای تزيینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می*بیند.
کیفیت فرانسوی*ها
رده*های چهارم تا دهم جدول کیفیت خودروهای داخلی را فرانسوی*ها در اختیار دارند و سردسته آنها نیز مگان است.
این محصول که در پارس*خودرو به مونتاژ می*رسد، 27 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزيینات مربوط می*شود.
پس از مگان، سیتروئن زانتیا که آخرین روزهای حضور در سایپا را سپری می*کند، با 3/29 نمره منفی، ششم شده و بیشترین نمره منفی آن نیز در بخش بدنه به دست آمده است.
زانتیا البته در سیستم فنربندی و تعلیق نیز، هشت دهم نمره منفی دارد. از زانتیا که بگذریم، با تندر-90 پارس*خودرو در شرایطی روبه*رو می*شویم که این محصول، نیم نمره منفی کمتر از همتای ایران*خودرویی خود به دست آورده است. این خودرو 5/29 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می*شود.
تندر ایران*خودرو نیز که دو رده پس از تندر پارس*خودرو قرار دارد، 30 نمره منفی کسب کرده، اما بیشترین آن در معیار رنگ به دست آمده است. نکته بسیار قابل توجه در مورد کیفیت تندرهای تولیدی، تفاوت در معیارهای است که در آنها امتیاز منفی کسب شده است. به عنوان مثال، تندر ایران*خودرو در سیستم فنربندی، نمره منفی کسب کرده؛ اما همتای پارس*خودرویی آن، در این معیار بی*عیب است. بین تندرهای ایران*خودرو و پارس*خودرو، پژو 206 صندوق داررا به چشم می*بینیم که این محصول 8/29 نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به معیار بدنه مربوط می*شود.
افت کیفی 206* هاچ*بک
اما پژو 206* هاچ*بک در شرایطی جایگاه دهم جدول را به خود اختصاص داده که در مقایسه با رده*بندی قبلی، نمره منفی آن افزایش یافته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می*شود. پس از 206، در حالی با ریو در رده یازدهم جدول روبه*رو می*شویم که این کره*ای به جز صداهای غیرعادی و سیستم فنربندی، در سایر معیارها نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این مونتاژی سایپا، به سیستم موتور مربوط می*شود.
کیفیت سمند، پارس و 405
دوازدهمین عضو جدول کیفی خودروهای داخلی، سمند است، خودرویی که در کسب نمره منفی، به هیچ معیاری «نه» نگفته و 3/98 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی سمند به تزيینات داخلی و خارجی آن مربوط می*شود. این خودرو البته در برخی معیارها مانند سیستم موتور و رنگ نیز نمره منفی بالایی دارد.
از سمند که بگذریم، به پژو 405 خراسان با 2/104 نمره منفی بر می*خوریم. این محصول که همتای تهرانی*اش در رده بندی خرداد ماه غایب است، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می*شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که در رده بعدی قرار دارد، در همه معیارها منفی بوده و بیشترین آن در بخش تزيینات به چشم می*آید. 405 البته در معیارهای بدنه و سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی را به خود می*بیند. 405 تولید خراسان نیز که رده بعدی را به خود اختصاص داده، دست کمی از مدل تهرانی خود نداشته و در همه معیارها نمره منفی کسب کرده است.
سه رکورد منفی برای یک خودرو چینی
سیستم موتور، *ترمز و تجهیزات الکتریکی، سه معیاری است که MVM در آنها بیشترین نمره منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، به خود اختصاص داده است.
این خودرو چینی متعلق به بخش خصوصی، در مجموع 3/141 امتیاز منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می*شود.
MVM که در مقایسه با رده*بندی قبلی، با افزایش نمره منفی روبه*رو شده، در دو معیار سیستم فنربندی و صداهای غیرعادی، هیچ نمره منفی به خود نمی*بیند.
بدترین سیستم تعلیق برای روآ
محصول کم*فروغ ایران*خودرو در حالی هفدهمین عضو جدول رده*بندی خودروهای داخلی لقب گرفته که در معیار سیستم تعلیق، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، نصیب خود کرده است. پژو روآ که در تمامی معیارها منفی شده، در بخش سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی دارد.
پس از این محصول، لیفان چینی که در صداهای غیرعادی و نفوذ آب، هیچ نمره منفی کسب نکرده، هجدهمین عضو جدول به حساب می*آید. لیفان البته در بخش تزيینات، بدنه و سیستم موتور از نمره منفی بالایی برخوردار است.
رکورد منفی پراید در پنج معیار
هر چهار مدل پراید در رده بندی کیفی خودروهای داخلی، رکورد نمره منفی از خود به جا گذاشته*اند. در این بین سایپا132 که نوزدهمین عضو جدول به حساب می*آید، علاوه بر منفی شدن در تمام معیارها، رکورددار نمره منفی در بخش رنگ نیز به حساب می*آید. بدنه این خودرو نیز از نمره منفی بالایی برخوردار است. پراید صبا نیز که با اختلاف امتیازی دو دهمی، در رده بعدی جای گرفته، بیشترین نمره منفی را در بخش رنگ به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در تمام معیارها نمره منفی به خود می*بیند. همچنین پراید صبا هم که بیستمین عضو جدول است، ضمن به*دست آوردن نمره منفی در همه معیارها، رکورددار امتیاز منفی در بخش بدنه نیز به حساب می*آید. سایپا141، میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول کیفیت خودروهای داخلی نیز اگرچه در معیار*ترمز، بدون عیب است؛ اما در بخش*های تزيینات و صداهای غیرعادی، بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده و مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافته است.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2132/16-02.jpg
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2132/16-01.JPG
طبق آماری که مربوط به خرداد ماه است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران روی سایت رسمی خود قرار داده، «بنز E280» بدون کسب حتی يک نمره منفی، در صدر جدول رده بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار دارد و انتهایی*ترین نقطه جدول نیز هنوز میزبان «پراید 141» است.
در ارزیابی خرداد ماه، 22 خودرو داخلی شرکت دارند که طبق معمول رتبه*بندی*های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،* ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 22 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه*بندی شده*اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب*ها قرار می*گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول*ها باید نمره*ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی*شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته* حداقل قابل قبول*ها محسوب می*شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. در رتبه*بندی خرداد ماه، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول نيست. از نکات قابل توجه ارزیابی کیفی خودروها در سومین ماه بهار، می*توان به افت کیفیت محصولاتی چون پژو 206، سایپا 141 و MVM اشاره کرد. همچنین محصولاتی مانند نیسان رونیز، پژو پارس تولید مرکز، ویتارا و مزدا3 نیز در این رده*بندی غایب هستند.
آلمانی*ها در صدر
کم*تیراژترین خودروهای مونتاژ داخل، صدر جدول رده*بندی کیفی خرداد ماه را در حالی به خود اختصاص داده**اند که یکی از آنها هیچ نمره منفی به خود نمی*بیند و دیگری نیز تنها در بخش تزيینات، امتیاز منفی دارد. در این بین، بنز E280، طبق نظر کارشناسان سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در هیچ کدام از معیارهای 9گانه، نمره منفی ندارد و ظاهرا بی عیب است. E200، هم وطن آن نیز که در رده دوم جدول جای گرفته، فقط 15 نمره منفی در معیار تزيینات داخلی و خارجی کسب کرده و در سایر بخش*ها عیبی ندارد.
رده*های آسیایی
ماکسیمای پارس*خودرو اگرچه پرمصرف است؛ اما سومین خودرو باکیفیت تولید داخل در خرداد ماه به شمار می*رود و تنها 8/17 نمره منفی دارد. این محصول ژاپنی در سه معیار بدنه، رنگ و تزيینات، نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می*شود. پس از ماکسیما، یک آسیایی دیگر با نام هیوندایی آوانته به چشم می*آید که 8 /24 نمره منفی کسب کرده است. آوانته که در بخش خصوصی مونتاژ می*شود، در معیارهای تزيینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می*بیند.
کیفیت فرانسوی*ها
رده*های چهارم تا دهم جدول کیفیت خودروهای داخلی را فرانسوی*ها در اختیار دارند و سردسته آنها نیز مگان است.
این محصول که در پارس*خودرو به مونتاژ می*رسد، 27 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزيینات مربوط می*شود.
پس از مگان، سیتروئن زانتیا که آخرین روزهای حضور در سایپا را سپری می*کند، با 3/29 نمره منفی، ششم شده و بیشترین نمره منفی آن نیز در بخش بدنه به دست آمده است.
زانتیا البته در سیستم فنربندی و تعلیق نیز، هشت دهم نمره منفی دارد. از زانتیا که بگذریم، با تندر-90 پارس*خودرو در شرایطی روبه*رو می*شویم که این محصول، نیم نمره منفی کمتر از همتای ایران*خودرویی خود به دست آورده است. این خودرو 5/29 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می*شود.
تندر ایران*خودرو نیز که دو رده پس از تندر پارس*خودرو قرار دارد، 30 نمره منفی کسب کرده، اما بیشترین آن در معیار رنگ به دست آمده است. نکته بسیار قابل توجه در مورد کیفیت تندرهای تولیدی، تفاوت در معیارهای است که در آنها امتیاز منفی کسب شده است. به عنوان مثال، تندر ایران*خودرو در سیستم فنربندی، نمره منفی کسب کرده؛ اما همتای پارس*خودرویی آن، در این معیار بی*عیب است. بین تندرهای ایران*خودرو و پارس*خودرو، پژو 206 صندوق داررا به چشم می*بینیم که این محصول 8/29 نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به معیار بدنه مربوط می*شود.
افت کیفی 206* هاچ*بک
اما پژو 206* هاچ*بک در شرایطی جایگاه دهم جدول را به خود اختصاص داده که در مقایسه با رده*بندی قبلی، نمره منفی آن افزایش یافته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می*شود. پس از 206، در حالی با ریو در رده یازدهم جدول روبه*رو می*شویم که این کره*ای به جز صداهای غیرعادی و سیستم فنربندی، در سایر معیارها نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این مونتاژی سایپا، به سیستم موتور مربوط می*شود.
کیفیت سمند، پارس و 405
دوازدهمین عضو جدول کیفی خودروهای داخلی، سمند است، خودرویی که در کسب نمره منفی، به هیچ معیاری «نه» نگفته و 3/98 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی سمند به تزيینات داخلی و خارجی آن مربوط می*شود. این خودرو البته در برخی معیارها مانند سیستم موتور و رنگ نیز نمره منفی بالایی دارد.
از سمند که بگذریم، به پژو 405 خراسان با 2/104 نمره منفی بر می*خوریم. این محصول که همتای تهرانی*اش در رده بندی خرداد ماه غایب است، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می*شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که در رده بعدی قرار دارد، در همه معیارها منفی بوده و بیشترین آن در بخش تزيینات به چشم می*آید. 405 البته در معیارهای بدنه و سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی را به خود می*بیند. 405 تولید خراسان نیز که رده بعدی را به خود اختصاص داده، دست کمی از مدل تهرانی خود نداشته و در همه معیارها نمره منفی کسب کرده است.
سه رکورد منفی برای یک خودرو چینی
سیستم موتور، *ترمز و تجهیزات الکتریکی، سه معیاری است که MVM در آنها بیشترین نمره منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، به خود اختصاص داده است.
این خودرو چینی متعلق به بخش خصوصی، در مجموع 3/141 امتیاز منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می*شود.
MVM که در مقایسه با رده*بندی قبلی، با افزایش نمره منفی روبه*رو شده، در دو معیار سیستم فنربندی و صداهای غیرعادی، هیچ نمره منفی به خود نمی*بیند.
بدترین سیستم تعلیق برای روآ
محصول کم*فروغ ایران*خودرو در حالی هفدهمین عضو جدول رده*بندی خودروهای داخلی لقب گرفته که در معیار سیستم تعلیق، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، نصیب خود کرده است. پژو روآ که در تمامی معیارها منفی شده، در بخش سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی دارد.
پس از این محصول، لیفان چینی که در صداهای غیرعادی و نفوذ آب، هیچ نمره منفی کسب نکرده، هجدهمین عضو جدول به حساب می*آید. لیفان البته در بخش تزيینات، بدنه و سیستم موتور از نمره منفی بالایی برخوردار است.
رکورد منفی پراید در پنج معیار
هر چهار مدل پراید در رده بندی کیفی خودروهای داخلی، رکورد نمره منفی از خود به جا گذاشته*اند. در این بین سایپا132 که نوزدهمین عضو جدول به حساب می*آید، علاوه بر منفی شدن در تمام معیارها، رکورددار نمره منفی در بخش رنگ نیز به حساب می*آید. بدنه این خودرو نیز از نمره منفی بالایی برخوردار است. پراید صبا نیز که با اختلاف امتیازی دو دهمی، در رده بعدی جای گرفته، بیشترین نمره منفی را در بخش رنگ به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در تمام معیارها نمره منفی به خود می*بیند. همچنین پراید صبا هم که بیستمین عضو جدول است، ضمن به*دست آوردن نمره منفی در همه معیارها، رکورددار امتیاز منفی در بخش بدنه نیز به حساب می*آید. سایپا141، میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول کیفیت خودروهای داخلی نیز اگرچه در معیار*ترمز، بدون عیب است؛ اما در بخش*های تزيینات و صداهای غیرعادی، بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده و مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافته است.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2132/16-02.jpg