PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : معرفی سورن elx پرقدرت ترين موتور پايه گازسوز جهان



support
2011/12/10, 10:06
سورن جديد ELX به عنوان زيباترين و ايمن ترين محصول ايران خودرو درون سينه خود قلبي تپنده دارد كه از آن به پرقدرت ترين موتور پايه گازسوز جهان ياد مي شود. سورن ELX محصول جدید ایران خودروست. به طور حتم این خودرو به روزترین محصول خودروسازان داخلی است که به زودی زیر پای ایرانی ها، طعم سواری با سمندی رام و البته تیزپا را به آنها خواهد چشانید. سورن که در لغتنامه معانی مختلفی برای آن در نظر گرفته شده، نامی در خورشان برای محصول ایران خودرو است. خودرویی که از همان ابتدا با تکیه بر فناوری های پیشرفته به کار رفته در آن ، به بازار معرفی شد.



http://up.downallfa.com/images/4h1oko0grktvsvdorbbn.jpg


هر چند مدت زمان زیادی از معرفی نسل اول این خودرو به بازار نمیگذرد، اما ایران خودرو با درک درست نسبت به نقدهای وارده به این خودرو، آن را خیلی زود با ظاهری نیمه فیس لیفت و البته امکانات بیشتر رونمایی کرد. به این ترتیب ایران خودرو را می توان به روزترین خودروساز کشور در پاسخگویی به نیاز مشتریان و البته نقد منصفانه دانست. مهمترین تغییر ایجاد شده در ظاهر این خودرو در قسمت جلو و مربوط به Grill یا همان جلو پنجره موتور است.در مدل قبلی، فاصله بین آیتم های این جلو پنجره قدری زیاد و خسته کننده بود. این موضوع در سمند سورن جدید مورد توجه قرار گرفته و با طراحی 3 خط افقی درشت و 7 خط عمودی نازک (در پشت) ظاهری زیبا و قدرتمند به خودرو بخشیده است. اصولاً در مهندسی طراحی خودروها، داشتن جلو پنجره های بزرگ القاکننده حس قدرت و توان بالا به بیننده است. آرم زیبای سمند ایران خودرو نیز با شکلی بدیع و قابل توجه، در قلب جلو پنجره قرار گرفته و به این وسیله به هر بیننده این طور پیام میدهد، که قدرت این سمند سرچشمه گرفته از دانش و علم مهندسان ایرانی، ایران خودرو است.اما همانطور که پیش بینی میشد، طراحی داخلی با بیشترین میزان تغییرات همراه بوده است. دلیل این امر نیز واضح است. تاکنون ظاهر خارجی سمند بارها تغییر یافته بود اما در هیچ کدام از این فیس لیفت ها، خبری از ایجاد طرحی جدید در ساختمان داخلی کابین سمند نبود.به همین علت انتظار میرفت ایرانخودرو دستی هم به سر و گوش تزئینات و طراحی داخلی این خودرو بکشد که همینطور هم شد.

داشبورد خودرو به طور کاملاً واضح تغییر کرده است و دکمه های روی درب به مکانی در دسترستر انتقال یافته اند. سیستم ضبط و نشانگرهای روی آن نیز شاهد تحولی قابل توجه بوده اند.در نهایت میتوان سمند جدید را نمونه ای موفق از تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی دانست و امیدوار بود نه تنها ایران خودرو، که سایرین نیز دست به چنین اقداماتی ارزشمند بزنند. سورني كه با نام ELX در هفته گذشته رونمايي شد، هرچند در قسمت جلو، تغييرات نسبتاً محسوسي داشت اما در كل تميزدادن آن با سورن قبلي كار چندان سختي به نظر نمي رسد، اين در حالي است كه فضاي داخلي سورن ELX زيباتر و جذابتر نسبت به سورن معمولي بوده و ايمني آن نيز بيشتر شده، به نحوي كه بنا بر گفته نوش آبادي، مدير پروژه P2 (پروژه اي كه سورن ELX در قالب آن طراحي و توليد شده) ELX تست هاي تصادف سختي را پشت سر گذاشته و سيستم هاي ايمني آن ارتقاء يافته است. صندلي هاي اين محصول قابليت حركت در هشت جهت را داشته و سيستم تهويه مطبوع آن نيز اتوماتيك به حساب مي آيد. ELX به دنده اتوماتيك مجهز و از ترمز ضدقفل (ABS) و ايربگ (كيسه هوا) براي سرنشينان جلو بهره ميبرد. آنطور كه نوشآبادي در مراسم رونمايي اين محصول عنوان كرد. ELX در هر 100 كيلومتر سيكل تركيبي 7.3 ليتر بنزين ميسوزاند، بهره گيري از سامانه هوشمند مركزي براي تشخيص عيب و ارتقاي سيستم صوتي نيز جزو ديگر تغييرات ELX در مقايسه با سورن قبلي محسوب ميشود.

سيد داوود محمدي نوش آبادي مدير پروژه سورن ميگويد:

سامانه هوشمند مركزي سورن ELX قابليت خود عيبيابي دارد و براساس جديدترين استانداردهاي روز جهاني طراحي و توليد شده است.او مي افزايد: اگر مشكلي در سامانه هوشمند مركزي رخ دهد مي توان سامانه را در حالت چك اتو ماتيك قرار داد كه به طور خودكار كليه اجزاء چك مي شود و سپس سامانه قطعه معيوب را اعلام مي كند.وي با بيان اينكه با اين سامانه ديگر نيازي به تعويض يا كنترل تمام قسمت الکترونيك خودرو نيست اظهار داشت: سورن ELX علاوه بر سامانه هوشمند مركزي به جلو آمپر جديد با تکنولوژي برتر و سوئيچهاي جديد با کيفيت و کارائي بيشتر تجهيز شده و همچنين سيستم صوتي اين خودرو به طور کامل ارتقاء يافته است.به گفته محمدي نوش آبادي، سامانه هوشمند مركزي علاوه به اينکه کليه رله ها ، فيوزها، سيستم هشداردهنده و ديگر قطعات برقي را يک پارچه ميكند، قابليت هاي جديدي از قبيل تنظيم سرعت حرکت برف پاک کن با سرعت خودرو و ...، را نيز شامل ميشود. وي با بيان اينكه سورن ELX مناسب ترين و ايمن ترين صندلي ها را در بين محصولات مشابه دارا است اظهار داشت: صندلي هاي اين خودرو با در نظر گرفتن فاکتورهاي ارگونومي بدن انسان طراحي شده است.

وي ادامه داد:در تست SEAT ANCHORAGE براي اطمينان صحت عملکرد صندلي هاي سورن ELX در تصادف،محله اي نصب صندلي ها تحت آزمايش قرار گرفت كه توانست امتياز خوبي از اين تست اخذ كند.نوش آبادي اظهار داشت: سامانه تهويه اتوماتيك سورن ELX با استفاده از جديدترين استانداردهاي روز صنعت خودروسازي جهان طراحي و توليد گرديده است و طراحي سيستم تهويه اتوماتيک نيز در اين محصول براي اولين بار در ايران صورت پذيرفت همچنين کنترل ميزان هواي کابين، کنترل دماي داخل کابين، يخزدائي و بخارزدائي در زمستان با طراحي مناسب کانالهاي هوا براي اخذ استانداردهاي اروپائي و راحتي سرنشين صورت گرفته است.نوش آبادي ، اظهار داشت: در طراحي صندلي سورن ELX تمام پارامترهاي ورود و خروج به وسيله نقليه ، نشستن ، هدايت و کنترل مناسب خودرو ، ديد مناسب به بيرون و درون ، رفاه و ايمني با دقت در نظرگرفته شده است.وي در مورد تكنولوژي به كار رفته در سيستم ايربگ و تغييرات آن افزود: دراين دوره سيستم ايربگ داشبورد با پيچيدگيهاي خاص خود توسط كارشناسان مركز تحقيقات طراحي شده است. تجهيزات به كار رفته در توليد آن از تكنولوژي بالايي برخوردار است. سطح نرم داشبورد در عملكرد مطلوب و تعريف شده كيسه هوا تاثيرات ويژهاي دارد. آزمايش هاي گوناگوني از ايربگ موردنظر صورت گرفته تا كاركرد آن كاملاً مراحل تاييد را طي كند.وي در مورد اينكه آيا تغييراتي در طراحي و مهندسي داشبورد به وجود آمده نيز گفت: پكيجينگ قطعات بر روي داشبورد به صورت Cockpit ارايه شده است. همچنين بيشتر قطعات از جمله دسته سيمها، ستون فرمان، پايه فرمان، قطعات الكترونيك، Box Junction ، ايربگ، بخاري اتوماتيك و تمامي قطعات مرتبط بر روي داشبورد قرار ميگيرند و مجموعه ياد شده به طور كامل به خط توليد ايران خودرو انتقال مي يابد. اين شيوه ضمن بالابردن كيفيت، تيراژ توليد را نيز افزايش ميدهد.

نوش آباي سپس به سيستم تهويه و الكترونيك خودرو سورن ELX اشاره كرد و اظهار داشت: با سنسورهايي كه بر روي موتور، سپرها و داخل كابين نصب شده است، سيستمي در بخاري اتوماتيك تعبيه شده كه بيشترين كارايي لازم را در سرمايش و گرمايش خودرو داشته باشد. با طراحي مناسب كانالهاي هوا، در برفكزدايي و بخارزدايي نتايج بسيار خوبي به دست آمده است در مورد برق و الكترونيك خودرو با يكپارچه كردن فيوزها، رله ها، سيستم هشداردهنده و ساير تجهيزات تكميلي، يك سيستم كيفي تحت عنوان Box Junction به وجود آمده كه افزون بر دسترسي آسان و مونتاژ ساده، افزايش عمر قطعات الكترونيكي و نيز كيفيت يك پارچه و كنترل شده اي را فراهم ميكند. همچنين قطعات برقي مانند سوئيچ ها به طور كامل ارتقاء يافته و جلو آمپر جديد و مدرني هم طراحي و جايگزين مدل پيشين خواهد شد. وي اضافه كرد: به منظور حفاظت از سرنشينان خودرو به هنگام تصادف از بغل، در طراحي رودري ها افزون بر مورد توجه بودن ارگونومي، از جاذبه هاي انرژي براي كاهش ضربات بهره جسته ايم. از اين رو در تصادفات احتمالي كه از پهلو، به ويژه از سمت و سوي درها رخ ميدهد، امنيت سرنشينان تهديد نميشود. به گفته نوش آبادي، در شكل بيروني خودرو، در مجموعه جلو پنجره تغييراتي به وجود آمده است تا محصول جديد از محصول پيشين باز شناخته شود. از آن جايي كه محوريت فاز دوم بر بالابردن كيفيت خودرو نسبت به گذشته و نيز ايجاد دگرگوني در تزيينات و امكانات داخل كابين بوده است، در همين راستا صندليهاي جلو و عقب خودرو به شكل كامل تغيير يافته و آسايش سرنشينان را افزايش داده است. ضمن اينكه تاقچه عقب نيز براي استفاده از كمربند ايمني وسط به صورت سه نقطه اي طراحي شده است. بنابراين بلندگوهاي عقب نيز به لحاظ شكلي و محتوايي، ارتقاء يافته اند.