support
2011/05/12, 00:57
در تازه ترین رده بندی کیفی خودروهای سواری تولید داخل
ماکسیما به مزدا رسید، تندر مگان را جا گذاشت
گروه خودرو - جدیدترین ارزيابی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طی آن، ماکسیما به مزدا3 رسید و تندر-90 نیز مگان را جا گذاشت.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2356/16-01.jpg
همچنین با خروج پراید پارس خودرو از لیست محصولات تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و سمند باز هم در رده پایین تری نسبت به MVM چینی قرار گرفت.
در این رده بندی که به فروردینماه مربوط و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را اعلام کرده است، تنها کیفیت 17 خودرو بررسی شده و محصولاتی مانند پژو 405 و پارس خراسان، گرند ویتارا و پراید صبا، غایبان آن به حساب ميآیند.
خودروهای حاضر در ارزيابی کیفی فروردینماه، باز هم مانند ماههای قبلی در 9 معيار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزيابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» دستهبندی شدهاند.
خودروهای «خیلی خوب» بین صفر تا 120 نمره منفی بهدست آورده و «خوب»ها نیز بین 120 تا 200 امتياز منفی کسب کردهاند. با روندی که در پیش گرفته شده، احتمالا در ماههای آینده تمام خودروهای داخلی به سطح کیفی «خیلی خوب» خواهند رسید، حال آنکه در فضای غیرآماری با حقایق دیگری روبهرو هستیم. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتريان قابلقبول نباشد. به نظر میرسد برای واقعیتر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معيارها و نحوه امتيازدهی به خودروها ضروری است.
ماکسیما به مزدا 3 رسید
اما به سراغ آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی خودروهای سواری تولید داخل در فروردینماه به چه شکل است. بنابر آمار، ماکسیما با کاهش نمرات منفی، خود را به مزدا3 جدید رسانده و هم امتياز با این خودرو بر صدر جدول تکیه زده است. این مونتاژی پارس خودرو تنها در سه معيار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به بدنه مربوط میشود. مزدا3 نیز اگرچه هم امتياز با ماکسیماست، اما فقط در دو معيار بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول مونتاژی «گروه بهمن» البته نمره منفی بالايي در بخش رنگ به خود اختصاص داده است.
از این دو ژاپنی که بگذریم، رده سوم جدول در اختيار یک کرهای مونتاژی به نام هیوندای آوانته است. این محصول بخش خصوصی، در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به معيار رنگ مربوط میشود.
سبقت تندر از مگان
هرچه کیفیت تندر-90 افزایش میيابد و این خودرو به ردههای بالاتر جدول میرود، حسرت فرصتهای از دست رفته تولید آن نیز بیشتر و بیشتر میشود. تندر-90 خودرویی است که قرار بود سال 84 به تولید برسد و جایگزین پیکان و پراید بشود، اما آنقدر حاشیه دور و بر آن را گرفت که با دو سال تاخیر تولید شد و هماکنون نیز با وجود کیفیت بالا، تیراژ پایینی دارد.
بجاست از کسانی که با مخالفتهای خود مانع تولید به موقع تندر-90 در کشور شدند، پرسید دلیل مخالفت و سنگ اندازی آنها با این خودرو که هماکنون از مگان و 206 هم باکیفیتتر است چه بود؟
آن طور که آمار فروردینماه میگوید، تندر-90 ایران خودرو توانسته از حیث «مجموع نمرات منفی» کیفیت بهتری را نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول هموطن قرار گیرد. همچنین تندر پارس خودرو نیز هم امتياز با مگان شده است، مگانی که تنها در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول در پنج معيار از جمله بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. حال آنکه همتای ایران خودرویی آن، به جز نفوذ آب در باقی معيارها نمره منفی به خود میبیند. این موضوع همچنان از تفاوت کیفی تندرهای تولید داخل حکایت دارد، به نحوی که با وجود نزدیکی مجموع نمرات منفی آنها به هم، در معيارهای مختلف، متفاوت از یکدیگر هستند.
کیفیت 206، ورنا و ریو
سری هم به پژو 206 بزنیم و ببینیم چه کیفیتی را در فروردینماه نصیب خود کرده است. بر اساس آمار، هر دو مدل صندوقدار وهاچ بک 206، مجموع نمرات منفی مشابهی را کسب کردهاند، اما کیفیت معيارهایشان متفاوت است. به عنوان مثال، 206هاچ بک در معيارهای موتور، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، کیفیت بهتری نسبت به مدل صندوقدار دارد و از آن سو 206 صندوقدار نیز توانسته نمره منفی کمتری در رنگ، نفوذ آب و بدنه کسب کند. این دو در سیستم تعلیق هیچ نمره منفی به خود نمیبینند.
از 206 که بگذریم، به هیوندای ورنا در رده نهم جدول میرسیم. ورنا كه در بخش خصوصی مونتاژ میشود، در سیستم موتور، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد و کم کیفیتترین معيار این محصول نیز رنگ آن است. پشت سر ورنا، در حالی با ریو روبرو میشویم که این محصول هنوز هم در سیستم موتور نمره منفی زيادی دارد. ریو البته در ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی به خود نمیبیند.
کیفیت چینی ها
در ارزيابی کیفی فروردینماه، نام سه خودرو چینی به چشم ميآید و این در حالی است که هر سه آنها رکوردهایی منفی را از خود به جا گذاشتهاند. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را داراست و با کسب نمره منفی در پنج معيار از جمله موتور، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در جایگاه يازدهم جدول نشسته است. این محصول بخش خصوصی، کمترین کیفیت را در معيارهای سیستم تعلیق و رنگ بین 17 خودرو تحت ارزيابی فروردینماه به خود اختصاص داده، اما با این وجود کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و پژو 405 داراست. بیشترین نمره منفی MVM مدل 530، به معيار بدنه آن مربوط میشود. دیگر مدل MVM به نام 110 نیز اگرچه رکوردی منفی به خود نمیبیند، اما سه رده پایینتر از مدل 530 قرار دارد. این خودرو در چهار معيار از جمله سیستم موتور و بدنه حائز نمره منفی شده است. MVM مدل 110 کم مصرفترین خودرو تولید داخل به شمار میرود. MVM محصول شرکت چری چین است که در مدیران خودرو به مونتاژ میرسد. از این دو که بگذریم، لیفان نیز دیگر میهمان چینی جدول کیفی فروردینماه به حساب ميآید. لیفان که جایگاه پانزدهم جدول را داراست، تنها در تجهیزات الکتریکی نمره منفی ندارد و بیشترین امتياز منفی آن نیز به بدنه مربوط میشود. این خودرو همچنین کمترین کیفیت را در ترمز، صداهای غیرعادی و بدنه بین 17 محصول تحت ارزيابی فروردینماه را به خود اختصاص داده و در این ميان، نمره منفی ترمز آن بالاست.
لیفان نیز محصولی از بخش خصوصی کشور به شمار میرود و تحت برند شرکت چینی لیفان موتورز مونتاژ میشود.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2356/16-02.jpg
سمند بالاتر از 405
اگرچه سمند در مجموع کیفیت بالاتری نسبت به پژو 405 دارد، اما تیراژ آن پایینتر است و 405، محصول شماره یک ایران خودرو به شمار میرود. ردههای دوازدهم و سیزدهم جدول ردهبندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به سمند و پژو 405 رسیده که سمند حدود 20 نمره منفی کمتر از 405 کسب کرده است. سمند البته به جز ترمز، در سایر معيارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است. از آن سو، پژو 405 نیز به عنوان پرتیراژترین محصول ایران خودرو به جز سیستم تعلیق، در سایر معيارها نمره منفی به خود میبیند. این محصول که با غیبت مدلهای خراسانی خود در ارزيابی کیفی فروردینماه روبروست، بیشترین نمره منفی خود را در معيار تزئینات بهدست آورده است.
132 جای پراید پارس خودرو را گرفت
پژو روآ که این روزها همه به دنبال حذف آن از چرخه تولید هستند، در جدول ردهبندی فروردینماه یکی به آخر شده است. این محصول در تمام معيارهای 9گانه نمره منفی به خود میبیند و علاوه بر این، حائز کمترین کیفیت در سیستم موتور و تزئینات بین خودروهای تحت ارزيابی نیز شده است. بیشترین نمره منفی روآ به همین معيار تزئینات مربوط میشود. اما با خروج پراید پارس خودرو از لیست خودروهای تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و کم کیفیتترین خودرو تولید داخل در فروردینماه شد. این محصول نه تنها در تمامئ معيارها حائز نمره منفی شده است، بلکه کمترین کیفیت را نیز در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب بین خودروهای تحت ارزيابی داراست. بالاترین نمره منفی سایپا 132، به معيار بدنه مربوط میشود.
ماکسیما به مزدا رسید، تندر مگان را جا گذاشت
گروه خودرو - جدیدترین ارزيابی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طی آن، ماکسیما به مزدا3 رسید و تندر-90 نیز مگان را جا گذاشت.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2356/16-01.jpg
همچنین با خروج پراید پارس خودرو از لیست محصولات تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و سمند باز هم در رده پایین تری نسبت به MVM چینی قرار گرفت.
در این رده بندی که به فروردینماه مربوط و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را اعلام کرده است، تنها کیفیت 17 خودرو بررسی شده و محصولاتی مانند پژو 405 و پارس خراسان، گرند ویتارا و پراید صبا، غایبان آن به حساب ميآیند.
خودروهای حاضر در ارزيابی کیفی فروردینماه، باز هم مانند ماههای قبلی در 9 معيار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزيابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» دستهبندی شدهاند.
خودروهای «خیلی خوب» بین صفر تا 120 نمره منفی بهدست آورده و «خوب»ها نیز بین 120 تا 200 امتياز منفی کسب کردهاند. با روندی که در پیش گرفته شده، احتمالا در ماههای آینده تمام خودروهای داخلی به سطح کیفی «خیلی خوب» خواهند رسید، حال آنکه در فضای غیرآماری با حقایق دیگری روبهرو هستیم. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتريان قابلقبول نباشد. به نظر میرسد برای واقعیتر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معيارها و نحوه امتيازدهی به خودروها ضروری است.
ماکسیما به مزدا 3 رسید
اما به سراغ آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی خودروهای سواری تولید داخل در فروردینماه به چه شکل است. بنابر آمار، ماکسیما با کاهش نمرات منفی، خود را به مزدا3 جدید رسانده و هم امتياز با این خودرو بر صدر جدول تکیه زده است. این مونتاژی پارس خودرو تنها در سه معيار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به بدنه مربوط میشود. مزدا3 نیز اگرچه هم امتياز با ماکسیماست، اما فقط در دو معيار بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول مونتاژی «گروه بهمن» البته نمره منفی بالايي در بخش رنگ به خود اختصاص داده است.
از این دو ژاپنی که بگذریم، رده سوم جدول در اختيار یک کرهای مونتاژی به نام هیوندای آوانته است. این محصول بخش خصوصی، در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به معيار رنگ مربوط میشود.
سبقت تندر از مگان
هرچه کیفیت تندر-90 افزایش میيابد و این خودرو به ردههای بالاتر جدول میرود، حسرت فرصتهای از دست رفته تولید آن نیز بیشتر و بیشتر میشود. تندر-90 خودرویی است که قرار بود سال 84 به تولید برسد و جایگزین پیکان و پراید بشود، اما آنقدر حاشیه دور و بر آن را گرفت که با دو سال تاخیر تولید شد و هماکنون نیز با وجود کیفیت بالا، تیراژ پایینی دارد.
بجاست از کسانی که با مخالفتهای خود مانع تولید به موقع تندر-90 در کشور شدند، پرسید دلیل مخالفت و سنگ اندازی آنها با این خودرو که هماکنون از مگان و 206 هم باکیفیتتر است چه بود؟
آن طور که آمار فروردینماه میگوید، تندر-90 ایران خودرو توانسته از حیث «مجموع نمرات منفی» کیفیت بهتری را نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول هموطن قرار گیرد. همچنین تندر پارس خودرو نیز هم امتياز با مگان شده است، مگانی که تنها در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول در پنج معيار از جمله بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. حال آنکه همتای ایران خودرویی آن، به جز نفوذ آب در باقی معيارها نمره منفی به خود میبیند. این موضوع همچنان از تفاوت کیفی تندرهای تولید داخل حکایت دارد، به نحوی که با وجود نزدیکی مجموع نمرات منفی آنها به هم، در معيارهای مختلف، متفاوت از یکدیگر هستند.
کیفیت 206، ورنا و ریو
سری هم به پژو 206 بزنیم و ببینیم چه کیفیتی را در فروردینماه نصیب خود کرده است. بر اساس آمار، هر دو مدل صندوقدار وهاچ بک 206، مجموع نمرات منفی مشابهی را کسب کردهاند، اما کیفیت معيارهایشان متفاوت است. به عنوان مثال، 206هاچ بک در معيارهای موتور، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، کیفیت بهتری نسبت به مدل صندوقدار دارد و از آن سو 206 صندوقدار نیز توانسته نمره منفی کمتری در رنگ، نفوذ آب و بدنه کسب کند. این دو در سیستم تعلیق هیچ نمره منفی به خود نمیبینند.
از 206 که بگذریم، به هیوندای ورنا در رده نهم جدول میرسیم. ورنا كه در بخش خصوصی مونتاژ میشود، در سیستم موتور، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد و کم کیفیتترین معيار این محصول نیز رنگ آن است. پشت سر ورنا، در حالی با ریو روبرو میشویم که این محصول هنوز هم در سیستم موتور نمره منفی زيادی دارد. ریو البته در ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی به خود نمیبیند.
کیفیت چینی ها
در ارزيابی کیفی فروردینماه، نام سه خودرو چینی به چشم ميآید و این در حالی است که هر سه آنها رکوردهایی منفی را از خود به جا گذاشتهاند. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را داراست و با کسب نمره منفی در پنج معيار از جمله موتور، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در جایگاه يازدهم جدول نشسته است. این محصول بخش خصوصی، کمترین کیفیت را در معيارهای سیستم تعلیق و رنگ بین 17 خودرو تحت ارزيابی فروردینماه به خود اختصاص داده، اما با این وجود کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و پژو 405 داراست. بیشترین نمره منفی MVM مدل 530، به معيار بدنه آن مربوط میشود. دیگر مدل MVM به نام 110 نیز اگرچه رکوردی منفی به خود نمیبیند، اما سه رده پایینتر از مدل 530 قرار دارد. این خودرو در چهار معيار از جمله سیستم موتور و بدنه حائز نمره منفی شده است. MVM مدل 110 کم مصرفترین خودرو تولید داخل به شمار میرود. MVM محصول شرکت چری چین است که در مدیران خودرو به مونتاژ میرسد. از این دو که بگذریم، لیفان نیز دیگر میهمان چینی جدول کیفی فروردینماه به حساب ميآید. لیفان که جایگاه پانزدهم جدول را داراست، تنها در تجهیزات الکتریکی نمره منفی ندارد و بیشترین امتياز منفی آن نیز به بدنه مربوط میشود. این خودرو همچنین کمترین کیفیت را در ترمز، صداهای غیرعادی و بدنه بین 17 محصول تحت ارزيابی فروردینماه را به خود اختصاص داده و در این ميان، نمره منفی ترمز آن بالاست.
لیفان نیز محصولی از بخش خصوصی کشور به شمار میرود و تحت برند شرکت چینی لیفان موتورز مونتاژ میشود.
http://www.donya-e-eqtesad.com/News/2356/16-02.jpg
سمند بالاتر از 405
اگرچه سمند در مجموع کیفیت بالاتری نسبت به پژو 405 دارد، اما تیراژ آن پایینتر است و 405، محصول شماره یک ایران خودرو به شمار میرود. ردههای دوازدهم و سیزدهم جدول ردهبندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به سمند و پژو 405 رسیده که سمند حدود 20 نمره منفی کمتر از 405 کسب کرده است. سمند البته به جز ترمز، در سایر معيارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است. از آن سو، پژو 405 نیز به عنوان پرتیراژترین محصول ایران خودرو به جز سیستم تعلیق، در سایر معيارها نمره منفی به خود میبیند. این محصول که با غیبت مدلهای خراسانی خود در ارزيابی کیفی فروردینماه روبروست، بیشترین نمره منفی خود را در معيار تزئینات بهدست آورده است.
132 جای پراید پارس خودرو را گرفت
پژو روآ که این روزها همه به دنبال حذف آن از چرخه تولید هستند، در جدول ردهبندی فروردینماه یکی به آخر شده است. این محصول در تمام معيارهای 9گانه نمره منفی به خود میبیند و علاوه بر این، حائز کمترین کیفیت در سیستم موتور و تزئینات بین خودروهای تحت ارزيابی نیز شده است. بیشترین نمره منفی روآ به همین معيار تزئینات مربوط میشود. اما با خروج پراید پارس خودرو از لیست خودروهای تحت ارزيابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و کم کیفیتترین خودرو تولید داخل در فروردینماه شد. این محصول نه تنها در تمامئ معيارها حائز نمره منفی شده است، بلکه کمترین کیفیت را نیز در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب بین خودروهای تحت ارزيابی داراست. بالاترین نمره منفی سایپا 132، به معيار بدنه مربوط میشود.