PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : معرفی و مشخصات فولکس بیتل 2014 + قیمت



support
2014/05/25, 11:20
http://cdn.iranjib.ir/images/qus3ldotr1biwldkhy7j.jpg

http://cdn.iranjib.ir/images/ngtfrhi51x610jtcpy30.jpg

در اوایل دهه ۱۹۳۰ میلادی آدولف هیتلر که به تازگی به مقام پیشوایی آلمان رسیده بود طرحهای خود را برای یک اتوموبیل ارزان و ساده که برای عموم قابل استفاده باشد به دکتر « فردیناند پورشه » ارائه کرد. پیش از این پورشه به همراه « زونداپ » طرحهایی را برای چنین اتوموبیلی درسر داشتند که یکی از آنها «پورشه تیپ 12» با موتور تعبیه شده در عقب اتوموبیل و طراحی قوس مانند بود.

دستور هیتلر کاملاً روشن بود: « ساخت خودرویی با قیمت برابر با یک موتورسیکلت با حداکثر سرعت۱۰۰ کیلومتر و توانایی جابهجای اعضای یک خانواده 5 نفره»[۱]

پورشه کار طراحی را آغاز کرد و سرانجام در سال 1936 طرحهای اتوموبیل نهایی و اولین پروتوتایپ تولید شد. این خودرو کاملاً مطابق فلسفه پورشه طراحی شده بود که اعتقاد داشت بهترین اتوموبیلها انواع موتور عقب، هواخنک و دیفرانسیل عقب هستند. پورشه این خودرو را « پورشه 60 » نامید اما مسئولان آلمانی نام KDF WAGEN را بر روی آن گذاشتند. نام بیتل [۲] (Beetle به معنی سوسک) نامی بود که از سوی جامعه بر این خودرو گذاشته شد اما تا سال 1967 از سوی فولکس واگن به رسمیت شناخته نشد. تولید خودرو در کارخانهای که به همین منظور ساخته شده بود آغاز گردید.

تولید هنوز روند کندی داشت که ناگهان آتش جنگ جهانی دوم شعلهور شد. به همین سبب تمام توان کارخانه به سمت تولید انواع مناسب میادین جنگ متمرکز شد. در طی جنگ کارخانه فولکس واگن چندین بار بمباران شد اما هر بار مجدداً تولید از سر گرفته میشد. پس از اشغال آلمان سران انگلیس قصد داشتند کارخانه را به این کشور منتقل کنند اما هیچ شرکت انگلیسی حاضر به پذیرش این کارخانه نشد و فولکس واگن در آلمان باقی ماند و روند تولید روال عادی خود را از سر گرفت.در طی این مدت موتورهای 1.1 لیتری و 1.2 لیتری روی این خودرو نصب میشد. مدلهای پیش از دهه 50 را میتوان از شیشه دوتکه عقب شناخت . در دهه 60 موتورهای 1.3 لیتری جایگزین انواع قبلی شدند. قیمت مناسب، دوام بالا و کاربری آسان سبب شد تولید این خودرو با سرعت ادامه پیدا کند و در فوریه سال 72، رکورد فورد مدل T را با بیش از 15 میلیون دستگاه بشکند.

در اواخر دهه 60 با ورود رقبای ارزان قیمت ژاپنی که امکانات مناسب و طرح بهروزتری داشتند، مسئولان فولکس ناچار شدند تغییراتی در بیتل اعمال کنند که حاصل آن یک موتور 1500 سیسی 54 اسبی، قفل داخلی درها، چراغ دنده عقب و ... بود. این مدل را میتوان از چراغ عقب بزرگ و شبکههای روی در موتور شناخت.



قیمت : 200 میلیون تومان

مشخصات فنی این خودرو
حداکثر سرعت: 225 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100 : 7,5 ثانبه
موتور استاندارد I4 2.0L توربو
استاندارد انتقال 6 سرعته اتوماتیک
سیلندر 4
اسب بخار @RPM 210@5300
مصرف سوخت (شهری / بزرگ راه): 7.4/10.6
مشخصات و تصاویر کامل فولکس بیتل

مشخصات و تصاویر کامل فولکس بیتل را اینجا ببینید
حداکثر سرعت: 225 کیلومتر در ساعت
شتاب 0 تا 100 : 7,5 ثانبه

موتور استاندارد I4 2.0L توربو
استاندارد انتقال 6 سرعته اتوماتیک
سیلندر 4
اسب بخار @RPM 210@5300
مصرف سوخت (شهری / بزرگ راه): 7.4/10.6
مصرف سوخت ترکیبی 9.2
تعداد سوپاپ 16
توربو (بله/خیر) بله
انتقال اوردرایو بله
حداکثر مصافت طی شده با یک بار سوخت گیری: 560 کیلومتر
نسبت قدرت به وزن نسبت 14.5
سوپرشارژر: ندارد


فرمان، سیستم تعلیق و لاستیک و ترمز.
ترمز (جلو) دیسک
ترمز (عقب) دیسک
انتقال قدرت: چرخهای جلو
نوع دنده (انتخاب) ازت /
فرمان دندانه دار و چرخ دنده جناحی
فرمان چپ قطر 35.4
حق فرمان قطر 35.4
سیستم تعلیق (جلو) مستقل
سیستم تعلیق (عقب)مستقل
نوع تایر : Passenger
پهنای تایر: 235 میلی متر.
تایر نسبت 45
ساخت تایر شعاعی
تایر چرخ قطر: 18 اینچ

وزن خودرو: 1379 کیلوگرم