PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : جراحی پلاستیک به سبک مرسدس



support
2013/07/20, 17:57
با نسخه بهینه سازی شده مرسدس GLK-Class مدل 2013 آشنا شويد

به این جمله توجه کنید: «امروز بازار شاسی بلندها همچون بازار کیک وانیلی است و به زودی فروش شاسی بلندهای کوچک از فروش تنقلات خوراکی نیز بیشتر خواهد شد!» این جمله را «روبرت استادلر» مدیر فروش کمپانی آئودی می گوید. اگر از چاشنی طنز ماجرا فاکتور بگیریم، به راحتی در می یابیم که جمله فوق در بسیاری از بازارهای جهانی صادق است.





http://up.downallfa.com/images/lc4r5p7cc1vpr71tx8he.jpg (http://up.downallfa.com/)



قابل کتمان نیست که در کشورمان نیز طی چند سال گذشته تب «شاسی بلند سواری»، رانندگان ایرانی را فرا گرفته است. انواع و اقسام خودروهای شاسی بلند در بازه های مختلف قیمتی از اصلی ترین گزینه های خریداران خودرو در ایران به شمار می آیند. با نگاهی به وضعیت بازار شاسی بلندهای کشور و فاکتورگیری از محصولات چینی در محدوده 70 الی 100 میلیون تومانی و نمایندگان برندهای آلمانی در این کلاس که همگی قیمتی بالای 300 میلیون تومان را بر پیشانی خود دارند، پیداست که جنگ اصلی در این نبرد در بازه قیمتی 150 الی 250 میلیون توماني و در بین شاسی بلندهای جمع و جور یا اصطلاحا «کراس اوررها» انجام می پذیرد.




http://up.downallfa.com/images/jskig2i7798x5f3czte6.jpg (http://up.downallfa.com/)



جایی که در کنار دو برند پرآوازه کره ای یعنی هیوندای و کیا که اتفاقا با عرضه محصولاتی چون ix35 و اسپورتیج برنده بلامنازع بازار شاسی بلندهای جمع و جور کشور هستند، اخیرا برندهای «سنگ یانگ» کره جنوبی و «میتسوبیشی» ژاپن نیز با دست پر از راه رسیده و قصد دارند با برهم زدن معادله بازار شاسی بلندهای کشور، سهم بیشتری از بازار را از آن خود كنند اما اندکی آن سوتر در بازارهای اروپایی و آمریکایی در این کلاس غوغایی برپاست. ب.ام.و با مدل محبوب X3، آئودی با Q3، تویوتا با Rav4 و لندروور با مدل LR2 برای بازار پرسود شاسی بلندهای جمع و جور دندان طمع تیز کرده اند. پس سهم مرسدس بنز در این معادله پیچیده چیست؟!





http://up.downallfa.com/images/y7zkq918gwbo7p3c1q0.jpg (http://up.downallfa.com/)



تولد یک دورگه

مدیران مرسدس بنز پس از احساس نیاز به طراحی و عرضه یک شاسی بلند جمع و جور با خصوصیات حرکتی نزدیک به خودروهای سدان، نخستین بار نسخه مفهومی (کانسپت) GLK-Class را در نمایشگاه خودرو پکن 2008 معرفی کردند. شاسی بلند جمع و جور مرسدس بنز روی پلتفرم سدان کوچک این شرکت یعنی نسل قبلی C-Class ساخته و پرداخته شده بود.
GLK که برگرفته از عبارت آلمانی Gelandewagen Luxus Kompakt به معنای «دورگه مجلل» بود بلافاصله پس از رونمایی در دیترویت، از ابتدای سال 2009 روی خط تولید مرسدس بنز در دو سایت تولیدی این شرکت در شهرهای «برمن» آلمان و قاهره مصر رفت.




http://up.downallfa.com/images/qownt078j6asyk333zs.jpg (http://up.downallfa.com/)



جالب آنکه این خودرو توانست در همان سال نخست تولید در آمریکای شمالی که یکی از مهم ترین بازارهای هدف انواع خودروهای شاسی بلند به شمار می آید فروش 21 هزار دستگاهی را تجربه کند که این امر حکایت از موفقیت محصول جدید مرسدس بنز داشت. ضمن آنکه تعداد قابل توجهی از این خودرو طی سال های 2009 الی 2011 وارد بازار کشورمان شد و توانست بخش عمده ای از مشتریان X3 و حتی لکسوس RX را به سمت خود جذب کند. در کنار طراحی خاص بدنه (نه الزاما زیبا) که با بهره گیری از خطوط شارپ از GLK-Class، خودرویی قوطی شکل ساخته بود، مهندسان مرسدس چهار نوع پیشرانه مختلف برای آن در نظر گرفته بودند تا بتوانند توجه طیف وسیع تری از مشتریان مشکل پسند را به سمت این خودرو جلب کنند. یک پیشرانه 2/2 لیتری CDI، دو پیشرانه شش سیلندر 3 و 3/5لیتری و در نهایت یک پیشرانه سه لیتری دیزلی طیف موتورهایی بودند که وظیفه به حرکت در آوردن GLK-Class را بر عهده داشتند اما به تازگی شرکت مرسدس بنز نسخه Facelift (بهینه سازی شده) شاسی بلند جمع و جور خود را معرفی كرد.


GLK-Class؛ لطفا به اتاق عمل!

بی شک مهم ترین تغییرات اعمال شده روی نسخه بهینه سازی شده این خودرو، تغییرات ظاهری آن است. با نیم نگاهی به چهره ظاهری GLK-Class (که اتفاقا در نسخه پیشین بیشترین انتقادها به این قسمت وارد بود) تغییراتی چون بهینه سازی هندسی و گرافیکی چراغ های جلو، بازطراحی جلوپنجره و بهره گیری از رکاب ها و سپرهای جدید را شاهد خواهیم بود. زبان طراحی چراغ های جلو در مدل 2013 ادامه دهنده زبان طراحی مرسدس در مدل های GL-Class و ML-Class است که پیش تر معرفی شده اند. این چراغ ها مجهز به سامانه هوشمند ILS (Intelligent Light System) هستند که از یک پروژکتور و رفلکتور و یک نوار باریک طیف LED تشکیل شده اند. ضمن آنکه فناوری Day Light (روشنایی در روز) در این خودرو سبب شده تا GLK-Class هنگام روشنایی نیز جذابیت بصری و شخصیت تهاجمی کافی را داشته باشد اما در کنار نمای جلو، چراغ های عقب این خودرو نیز از گزند تغییرات در امان نمانده و طراحان و مهندسان مرسدس بنز با بهره گیری از آخرین فناوری روشنایی یعنی فیبر نوری در چراغ های عقب سبب افزایش روشنایی چراغ ترمز و به دنبال آن افزایش ایمنی خودرو هنگام ترمزگیری شده اند. در کنار این تغییرات، مرسدس بنز برای نخستین بار سه نوع رینگ آلیاژی 17، 18 و 19 اینچی را در فهرست آپشن های سفارشی این خودرو قرار داده که مشتریان بسته به قوای محرکه خودرو و سلیقه خود می توانند هر یک از آن ها را برای خودروي خود سفارش دهند. گل سرسبد این رینگ ها، رینگ های 19 اینچی ساخت مهندسان AMG است که به صورت پنج پره دوبل طراحی و با بهره گیری از آخرین های روش های فلزکاری به شکلی کاملا سبک وزن ساخته و پرداخته شده اند. در فضای داخل کابین نیز شاهد تغییرات اندکی چون جایگزینی نشان دهنده ها با نمونه جدیدتر، جایگزینی غربیلک سه شاخه فرمان به جای غربیلک فرمان پیشین، بهینه سازی خروجی های هوای سیستم تهویه مطبوع و همچنین افزایش تنوع تریم های آلومینیومی یا چوبی به کار گرفته شده در دکوراتیو داخلی خودرو هستیم. مجموعه این تغییرات سبب شده تا نسخه جدید GLK-Class از فرم بی روح نسخه پیشین دور شده و این خودرو چهره به روزتر و جذاب تری به خود بگیرد. حال باید منتظر ماند و دید که آیا اعمال این تغییرات ظاهری در روزگاری که عقل بیشتر مشتریان به چشم شان است، می تواند GLK-Class را همچنان در کورس رقابت با هموطنان قلدر خود نگاه دارد یا خیر؟!