PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : تست تصادف ب ام و x3



support
2013/07/05, 18:27
ب ام و مدل X3 را به عنوان يك  كراس اوور جمع وجور و بر مبناي شاسي مدل E46 ( نسل قبلي سري3) نخستين بار در سال 2003 روانه بازار كرد. در بدو ورود، اين مدل به علت ظاهر جذاب و قابليت هاي رانندگي شهري مناسب، به خوبي از سوي بازار مورد استقبال قرار گرفت و همين استقبال باعث قرار گرفتن ب ام و X3 با چند تغيير ظاهري بر روي خط توليد شد. X3 در كشورمان نيز با وجود قيمت نسبتاً بالا مورد استقبال خوبي قرار گرفت و به عنوان يك مدل اسپرت موردپسند جوانان معرفی شد.

موسسه EURO NCAP مدل سال 2008 اين خودرو را مورد آزمون ايمني همه جانبه قرار داده كه در ادامه نتايج آن را مرور مي كنيم. در تست تصادف از روبه رو، اين مدل نتوانست پنج ستاره كامل را از آن خود كند. در اين تست هرچند ضربه توسط بخش  جلوي خودرو جذب شد و اتاق بدون تغيير باقي ماند اما فشار بر بخش پاييني داشبورد به زانوي راننده و سرنشين بيش از حد معمول بود كه مي تواند آسيب رسان باشد. به علاوه راننده فشار زيادي را در ناحيه قفسه سينه تحمل مي كند ولي پدال هاي خودرو بدون جابه جايي باقي ماندند و بخش پاييني پاي راننده به طور كامل از آسيب محفوظ ماند و در نهايت X3 چهار ستاره را از آن خود كرد. در تصادف جانبي هرچند بدن راننده از ايمني مناسبي برخوردار است اما در عقب خودرو در اثر شدت ضربه باز شد كه اين براي خودرويي در كلاس X3 چندان مناسب نيست. در ايمني كودكان، X3 نمره خوبي كسب كرد ولي اخطار مربوط به خاموش كردن ايربگ سرنشين چندان در معرض ديد نيست و همين امر باعث كسب چهار ستاره از پنج ستاره ممكن مي شود اما ايمني كودكان در صورت استفاده از صندلي مخصوص و مطابق توصيه سازنده در اين خودرو به خوبي تامين مي شود. در برخورد با عابرين همان گونه كه از يك SUV انتظار مي رود، X3 نتوانست نمره خوبي كسب كند و به علت ارتفاع بلند لبه سپر و روي كاپوت مي تواند آسيب هاي جدي را به عابرين پياده وارد كند كه اين امر باعث كسب تنها يك ستاره از چهار ستاره ممكن بود.



دانلود ویدیو این آزمایش (http://file.downallfa.com/databox/www_iranjib_ir.zip)



http://up.downallfa.com/images/8qofdd7qbbfnjetepwc4.jpg