PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : هیوندای سنتنیال با مصرف 17 لیتر در 100 کیلومتر!



support
2013/05/15, 12:39
عمادالدین جعفری: تا چندی پیش، اگر کسی قصد خریداری خودروی لوکس را داشت انتخاب زیادی وجود نداشت. انتخاب ها در این کلاس به بنز sکلاس، ب ام و سری هفت و لکسوس ls ختم می شد اما در حال حاضر بازار ایران در این کلاس تنوع زیادی دارد به گونه ای که حتی خودروهایی چون پورشه پانامرا و مازراتی نیز به این لیست افزوده شده اند. اما یکی از خودروهایی که این روزها سر و صدای زیادی به پا کرده است محصولی از شرکت هیوندای است این خودرو سنتنیال نام دارد.بعد از ورود هیوندای جنسیس به بازار ایران و موفقیت این خودروی لوکس، مسئولان این شرکت بر آن شدند تا خودروی Equus را راهی بازار ایران کنند البته این خودرو در ایران با نام سنتنیال عرضه می شود. این خودرو را می توان به نوعی برند لوکس هیوندای تلقی کرد و بر روی کاپوت این خودرو اثری از آرم هیوندای دیده نمی شود و آرمی شبیه به یک عقاب در حال پرواز را می توان بر روی بدنه این خودرو مشاهده کرد. البته دور از ذهن نیست که هیوندای هم همانند نیسان و تویوتا به فکر داشتن برندی لوکس باشد چرا که یکی از مهم ترین مشخصه های خودروهای لوکس امکانات زیاد و راحتی فراوان است که البته هر دوی این مشخصه ها را می توان در سنتنیال به وضوح مشاهده کرد.

نگاهی به گذشته
هیوندای سنتنیال بزرگ ترین خودروی هیوندای است که البته گران ترین آن هم لقب گرفته است چرا که رقبایی چون مرسدس بنز، ب ام و، آئودی و لکسوس را پیش روی خود می بیند و داشتن چنین رقبایی هم برای خودرویی کره ای یعنی قیمت بالا و البته کیفیت مثال زدنی.این خودرو برای اولین بار در سال 1999 با همکاری شرکت میتسوبیشی روانه بازارهای جهانی شد. سنتنیال در بازار کره جنوبی نیز رقیبی سرسخت با نام سانگ یانگ چرمن را پیش روی خود دارد. اولین حضور سنتنیال در بازارهای جهانی به سال 2001 باز می گردد. نمایشگاه نیویورک مکان مناسبی برای معرفی این کره ای غول پیکر به بازارهای جهانی بود. اولین طرح های این خودرو توسط میتسوبیشی به اجرا درآمد و حتی این خودرو با نام میتسوبیشی Proudia نیز به فروش می رسید همچنین در اوایل حضور در بازار به صورت دیفرانسیل جلو روانه بازار می شد خودرویی که انبوه موتورهای شش و هشت سیلندر بر روی آن قابل سفارش بود.گیربکس در نظر گرفته شده برای سنتنیال پنج سرعته اتوماتیک بود. این خودرو در کشور کره جنوبی تولید می شد و در مقطعی کوتاه نیز نمونه های لیموزین این خودرو نیز روانه بازار شدند البته این نمونه ها با لیموزین های آمریکایی متفاوت بودند چرا که همانند سمند سریر تنها کمی بزرگ تر از نمونه های عادی بودند با این تفاوت که امکانات زیادی را در خود جای می دادند تولید نسل اول سنتنیال در سال 2008 به پایان رسید و ساخت آن وارد مرحله دیگری شد که البته تفاوت های زیادی با نسل قبل داشت.به سال 2009 می رسیم. کشور کره جنوبی جایی که سنتینال در آن متولد شد. حال زمانی رسیده است که این خودرو با چهره ای جدید راهی بازارهای جهانی شود. خودرویی با وقار و بزرگ که می آمد تا کار را برای بزرگان این کلاس سخت تر از قبل کند. در این نسل نیز همانند نسل قبل سنتنیال حرف های زیادی در تنوع پیشرانه داشت چرا که موتورهای 8/3، 6/4، 5/5 و5 لیتری بر روی این خودرو قابل سفارش بود. این نسل راهی بازار ایران شد تا بالاخره هیوندای هم با قیمت بالای 100 میلیون تومان به فروش رسد. در آن زمان محصولات کره ای در بازار ایران 50 تا 60 میلیون تومان قیمت داشتند و گران ترین محصول کره ای در بازار ایران هیوندای جنسیس بود که با قیمتی در حدود 80 میلیون تومان به فروش می رسید اما به ناگاه سنتنیال از راه رسید و با قیمتی در حدود 105 میلیون تومان همگان را متعجب ساخت. در اوایل حضور این خودرو در بازار ایران تنها 20دستگاه از آن وارد بازار شد چرا که مسئولان این شرکت از موفقیت این خودرو مطمئن نبودند اما با بالا رفتن قیمت های سنتنیال هم پا به جمع بزرگان نهاد و در حال حاضر با قیمتی در حدود 325 به فروش می رسد.

مشخصات فنی
این خودرو از موتوری هشت سیلندر بهره می برد موتوری 4.6 لیتری که قادر است تا در 6500 دور بر دقیقه 378 اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین این موتور قادر است تا 438 نیوتن متر گشتاور تولید کرده تا سنتینال از نظر پیشرانه از رقبا کم نیاورد اما گیربکس این خودرو هشت سرعته شیفت ترونیک است که وظیفه انتقال قدرت به چرخ ها را به عهده دارد گیربکسی که به خوبی از پس وظیفه اش برآمده و جای گله ای باقی نمی گذارد. پیشرانه سنتنیال توانایی این را دارد تا در مدت زمان 6.5 ثانیه ای غول 2034 کیلوگرمی را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برساند که آمار خوبی به حساب می آید. حداکثر سرعت این خودرو به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

نگاهی گذرا
هیوندای سنتنیال طراحی شبیه به جنسیس دارد البته جنسیسی با ابعاد بزرگ تر و امکاناتی بیشتر اما در نگاه اول جنسیس را تداعی می کند به خصوص چراغ ها و جلوپنجره این خودرو این شباهت را به اوج خود می رساند. طراحی این خودرو هم تلفیقی از حالت کلاسیک با حالت مدرن است و چندان هم سعی بر جلب توجه نداشته و به هیچ وجه جذابیت مدل های اروپایی را ندارد. عده ای این سبک و فرم را تا حدی ناآشنا می پندارند و عده ای هم آن را خاص و متفاوت می دانند. در داخل خودرو با فضایی زیبا روبه رو هستید که از لحاظ کیفیت به خوبی لکسوس نیست و از لحاظ ارگونومی هم مانند ب ام و نیست ولی با توجه به قیمت خودرو می توان آن را قابل قبول دانست. این در حالی است که برخی از کارشناسان بر این باورند که در زمینه کیفیت هم می تواند شانه به شانه با رقبای خود گام بر دارد. امکانات ایمنی و رفاهی سنتنیال هم بسیار زیاد است و این هم یکی از برگ برنده های این خودرو در مقابل سایر رقباست.

امکانات
سنتنیال از آن دسته خودروهایی است که در زمینه امکانات چیزی کم نگذاشته است به طوری که در برخی از زمینه ها بنز و ب ام و را پشت سر می گذارد و در مقابل لکسوس هم سر تعظیم فرود نمی آورد. این خودرو امکانات ایمنی و رفاهی فراوانی را در خود جای داده است که به برخی از آن ها اشاره می کنیم. امکانات این خودرو شامل صندلی راننده با 2 حافظه (IMS) و قابلیت تنظیم در 16 حالت و تنظیم برقی کلیه صندلی ها، مجهز به میز تاشوی VIP، ترمز پارک الکترونیکی، دارای پورت IPod ،USB و AUX، صندلی VIP دارای محفظه سردکن مواد غذایی، ریموت کنترل سیستم صوتی روی فرمان ، مجهز به گرمکن غربیلک فرمان، دسترسی به امکانات ویژه خودرو در صندلی VIP به وسیله پانل کنترل، بخارزدائی اتوماتیک شیشه ها، تنظیم برقی صندلی VIP در ناحیه قوس کمر و ساق پا، دارای سانروف چهار حالته مجهز به سیستم ایمنی محافظ، سیستم راهنمایی پارک (PGS) و سنسور پارک روی سپرهای عقب و جلو، دوربین نقطه کور جلو و عقب با قابلیت نمایش تصاویر به وسیله مانیتور رنگی، مجهز به چراغ های زنون به همراه چراغ های راهنمای LED و دارای سیستم شست وشو، قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک درب صندوق عقب با سیستم ایمنی محافظ، سیستم اتوماتیک وکیوم درب ها، مجهز به سنسور باران جهت عملکرد اتوماتیک برف پاک کن، سیستم کنترل الکتریکی کمک فنرها با قابلیت اسپرت و اتوماتیک، رینگ آلومینیومی با پوشش کروم 18 اینچ، 9 عدد کیسه هوا در 13 نقطه، کمربند ایمنی پیش کشنده هوشمند و سیستم الکترونیکی پشت سری های جلو، سیستم الکتریکی کمک فنرها با قابلیت اسپرت و اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو ESC، سیستم مدیریت پایداری خودرو VSM شامل ترمزABS,BAS,TCS,CBC,EBD,EPB,AVH,SCC، فرمان الکتریکی مجهز به سنسور سرعت، سیستم کلید هوشمند، سیستم ضد سرقت، ماساژور صندلی، سیستم تطبیق هوشمند چراغ های جلو در پیچ جاده ها، مه شکن جلو و عقب، زنون چراغ ها، چراغ های روشنایی زیر درب ها و آینه های جانبی، دوربین نقطه کور جلو و عقب با قابلیت نمایش تصاویر به وسیله مانیتور رنگی، پرده برقی عقب، نمایشگر دمای داخل و بیرون، آینه الکترو کرومیک داخل جهت رانندگی در شب، گرمکن آینه ها، سنسور باران و برف پاکن اتوماتیک، داشبورد چرمی، یخ زدایی برف پاکن، شیشه پنج لایه با قابلیت آکوستیک و سولار، درب موتور آلومینیومی با بازوی پنوماتیک، خروجی تهویه برای سرنشینان عقب واقع در ستون ها و بین دو صندلی، قرارگیری باطری در کف صندوق عقب جهت ایمنی بیشتر، سیستم صوتی حرفه ای LEXICON مجهز به 16 بلندگو، آمپلی فایرو ساب ووفر با قابلیت پخشMP3 و شش عدد DVDچنجر، مجهز به نمایشگر هشت اینچی، سیستم نمایش اطلاعات چند رسانه ای از طریق سیستم پیشرفته DIS، سیستم دوگانه تهویه مطبوع، سیستم کنترل کیفیت هوا و سیستم کنترل هوای اتاق در قسمت جلو و عقب می شود.

معایب و محاسن
سنتنیال راه درازی تا موفقیت دارد و البته ایراداتی که باید برطرف کند تا نظر خریداران را به خود جلب نماید. این خودرو از سواری بسیار نرمی برخوردار بوده و کابینی راحت را برای سرنشینان فراهم می سازد. اما این نرمی بیش از حد نیاز است به همین دلیل موجب شده تا هندلینگ خودرو زیر سوال برود اما فرمان الکترونیکی این خودرو به راننده کمک می کند تا در نهایت نرمی به مسیر خود ادامه داده و فرمان نیز منتظر کوچک ترین عکس العمل است. طراحی کابین این خودرو حس لوکس بودن و راحتی را به خوبی به راننده القا می کند و تمامی کلیدهای کنترل به خوبی در دسترس راننده قرار دارند. موتور این خودرو بی صدا کارکرده و البته عایق بندی خوب هیوندای سنتنیال را نیز نمی توان نادیده گرفت این در حالی است که با بالا بودن شیشه سکوتی محض کابین را در بر می گیرد عملکرد گیربکس نیز مناسب بوده و با کمترین تکان انجام می گیرد. همچنین عمل شتابگیری و رسیدن به سرعت های بالا در این خودرو به خوبی با سرعت زیاد انجام گرفته تا روح وحشی این خودروی مجلل را هم بشناسیم.کیفیت مواد به کار رفته در کابین بالاست و در حد و اندازه های خودروهای لوکس گران قیمت تر است. راحتی برای سرنشینان عقب نیز به اوج خود رسیده و همه چیز برای پیمودن مسیری طولانی با آرامش خیال مهیاست. صندلی های چرم طبیعی این خودرو نیز لذت را دوچندان می کند این در حالی است که همه این داشته ها در کنار امکانات رفاهی زیاد این لذت و راحتی را دوچندان می کند.این خودرو توانسته پنج ستاره کامل را از موسسه ایمنی آمریکاNHTSA به دست آورد که این خودرو را در زمره ایمن ترین ها قرار داده است. سنتنیال با توجه به داشتن ابعادی بزرگ برای رانندگی در شهر مناسب نیست به خصوص کلان شهری همانند تهران که راندن در ان با چنین خودرویی کار راحتی نخواهد بود هر چند که دید راننده بسیار خوب است اما نمی توان ابعاد بزرگ آن را نادیده گرفت. این در حالی است که با توجه به داشتن موتوری پرحجم و پر قدرت مصرف سوخت بالایی را نیز تجربه می کند. به طوری که در سیکل ترکیبی در حدود 13 لیتر در 100 کیلومتر بنزین مصرف می کند و این مقدار در رانندگی شهری به 17 لیتر در 100 کیلومتر هم می رسد البته در سایت شرکت تولیدکننده این مقدار کمتر است.

سنتنیال و رقبا
این خودرو با توجه به داشتن رقبایی قدرتمند کار سختی پیش رو دارد خودروهایی که همگی در این کلاس پرطرفدار و با کیفیت هستند. در زمینه قدرت موتور بنزs500 و ب ام و 750 جای هیچ قدرت نمایی را برای سنتنیال باقی نمی گذارند و در سوی دیگر نیز لکسوس ls460 در زمینه کیفیت این کره ای را در تنگنا قرار می دهند. هر چند که این رقبا قیمت های بالای 450 میلیون تومان دارند که خود می تواند توجیه مناسبی برای این کره ای غول پیکر باشد. به هر حال سنتنیال خودرویی با قیمت کمتر و البته امکانات زیاد و کیفیت مناسب است و برای افرادی که به دنبال چنین خودرویی لوکس با قیمت نه چندان زیاد هستند مناسب است.



http://up.downallfa.com/images/zsbgrag0n8mw0ijgp2w.jpg