contact us group home

   این سایت را صفحه خانگی خود کنید         اضافه کردن به علاقه مندیها

قیمت دلار | قیمت طلا | قیمت سکه | قیمت خودرو

 تبلیغات در سایت

بازگشت   انجمنهای دان آلفا > خودرو > اخبار و بازار خودرو
        لینک به مطلب


پاسخ
 
ابزارهای موضوع نحوه نمایش
قدیمی 02-21-2013, 04:20 PM   #1
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
پیش فرض پس از 20 سال هوندا سیویک به ایران بازگشت + تصاویر

با اینکه چندی پیش دفتر مرکزی این خودروساز ژاپنی به نمایندگی فامیلی موتور در تهران بازگشایی شد، اما هنوز خبری از قیمت گذاری و نحوه فروش منتشر نشده است. با این اوضاع جدیدی که برای قوانین واردات پیش آمده، دیگر نباید انتظار خودروهای لوکس با پیشرانه حجیم را داشت. با این اوصاف دیگر خیلی از برندها مثل پورشه،  مازراتی و برخی مدل های مرسدس بنز و ب ام و نیز از بازار ایران خداحافظی کردند.در همین ایام بود که گمرک کشور لیست خودروهای مجاز را منتشر کرد. در این لیست کم تعداد، اسامی جالبی به چشم می خورد. یکی از آن ها هوندای خاطره انگیز Civic است. محصولی که بعد از دو دهه با یک دنیا تغییر بازگشته است. حالا که گفته می شود میتسوبیشی و سوبارو نیز در راه است، حضور این ژاپنی همه پسند می تواند بازار را متحول کند.







فلش بک

داستان حضور هوندا در ایران به اوایل تابستان سال جاری باز می گردد. زمانی که نام شرکت «فامیلی موتور» به عنوان واردکننده و به اصطلاح نماینده اصلی مطرح شده بود. در تیر ماه 1391 دیگر همه حرف و حدیث حضور سیویک را می زدند و گفته می شد تا پایان شهریور فروشش باید آغاز می شد. اما ناگهان زد و نرخ ارز به طرز باورنکردنی منقلب شد.همان شد که خیلی از شرکت ها که با خارجی ها معامله می کردند سیاست «چراغ خاموش»را در پیش گرفتند. اما انگار موتورِ فامیلی موتور به کلی خاموش شد. همه چیز مسکوت ماند تا اینکه چند هفته پیش خبر عرضه مجدد آن منتشر شد.


اعجوبه ای به نام سیویک

داستان Civicها از 1973 آغاز شد. مدل های اولیه هاچ بک های دو دربی بودند که هیچ پتانسیل موفقیتی در آن ها دیده نمی شد. اما در همان نسل اول به دلیل کیفیت مناسب قطعات، نرمی فنرها، سواری لذت بخش، پیشرانه پربازده و مهم تر از همه قیمت مقرون به صرفه مورد توجه قرار گرفت. هوندا روند تولید این خودرو را از سال 2001 به یک سدان سایز متوسط تبدیل کرد.امکانات سیویک در دوره خودش بین هم وطنان ژاپنی اش بی نظیر بود. از رادیو AM، برف پاک کن دو سرعته و سیستم تهویه مطبوع گرفته تا چرخ های کروم، صندلی چرم وتریم پلاستیکی که همگی جزو آپشن های لوکس محسوب می شدند. آماری که در دست است نشان می دهد تولید این خودرو به مرز 20 میلیون دستگاه رسیده است. این خودرو در سال 2008 توانست در بازار آمریکای شمالی جای فورد سری F را بگیرد.


درباره سیویک 2013

اگر همه چیز درست پیش برود و هوندا بخواهد که با سیویک وارد بازار ایران شود، بدون شک باید منتظر مدل 2013 باشیم. قدیمی تر از این مدل هیچ مفهومی ندارد. علاوه بر این دیگر نباید به نسخه های 2012 لقب جدید را داد. خلاصه که مدل 2013 این خودرو جزو سیویک های نسل 9 قرار می گیرند.خودرویی که مدل کوپه اش تولید شده و هم سدان. برای آن چند نوع پیشرانه در نظر گرفته شده ولی آنچه قرار است به بازار ایران بیاید نسخه 1.8 لیتری i-VTEC است.اگر سیویک های احتمالی از نوع Si باشند (که البته خیلی بعید است) باید انتظار المان های اسپرتی را روی آن داشته باشیم. هم چنین روی این مدل ها سیستمی نصب شده که روی نسخه استاندارد نصب نیست. مثلاً Eco Assist می تواند مصرف سوخت را تا 10 درصد بدون افت کارایی پیشرانه، کاهش بدهد.سیستم سازگار فرمان پذیری آن نیز با بهره گیری از حسگرهای مختلف می تواند نوع رانندگی شما را حدس بزند و سپس سفتی و سختی مورد نظر را اعمال کند. این اقدام برای تیزفرمانی چنین خودروهای اسپرتی فوق العاده لازم است. برای سیویک نسل جدید سه نوع جعبه دنده طراحی شده است. 5 سرعته دستی و اتوماتیک و 6 سرعته دستی. باز هم پیش بینی می شود مدل شش سرعته دستی وارد بازار ایران شود.یادتان باشد سال گذشته میلادی بیش از 50 هزار سیویک به دلیل نقص فنی در خطر تولید فراخوانی شد. در مدل های 2013 باید منتظر تغییراتی ظاهری باشیم. مثلاً دست کاری جلو پنجره و چراغ ها و حتی رینگ ها.


رقبای ایرانی

با اینکه چندی پیش دفتر مرکزی این خودروساز ژاپنی به نمایندگی فامیلی موتور در تهران بازگشایی شد، اما هنوز خبری از قیمت گذاری و نحوه فروش منتشر نشده است.بگذریم از این حرف ها؛ بیایید رقبای احتمالی این خودرو را لیست کنیم. مزدا3 می تواند نخستین هماورد سیویک باشد. یک سدان هم وطن که بر حسب تیپ بین 95 تا 110میلیون تومان قیمت خورده است. مزدا3 دارای یک پیشرانه 2 لیتری به قدرت 147 اسب بخار هستند. در بین محصولات هیوندای نمی شود رقیب دندان گیری برایش جفت و جور کرد.در بهترین حالت سوناتا 2013 را داریم. یک کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری که 176 اسب بخار نیرو دارد. قیمتش هم الان در بازار 150 میلیون تومان است. بعید به نظر می رسد مشتری تویوتا کمری نیم نگاهی به سیویک نداشته باشد.کمری های جدید با پیشرانه 2.5 لیتری می توانند 181 اسب بخار نیرو فراهم کنند. بد نیست بدانید این خودرو در آن سوی آب ها رقیب اصلی مدل کرولا است ولی کمری در ایران آنقدر گران است که دیگر باید با هم قیمتش بازی کند. از محصولات کیا موتورز نیز باید به سراتو اشاره کرد. خودرویی 2 لیتری که الان قیمتش به 112 میلیون هم می رسد. قدرت سراتوهای 2000 سی سی از 155 اسب بخار بیشتر نمی شود.بدون شک اگر سیویک گیر و گورهای گمرک را رفع و رجوع کند،  باید در بازار ایران مقابل MG6 و MG550 عرض اندام. خودروهای چینی انگلیسی تبار که از پیشرانه 1.8 لیتری توربوشان 160 اسب بخار نیرو بیرون می آید. ام جی 6 حدود 100 میلیون و ام جی 550 حدود 95 میلیون تومان قیمت گذاری شده اند.خیلی بعید است که رنو بتواند یکی از گزینه های احتمالی باشد. ولی با این حال از نظر قیمتی باید او را نیز در زمره رقبا قرار داد. در بین تولیدات این فرانسوی نزدیک ترین محصول فلوئنس است که بین 95 تا 100 میلیون تومان قیمت خورده است.نفر بعدی باز هم ژاپنی است؛ سوزوکی کیزاشی. سدان زیبا و کم یابی که بین 130تا 145 میلیون تومان قیمت خورده است. این خودرو هم با آن پیشرانه کم صدای 2.4 لیتری اش می تواند 185 اسب بخار نیرو تولید کند.




پاسخ با نقل قول
2 کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
a.h.gh (02-22-2013), M_kh_ghasemi (02-21-2013)

پاسخ

علاقه مندی ها (Bookmarks)


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 

(View-All کاربرانی که از این مطلب دیدن کرده اند
a.h.gh, Admin-AM, arashk_asd, behrouzian, boy, extibewibly, farzadpop, memariyan, M_kh_ghasemi, offline52, parafik, saeed61
ابزارهای موضوع
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید

BB code هست فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
کد HTML غیر فعال است

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 02:22 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.