اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد شهریور ماه امسال در تهران برگزار می شود. ما هر روز اخبار این اتفاق مهم را پیگیری می کنیم و منتظریم ببینیم بالاخره چند روز تعطیلی نصیبمان خواهد شد. با این حال امروز متوجه شدیم که مسئولان تصمیم گرفته اند برای حمل و نقل ميهمانان مهم خود از سه خودروی کاملا آشنا استفاده کنند. لازم نیست درباره اهمیت اجلاسی در این سطح حرف بزنیم و مثلا بگوییم هر کشور در دنیا تلاش میکند تا چنین اتفاقی را با شکوه و صلابت خاصی برگزار نماید. تقریبا همه ما از این مسئله خبر داریم و حالا میدانیم در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد که تا چند روز دیگر برگزار میشود، مسئولان تصمیم گرفته اند از سه خودروی محبوب تیانا، ماکسیما و مگان استفاده کنند. این خودروها وظیفه دارند جلوی میهمانان خارجی کشورمان آبروداری کنند. به همین بهانه دوباره هر سه خودرو را زیر ذره بین بررسی کرده ایم:






رنو مگان؛ خوب و قابل تحسین

مگان از آن خودروهایی است که نمی توان با بهانه هایی چون ظاهر قدیمی اش از کنار آن به سادگی گذشت. بالاخره با سیاست های پارس خودرو، مگان توانست از بحرانی که در اوایل دچار آن بود، جان سالم به در برد. فرم شکسته و زاویه دار چراغ های جلو در کنار جلو پنجره کوچک دوتکه به این خودرو شخصیتی خشک، جدی و در عین حال جذاب بخشیده و تیرگی خاص چراغ هایش نیز به این ظاهر کمک کرده است. خطوط روی بدنه مگان کاملا محو و کمرنگ است و تنها خطی که اندکی به چشم می آید خط روی کاپوت جلوست که حالتی شکسته دارد اما مهمترین نقطه ضعف طراحی مگان فرم صندوق عقب است؛ البته این طراحی مورد پسند خیلی هاست ولی عموما در تبدیل فرم خودروهای هاچ بک به سدان این مشکل به وجود می آید. در کل اگر رنو مگان را در رنگ مشکی ببینید کاملا ابهت یک خودروی مجلسی را در آن خواهید یافت.

در مورد دینامیک و قوای محرکه این سدانی فرانسوی هم باید گفت که بهترین نوع این خودرو در ایران از موتوری دو لیتری با توان 136 اسب بخار بهره می برد. وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلویش هم بر عهده گیربکسی چهار دنده اتوماتیک است که در مجموع میتواند مگان را به حداکثر سرعت 195 و شتاب صفر تا 100 آن 11.1 ثانیه را برساند. ترمزهای جلو و عقب خودرو دیسکی هستند و به سیستم های امنیتی ترمز ضدقفل ABS و سیستم پایداری الکتریکی ESP هم می توانید به راحتی اتکا کنید. ضمن اینکه این خودرو به دو کیسه هوا مجهز شده و چهار شیشه خودرو به صورت برقی کنترل میشوند و آینه های جانبی نیز از این قاعده مستثنا نیستند. از سیستم صوتی با قابلیت پخشCD ، کارت سوئیچ رنو، قفل مرکزی و کامپیوتر سفری هم میتوان لذت برد. تکنولوژی بهروز در ساخت این محصول هم سبب شده تا مصرفش برای سیکل ترکیبی 7.5 لیتر در 100 کیلومتر ثبت شود.

رقبا: تویوتا کرولا، سیتروئن C5

ویژگی خاص: آیرودینامیک عالی در سرعتهای بالا و سر پیچها

قیمت: 46 میلیون تومان






نیسان ماکسیما؛ یک جنتلمن

نیسان ماکسیما از آن خودروهایی است که وقتی پایش به خیابان ها باز شد نه حریفی داشت و نه واردات خودرو مجاز بود، ولی به راحتی توانست خود را به خریداران خودرو تحمیل کند و با وجود معایبش به عنوان یک خودروی لوکس، به فروش مناسبی رسید. تا آنجا که امروز هم با وجود خودروهای جدیدتر و بهتر و کاملتر، مزه راحتی و سواری لذت بخشش زیر زبان خیلی هاست. همین المان ها نکته هایی هستند که این سامورایی پرقدرت را برای مراسمی چون این اجلاس مناسب جلوه میدهند و ضمن اینکه به عنوان یكی از با کیفیت ترین خودروهای داخل هم شناخته شود. ولی اگر یادتان باشد ماکسیماهای اولی کمی در تردد در خیابان های ناهموار کشورمان مشکل داشتند و بیشتر در حال و هوای اتوبان های ژاپن سیر می کردند. هر دست اندازی به راحتی در کابین و صندلی حس میشد و برای رفع این مشکل باید دست به جیب می شدید. ولی این مشکل مانند سایر ضعفها توسط پارس خودرو برطرف شد.

حال پس از چند سال از حضور این ژاپنی باز هم ماکسیما با موتور سه لیتری اش و قیمتی نزدیک به 65 میلیون تومان گزینه ای مطلوب است. البته شاید عنوان لوکس برای ماکسیما کمی سنگین باشد چون امکانات خودروهایی چون کیا سراتو یا مزدا 3 را ندارد اما اگر پشت فرمان آن نشسته و کمی با آن رانندگی کنید واقعا احساس کمبود نمی کنید. موتورش قوی ترین بین خودروهای 30 تا 50 میلیون تومانی است و میتواند شما را در مدت 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. شتابی که با توجه به ابعاد و وزن 1390 کیلوگرمی فوق العاده است. در کل می توان یک صفت را برای ماکسیما به کار برد؛ راحتی! زمانی که سوارش می شويد با طراحی زیبای کنسول میانی و نشانگرها مواجه می شوید. صندلی ها بسیار راحتند و دید خوبی از درون اتاق به بیرون خواهید داشت. سیستم تهویه هوای مطبوع بسیار عالی بوده و هر آنچه از یک خودرو در این کلاس انتظار دارید را برآورده میکند. در انتها باید گفت ماکسیما خودرویی مناسب برای افرادیست که عشق قدرت موتور هستند و حاضرند برای آن هزینه بالای مصرف سوخت این ژاپنی بزرگ را هم بپردازند.در رانندگی خودرویی آرام و پرقدرت است و البته کاملا جادار. هم اکنون در بازار داخلی میتوانید به جای نیسان ماکسیما، کیا سراتو یا مزدا 3 جدید هم بخرید که هر دو خودروهایی سدان و اسپورت هستند اما هیچکدام شخصیت ماکسیما را ندارند و حس سواری با خودرویی لوکس به شما دست نخواهد داد.

رقبا: مزدا 3 نسل جدید، کیا سراتو

ویژگی خاص: راحتی و دیگر هیچ

قیمت: 66 میلیون تومان





نیسان تيانا؛ هتلی متحرک

تيانا، محصول سال 2003 نیسان ژاپن است. این خودرو به عنوان جایگزین نیسان سفیرو به خط تولید راه یافت و پس از آن همشانه نیسان ماکسیما در جهان و با استفاده از پلت فرم نسل جدید همین مدل ماکسیما که مهد تولید آن در آمریکاست، کشورها را فتح کرد، ولی شاید برایتان این سوال پیش آمده باشد که نام این سدان تیناست یا تيانا ؟ پس همین بس که بدانید نام انگلیسی این محصول نیسان teana است که تيانا تلفظ میشود اما با معرفی این اتومبیل توسط پارس خودرو، تصمیم گرفته شد تا جهت سهولت در تلفظ نام و فارسی تر شدن آن، به تینا تغییر پیدا کند.نیسان تینا قیافه شکلی و مجلسی دارد که میتواند به عنوان خودرویی با کلاس در این اجلاس انجام وظیفه کند. نمای جلویش با استفاده از چراغ های یک تکه کشیده و جلوپنجره بزرگ بیننده بسیار حرف های طراحی شده. نمای جانبی آن نیز با یک شکستگی سرتاسر خودرو تا زیر چراغ عقب در نمای کناری ادامه دارد و این شکستگی که نمای روی درها را روشن تر جلوه میدهد به نوعی در حجیم تر و خانوادگی تر نشان دادن طراحی آن موثر بوده. طراحی نمای عقب نیز با چراغ های بزرگ و استفاده از LED تکمیل میشود اما در مورد وضعیت فنی این محصول ژاپنی باید به نکته ای خاص و ویژه اشاره کنیم که همان انتخاب موتور تینا به عنوان یکی از 10 موتور برتر دنیاست !

موتوری 6 سیلندر با آرایش V شکل که 5/2 لیتر حجم دارد و میتواند نهایتا 182 اسب بخار قدرت را زیر پدال گاز برای راننده فراهم کند. ضمن اینکه تجهیز آن به سیستم جدید تنفسی بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی صوتی از نکات برجسته و بارز آن است. همچنین تینای 1.5 تنی شتاب صفر تا 100 معادل 9.6 ثانیه دارد، این عدد در مقایسه با وزن خودرو یادآور شتاب معروف نیسان ماکسیما است. این را هم فراموش نکنید که تکنولوژی مدرن گیربکس CVT عرضه شده در این خودرو آرزوی هر خودرو دوستی است. به بحث امکانات این سوگلی ژاپنی برسیم باید بگوییم که تیپ XV که مدل کامل تینا محسوب میشود تمامی امکانات به روز را یکجا دارد. کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای، سیستم کنترل دینامیکی، سیستم کنترل سرعت، کامپیوتر سفری، سان روف، صندلی با حالت تنظیم حافظه دار، چراغ عقب LED و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دما از جمله این امکانات هستند. علاوه بر موارد اشاره شده، تینا از امکانات دیگری نظیر قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ جلو، آینه های جانبی همراه با گرمکن و سیستم کنترل گشتاور بهره میبرد که باعث تمایزش نسبت به سایر خودروهای لوکس رقیب میشود.


رقبا: تویوتا کمری، اوریون و هوندا آکورد

ویژگی خاص: بهره مندی از گیربکس CTV اختصاصی نیسان و یکی از 10 موتور برتر دنیا

قیمت: 84 میلیون تومان