از آنجا که سیستم کروز کنترل، کنترلی روی ترمز ندارد، در شیب زیاد ممکن است سرعت خودرو از میزان تنظیم شده فراتر رود. بنابراین نیاز است در شیب زیاد، راننده به کمک پدال ترمز سرعت خودرو را در اختیار داشته باشد.

تکنولوژی تولید خودرو در عصر حاضر به سرعت در حال رشد است و هر روز فناوریهای جدیدی برای کمک به راننده و ایجاد شرایط بهتر در رانندگی به بازار می آید.یکی از این فناوریها قابلیت معروف به کروز کنترل یا تثبیت کننده سرعت خودرو است. کروز کنترل یک سیستم الکتریکی است که برای حفظ و ثابت نگه داشتن سرعت خودرو استفاده میشود. این سیستم به راننده کمک میکند بدون نیاز به پدال گاز در هنگام رانندگی در مسافت های طولانی سرعت خودرو را حفظ و ثابت نگه دارد. مثلاً وقتی شما با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در حال رانندگی هستید، با فعال سازی کروز کنترل این امکان را برای شما فراهم میشود که بدون استفاده از پدال گاز، تا مسافت های طولانی با همان سرعت ثابت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برانید و هر زمان که خواستید، با یک ضربه کوچک به پدال گاز یا ترمز، میتوانید فعال سازی این سیستم را لغو نموده و کنترل سرعت را خودتان در دست بگیرید.استفاده از این سیستم به دلیل پایداری سرعت موتور و خودرو، موجب کارآمدی بیشتر در سوخت مصرفی خواهد شد و در واقع به شما این امکان را میدهد که با سوخت کمتر، مسیر بیشتری را بپیمایید.


از سیستم کروز کنترل در موارد زیر استفاده کنید:
جاده های با ترافیک سنگین. جاده های پر پیچ و خم. جاده های لغزنده یا خاکی. مسیرهای با شیب زیاد.از آنجا که سیستم کروز کنترل، کنترلی روی ترمز ندارد، در شیب زیاد ممکن است سرعت خودرو از میزان تنظیم شده فراتر رود. بنابراین نیاز است در شیب زیاد، راننده به کمک پدال ترمز سرعت خودرو را در اختیار داشته باشد.کروز کنترل بسته به شرکت سازنده آن در سرعتهای زیر ۴۰-۵۰ کیلومتر قابلیت تثبیت سرعت را به شما نمیدهد چرا که این سیستم مخصوص مصارف جاده ای با ترافیک کم میباشد و نباید در سطح شهر از آن استفاده کرد، همچنین استفاده از آن در شرایط برفی و بارانی، جاده های پرپیچ و خم و برای رانندگانی که سابقه به خواب رفتن در هنگام رانندگی را دارند میتواند خطر آفرین باشد.سیستم کروز کنترل در واقع پل ارتباطی است بین راننده و قوای محرکه خودرو و معمولاً دکمهٔ آن روی فرمان یا اهرم زیر فرمان قرار دارد.




.





این سیستم معمولاً با هماهنگی سنسورهای سرعت و کیلومتر سنج خودرو کار میکند. سرعت خودروهای امروزی از طریق یک سنسور (VSS) در کنار شفت گیربکس به سیستم های مختلف خودرو از جمله ECU و کیلومتر شمار منتقل میشود و برای هر چرخش شفت، سنسور مربوطه تعداد پالس مشخصی ارسال میدارد و هر چه سرعت خودرو افزایش یابد پالسها تند تر میشود و بالعکس هرچه سرعت کمتر شود فاصله بین پالس ها کمتر میشود. در خودروهای مجهز به کروز کنترل، سنسور سرعت شمار یک خروجی نیز به ECM کروز کنترل ارائه میدهد و از این طریق کروز کنترل قادر به تشخیص لحظه ای سرعت خودرو خواهد بود. ECM که کامپیوتر کوچک کروز کنترل و در واقع مغز متفکر آن میباشد با دریافت پالسهای سنسور سرعت و مقایسه آن با سرعت تثبیت شده توسط راننده، به یک میزان خطا میرسد و بر اساس یک برنامه که بر اساس معادلات ریاضی از جمله انتگرال و مشتق پایه ریزی شده؛ دستور باز و بسته کردن دریچه گاز را به فعال کننده میدهد، از اینرو در هنگام مواجه با سربالایی ها و سرازیریها سیستم بلافاصله آنرا تشخیص داده و از تغییر یافتن سرعت تثبیت شده جلوگیری میکند.






سیستم کروز کنترل از سه قسمت اصلی تشکیل شده است:
۱
– واحد کنترل الکترونیکی (ECU) در واقع قلب سیستم را تشکیل میدهد و با پردازش اطلاعات ورودی، سیگنالهای خروجی مناسب را ایجاد میکند.


۲ – واحد فرمان (Command Module) به راننده این امکان را میدهد که فرمانهای لازم جهت تثبیت سرعت، افزایش یا کاهش سرعت و … را به سیستم وارد کند.


۳ – عملگر (Actuator) به عنوان خروجی اصلی، میزان باز و بسته شدن دریچه گاز را کنترل میکند.