contact us group home

   این سایت را صفحه خانگی خود کنید         اضافه کردن به علاقه مندیها

قیمت دلار | قیمت طلا | قیمت سکه | قیمت خودرو

 تبلیغات در سایت

بازگشت   انجمنهای دان آلفا > خودرو > معرفی خودرو > خودروهای کره ای > سانگ یانگ
        لینک به مطلب


پاسخ
 
ابزارهای موضوع نحوه نمایش
قدیمی 01-23-2011, 05:27 PM   #1
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
مشخصات فنی خودرو اکتیون + قیمت + عکس



مدل:
2012 - فول آپشن - شرکتی

مشخصات موتور و دنده:
4 سیلندر 2300 سی سی - 6 سرعته تیپترونیک

امکانات :
قفل ایمنی کودک - سیستم ترمز ضد قفل ABS - قلاپ روی گلگیر ها بعلاوه رکاب زیر درب - سیستم ضد سرقت خودرو و ریموت کنترل - سیستم کنترل پایداری ESP - سیستم ضد واژگونی ARP - ترمز مجهز به سیستم EBD و ASR - سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC - سیستم هشدار دهنده موانع در دنده عقب - سیستم قفل شدن دربها در سرعت بالا

امکانات ویژه :
فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم - شیشه های برقی مجهز به سیستم ایمنی تشخیص مانع - سیستم تثبیت کننده سرعت ( CRUISE CONTROL ) - سیستم تهویه هوای اتوماتیک - سان روف برقی مجهز به سیستم ایمنی وجود مانع - کنترل سیستم صوتی روی فرمان - مدیریت پیمایش سفر (Computer Trip) - تنظیم کننده اتوماتیک سطح روشنایی چراغها - گرم کن صندلی راننده و سرنشینان به همراه پوشش چرم - آیینه های ضد انعکاس نور - برف پاک کن مجهز به سنسور باران و سیستم یخ زدا - صندلی های سه نفره تاشو - تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت وسرنشین جلو در 4 جهت - قابلیت تعویض دنده از روی فرمان - کمک فنرهای گازی - سیستم هشدار دهنده کمربند ایمنی - سیستم پخش DVD به همراه 6 بلند گو - آیینه های تاشونده جانبی


قیمت در شهریور ماه 1391 بازار فروش ایران : 70.000.000 تومان

برای دیدن لیست کامل قیمت خودروها به اینجا بروید




پاسخ با نقل قول
2 کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
a.h.gh (03-22-2012), shazde (05-12-2011)

قدیمی 01-23-2011, 05:44 PM   #2
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
اکتیون جدید محصولی از سانگ یانگ کوراندو :



اکتیون در یک نگاه :








پاسخ با نقل قول
2 کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
fari2300 (01-28-2011), shazde (05-12-2011)
قدیمی 01-23-2011, 05:51 PM   #3
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
پیش فرض مجموعه عکسهایی از اکتیون جدید محصول سانگ یانگ کوراندو :

گالری عکس اکتیون جدید :













پاسخ با نقل قول
یک کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
shazde (05-12-2011)
قدیمی 03-02-2011, 02:47 PM   #4
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
کاتالوگ

اکتیون جدید محصولی از سانگ یانگ کوراندو :





با دانلود بروشور خودرو اکتیون با اين شاسی بلند بي نظير بيشتر آشنا شويد.

دانلود
پاسخ با نقل قول
یک کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
shazde (05-12-2011)
قدیمی 03-21-2012, 08:28 PM   #5
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
پیش فرض عکسهای خودمونی از سانگ یانگ اکتیون

عکسهای خودمونی از سانگ یانگ اکتیون :






























پاسخ با نقل قول
قدیمی 03-22-2012, 10:28 AM   #6
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
پیش فرض





معرفی جامعی از اکتیون :

فضای داخلی

فضای مناسب برای سرنشینان با بکارگیری از آخرین استانداردهای روز دنیا در تولید SUV.




تعویض دنده و کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان :



تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت :



خوابانیدن صندلی های عقب جهت ایجاد فضای مناسب :



قرارگیری کلیدهایی با کاربرد مشابه در کنار هم، جهت دسترسی آسان:



گرمکن صندلیها :



دسته تنظیم کننده سرعت برف پاکن و سیستم ثبت کننده اتوماتیک سرعت :




___________________________________________


خارج خودرو:



جسور و چابک:

ترکیبی بدیع در چراغهای جلو که بر اساس وزن خودرو نور پایین آن تنظیم میگردد.




دستگیره ها ی همرنگ با بدنه :



آنتن پیوسته سقفی سبب ایجاد ظاهری زیباتر و همچنین وضوح بهتر در گیرنده رادیویی میشود:



شیسه های ضد اشعه آفتاب:




_________________________________________


اکتیون آماده برای یک رانندگی ایده آل :



موتور اکتیون با تولید 150 اسب بخار قدرت و 214 نیوتن متر گشتاور به کمک سیستم انتقال نیروی 6 دنده تیپترونیک حس قدرمتند بودن را در هنگام رانندگی برای شما به ارمغان می آورد.

موتور
◦حجم موتور: 2295سی سی
◦ضریب تراکم: 1 به 10.4
◦تعداد سیلندر: 4
◦آرایش سیلندر: خطی
◦حداکثر قدرت: 150 اسب بخار
◦حداکثر کشتاور: 214 نیوتن




چهار چرخ محرک
◦تقسیم نیرو و گشتاور بین چرخهای جلو و عقب با توجه به مقدار قدرت یا گشتاور مورد نیاز با فشردن یک دکمه




سیستم تعلیق پیشرفته
◦سیستم تعلیق چند میله ای سبب آسایش بیشتر شما در هنگام رانندگی می گردد.
◦مجهز به میله تعادل



گیربکس هوشمند تیپترونیک
◦گیربکس 6 دنده هوشمند اکتیون با قابلیت تعویض دنده از روی دسته دنده و غربیلک فرمان
◦مجهز به حالت زمستان



سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC
◦راننده با استفاده از این سیستم می تواند سرعت خودرو را بدون استفاده از ترمز های اضافی در سراشیبی کنترل نماید




قیمت قطعی خودرو در نمایندگی فروش فروردین 1391 : 54.000.000 تومان

•قيمت صرفاً جهت اطلاع بوده و شرکت مجاز به تغيير آنها بدون اعلام قبلي ميباشد. بديهي است در زمان ثبت نام

خريد، قيمت قطعي خودرو اعلام خواهد شد.

•كليه خودروها داراي تجهيزات كامل و مطابق با استاندارد اروپايي مي باشند.

•پرداخت 3% ماليات ارزش افزوده به عهده خريدار مي باشد.

•تمامي هزينه هاي شماره گذاري و بيمه شخص ثالث براي كليه خودروها بعهده شركت مي باشد و خريدار هيچگونه

هزينه ديگري را جهت تحويل خودرو و شماره گذاري آن پرداخت نخواهد نمود.

•اکتیون داراي گارانتي 3 ساله و يا 60 هزار كيلومتر كاركرد.

________________________________________


نمایندگی مرکزی جهت خرید و ثبت سفارش :

نشانی : تهران ، میدان ونک ، خیابان ملاصدرا ، شیراز شمالی ، نبش پردیس ، شماره 71 ، ساختمان رامک خودرو

تلفن : 88618361 021

فاکس : 88611528 021

پست الکترونیکی : info@Ramakkhodro.ir



پاسخ با نقل قول
یک کاربر برای این پست سودمند از support عزیز تشکر کرده اند:
a.h.gh (03-22-2012)
قدیمی 08-24-2012, 02:01 PM   #7
support
Super Moderator
 
support آواتار ها
پیش فرض ناگفته هایی که از سانگ یانگ اکتیون میگوییم

آن اوایل که نام سانگ یانگ به گوش ایرانی ها می رسید، «موسو» روی کار بود. یادتان می آید؟ شاسی بلند بدقواره ای که به بنز چینی مشهور شده بود. غافل از اینکه SsangYong یک شرکت کره ای بود. موسو اگرچه با اقبال چشمگیری روبه رو نشد ولی باب جدیدی را در عرصه شاسی بلندها باز کرد. در آن دوره بازار سنتی نمی توانست بپذیرد که یک تازه وارد با قابلیت های واقعی Off-Road قیمت نه چندان بالایی داشته باشد. بعد از بسته شدن پرونده موسو، آرامآرام نام Korando شنیده شد. در دو مدل کوپه و روباز با دو نوع پیشرانه 2.3 و 3.2 لیتری. اوضاع جدید برای برند سانگ یانگ حداقل این بود که بهتر شد. کوراندو توانست فاصله بدون رقابت و خشک شاسی بلندهای خاص را در بازار پُر کند. اگرچه همچنان آن را به چشم یک محصول آسیایی میدیدند، ولی برگ برنده اش همان پیشرانه مرسدس بنز بود. این کره ای با بلیط بنز هنوز هم برای خودش مشتریانی جور می کنند. سومین دوره حضور سانگ یانگ در ایران با عرضه 3 مدل Rexton، Kyron و Actyon همراه بود. در این بین مدل اکتیون با قد و قواره کوچک و ظاهر جمع و جور توانست اسم و رسم بیشتری برای خودش به هم بزند. آنچه شما در شاخ به شاخ امروز میخوانید نگاهی است به اکتیون در ایران، بررسی نمونه پیکاپ و اطلاعاتی درباره مدل جدید.






اکتیون چه بود؟
تلفظ صحیح آن «آکت-یِن» است. سال 2005 آمد تا جانشینی شود برای موسوی پیکاپ و کوراندو. سانگ یانگ با افزایش ابعاد، حجم فضای داخلی را نیز افزایش داد تا کمی از انتقادهای قبلی بکاهد. این خودرو در استرالیا نیز طرفداران خاصی دارد به طوری که خودشان نامش را Tradie گذاشته اند. سانگ یانگ اکتیون یکی از قدیمی ترین شاسی بلندهای کره ای است که از ESP (برنامه کنترل الکتریکی پایداری) بهره میبرد. این خودرو تا سال 2010 بدون تغییر تولید شد و در آن تاریخ یک فی سلیفت مختصر را تجربه کرد. تغییر چهره اکتیون درست در نقطه بحث برانگیز آن یعنی جلوپنجره و چراغ های ناهمگونش اعمال شد. این تغییر روی خودروی دیگری هم اعمال شده که ما خیلی از آن خبردار نیستیم. آن هم نمونه 2 لیتری دیزلی اش با 140 اسب بخار نیرو است.

اکتیون چه شد؟
تقریباً از ابتدای سال 2012 معلوم شد که سانگ یانگ برنامه یک تغییر و تحول عمده را در سر دارد. پروژه جدید اکتیون تا این لحظه به صورت عرضه یک نمونه پیکاپ اسپرت صورت گرفته است. مدلی مدرن که هم قدرتش بیشتر است و هم گشتاورش. به نظر میرسد بتواند از نظر زیبایی مشتریان بیشتری را به سوی خودش جلب کند. فقط میدانیم که یک پیشرانه برایش در نظر گرفته شده است. نمونه ای 2 لیتری دیزلی که به خوبی بهینه شده است. این را هم میدانیم که جعبه دنده اش شش سرعته دستی است. بعید نیست بعد از مدتی نمونه 6 سرعته اتوماتیک نیز روی آن نصب شود. گفته میشود بازار اصلی آن باز هم استرالیا باشد. با اینکه هنوز اطلاعات فنی دقیقی از آن منتشر نشده ولی پیش بینی میشود توانمندی هایش شبیه کوراندوی اسپرتی شود که پارسال در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد. سانگیانگ معتقد است اکتیون 2012 دومین پیکاپ از نظر میزان فضای قابل بار زدن در کلاس خودش باشد. البته ما هنوز نمیدانیم نفر اول کیست. اکتیون 2012 با آپشنهای جدیدی وارد بازار خواهد شد. برف پاککن با حسگر باران، پورت USB و بلوتوث، صفحه نمایشگر 6.5 اینچی و مهمتر از همه نقشه خوان ماهوارهای. نمونه ارزانتر این خودرو با انتقال قدرت 2WD (دو چرخ متحرک) نیز عرضه خواهد شد. سایت TMR که تقریباً زودتر از بقیه نشریات آن را تست کرده میگوید: هماهنگی پیشرانه و جعبه دنده اش عالی است ولی صندلی کمارتفاع عقب و ترمزهای ضعیف بزرگترین ایرادهایش هستند. سایت FarmTraider میگوید تنها شباهت بین این مدل و مدل قبلی، چهار درب بودنشان است. طراحی هوشمندانه اروپایی آن کاری کرد تا آن چهره آزاردهنده قبلی از یادها پاک شود. اکتیون با آن وضعیت ظاهری کمکم داشت تبدیل به پاشنه آشیل سانگ یانگ میشد.

امکانات
4 ایربگ، کمربند سه نقطه ای، حسگر پارک، چراغ مه شکن، کنترل کشش، EBD توزیع الکتریکی نیروی ترمز، ABS سیستم ترمز ضد قفل، ESP برنامه کنترل الکتریکی پایداری، ARP سیستم ضد واژگونی، HDC سیستم کنترل سرعت در سرپایینی، شیشه برقی، قفل مرکزی، برف پاک کن عقب، تعویض دنده از روی فرمان، صندلی راننده با 8 جهت، گرمکن صندلی، قابلیت خوابیدن صندلی های عقب، سانروف، مسیریاب با نقشه فارسی، سیست صوتی با 2 آمپلی فایر و یخ زدای شیشه جلو و عقب.

اکتیون در ایران
«رامک خودرو» آن را جسور و چابک معرفی کرده است. شاید این طور باشد. جسارت و چابکی برای یک شاسی بلند جمع و جور 2 تنی که به نسب کره ای بودنش، امکانات رفاهی خوبی فراهم کرده است. کیفیت قطعات و لوزام داخلی نیز مناسب است.مثل همه مدلهای دیگر خانواده تازه وارد سانگ یانگ، اکتیون نیز قابلیت آفرود خوبی دارد. یعنی در پیمایش های خارج جاده ای عملکرد در خور توجهی پیدا میکند. دلیل اصلی آن فنربندی به هم پیچیده و مستقل با بازوی دو جناقی در محور جلو و اهرم 5 پیونده در محور عقب است. تازه این در حالی است که هر چهار چرخش به ترمز دیسکی مجهز شده. اما شاید بزرگترین برتری اش نسبت به کایرون و حتی رکستون، جعبه دنده اش باشد. آن دو مدل مجهز به نمونه 5 سرعته اتوماتیک هستند ولی اکتیون از نمونه 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد. دلیل اصلی این کار، افزایش بهره وری از پیشرانه و کاهش مصرف سوخت بود. تعبیه یک باک حجیم سوخت، حربه ای است که مصرف بالای سوخت را خیلی به چشم نمی آورد. اکتیون فضای مناسبی برای سرنشینان خود فراهم کرده است. اگرچه برای نفرات پشتی قدری کوتاه است ولی با این حال میتوان آن را مناسب خواند. ولی از سویی دیگر قسمت بار آن کوچک است. اگرچه میتوان صندلی های عقب را خواباند ولی وقتی هر 5 نفر سوار شده باشند چه؟ وقتی در اینترنت چرخ می زنید و میخواهید نظر دیگران را درباره آن بدانید، متوجه میشوید که اکثراً یک نظر دارند؛ خوب. نه بد. فقط خوب. این یعنی که شما را راضی نگه میدارد. خلاصه که به نسبت پولی که پراخت می کنید، چیز قابل قبولی عایدتان میشود.

اکتیون و دوستان
حالا 59 میلیون و 750 هزار تومان نه، 50 میلیون خلاص. با این پول روی چه گزینه های دیگر می شود حساب کرد؟ به نظر میرسد اولین و مهم ترین رقیب اکتیون حداقل از نظر قیمتی سوزوکی گراند ویتارا باشد. شاسی بلند ساده ای که ایران خودرو نمونه 2.4 اتوماتیک استانداردش را 55 میلیون تومان به فروش گذاشته است. نمونه 2.4 اتوماتیک فولش نیز 58 میلیون و 700 هزار تومان است. نمونه کلاس 8 آن در بازار آزاد حدود 67 میلیون تومان قیمت خورده است. در همین بازار، کلاس 5 حدود 60 میلیون تومان فروخته می شود. بزرگترین تفاوت بین این دو کلاس رینگ 17 اینچی کلاس 8 در برابر رینگ 16 اینچی کلاس 5 است. وگرنه از نظر فنی با یکدیگر تفاوتی ندارند. یعنی هر دو با یک پیشرانه 2.4 لیتری می توانند 170 اسببخار نیرو تولید کنند.



پاسخ با نقل قول
پاسخ

علاقه مندی ها (Bookmarks)

برچسب ها
رامک خودرو, سانگ یانگ, سایت رسمی


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 

(View-All کاربرانی که از این مطلب دیدن کرده اند
a.h.gh, Admin-AM, amir904, arashk_asd, avasteirrex, behnam tehrani, behnam0072000, danehkar, eram, FAGHANI, fari2300, gabi, hamid36, majidbmw, mohammadM.H, nabi.amir@yahoo.com, pirana, ramindez89, shahabstar, shazde, ss.sajad, م. محمدی, Vafleapse, vox_1371
ابزارهای موضوع
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید

BB code هست فعال
شکلک ها فعال است
کد [IMG] فعال است
کد HTML غیر فعال است

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 06:29 AM برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


Powered by vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.